Александроф, потерялась уже ссылка. Я скопировал на компьютер и просто увеличивал. Совсем хреново читалась четвертая страница нижний левый угол. Пару строчек вообще не разобрал. Во всем остальном прочел без проблем. По итогам одно приятно, в целом Гранту обошел лишь Логан и то совсем чуток, но в комплектации посолиднее, а в некоторых "номинациях" наша Гранта даже обходила "французского брата". Знаете, приятно. Возможно Гранта и правда будет новой вехой в жизни нашемарки, как об этом, говорят на заводе. По крайней мере, мне, как русскому человеку, не особо избалованному комфортом, очень хочется в это верить и только пожелать удачи, и не растерять нарастающего задора.
Последний раз редактировалось Epidemic; 12.01.2012 в 01:27.
Epidemic, присоединяюсь к твоим пожеланиям! За державу обидно, ей Богу. сколько можно плестись в хвосте?.. По фото я примерно так и понял, что идет сравнение между этими моделями... не знаю, но мне тоже кажется, чувствую я, что с ЛГ "лед тронулся", пусть не с сильным скачком, но все ж ... Удачи нам всем!
__________________
Лада-Гранта-наш ответ Чемберлену!
За державу обидно, ей Богу. сколько можно плестись в хвосте?..
Вот тут вы правы. Вспомнить, хотя бы, Ниву, которая продавалась на всех шести континентах и была основоположником целого класса авто, или пятерки с семерками, которые даже в Европе в свое время расходились на ура. Я, конечно, не политик высших эшелонов, да и честно сказать, с политикой знаком мало, но как экономист я уверен, что в стране, в которой так много природных богатств, такие просторы и такой народ, создать для этого народа недорогой, качественный и комфортный автомобиль за приемлемую для каждого сумму (как в свое время Ford T, который мог купить даже рабочий) вполне реально. Но сложнее не создать проект, а снова возродить доверие людей к нашей продукции, чтобы человек не влезал в кредитную кабалу, покупая иномарку, потому что она якобы надежнее, а мог спокойно приобрести себе автомобиль, пусть за те же 256 тысяч рублей и радоваться приобретению, спокойно накатывая свои тысячи километров на нашей, русской машине.
Авторевю лучше купить в киоске. Выкладывание сканов - разновидность воровства. Достойная жизнь с хорошими машинами начинается, в том числе, и с таких вот мелочей.
Ничего предосудительного в этих сканах я не вижу ни с этической ни с юридической точек зрения. Ничьи авторские права не нарушены, не нарушены и правила форума. Не вижу здесь проблемы... Достойная жизнь, на мой взгляд, начинается с самоуважения и уважительного отношения к людям и к обществу, в котором живешь, а все остальное производное.
Добавлено через 11 минут
Цитата:
Сообщение от =ergo=
ино тоже лотерея может быть, но уже дороже
Можно к этому добавить также, что по большому счету, вся наша жизнь лотерея. Ни для кого не является секретом, что косяки бывают у всех даже самых "брендовых" автопроизводителей. Периодически, все крупнейшие автофирмы отзывают тысячами свои авто из-за различного рода дефектов и недоделок. Никто их за это не закидывает камнями, и сами они не посыпают себе голову пеплом.
__________________
Лада-Гранта-наш ответ Чемберлену!
Последний раз редактировалось Александроф; 12.01.2012 в 19:30.
Ничего предосудительного в этих сканах я не вижу ни с этической ни с юридической точек зрения. Ничьи авторские права не нарушены, не нарушены и правила форума. Не вижу здесь проблемы...
Выкладывания сканов способствует уменьшению продаж журналов - зачем покупать, если добрые люди уже всю информацию выложили в инете.
Выкладывания сканов способствует уменьшению продаж журналов - зачем покупать, если добрые люди уже всю информацию выложили в инете.
Согласен. Лично я уже себе журнальчик приобрел, т.к. регулярно его читаю. Но есть люди, которые журнал не покупают, а именно эту статью прочесть хотели. Зачем им отдавать деньги за полноценное издание, если их интересует только одна статья? Все равно потом ее же выложат в интернет в архиве.
Согласен. Лично я уже себе журнальчик приобрел, т.к. регулярно его читаю. Но есть люди, которые журнал не покупают, а именно эту статью прочесть хотели. Зачем им отдавать деньги за полноценное издание, если их интересует только одна статья? Все равно потом ее же выложат в интернет в архиве.
Для этого журнал и проводил тест (который денег стоит), учитывая большой интерес к авто,соответственно они вправе рассчитывать на увеличение продаж журнала, а нам бы все на халяву. Вы же на работу не за спасибо ходите.
Комбинированный вид
