Смотрел про лук. А так что +240С, что +250С - думаю для нужд гражданского авто не критично.
Например ТОМЬ 3 было +210 и особо никто не переживал.
фото упаковки
[свернуть]
А то и менее +200С вполне себе вероятно. Были вероятно экстремальные спуски с горы и проблемы с этим, стали бороться. Либо автогонки с торможением от 160 до 80 и так каждые 5 минут. А маркетологи любую цифру будут показывать, даже если в принципе разницы нет, кто то по этому параметру может выбор предпочтет.
Т.е. в плане параметров любая ДОТ4 или лучше - будет работать.
Последний раз редактировалось www-shurik; 28.04.2021 в 17:20.
После замены ТЖ увеличился холостой ход педали тормоза. Менял не сам.
Попросил прокатиться знакомого таксиста со стажем и поделиться впечатлениями о тормозах. Говорит, все ОК. А меня терзают сомнения: может воздух попал при замене..?
После замены ТЖ увеличился холостой ход педали тормоза. Менял не сам.
Попросил прокатиться знакомого таксиста со стажем и поделиться впечатлениями о тормозах. Говорит, все ОК. А меня терзают сомнения: может воздух попал при замене..?
Вполне может. Сам бы накосячил, дак хоть бы знал, что точно надо прокачивать.
Тут же меняли люди с опытом, но если что то пошло не так, то могут и не сказать, а постараются устранить. Видимо при прокачке добились эффективной работы, а сравнить как было они не смогут.
Теперь только либо прокачать ещё раз, либо оставить как есть, раз всё работает.
Если тормоза с АБС, то обязательно включение зажигания при прокачке для открытия клапанов.