Гранта Кросс.

[Вячеслав Л]

Нив коем случае, не надо вытягивать.
Универсал должен быть коротким.
Что за желание гигантизма. Сейчас эпоха мегаполисов и минимум места для парковок.

[Volgagranta]

Сообщение от Вячеслав Л

Нив коем случае, не надо вытягивать.
Универсал должен быть коротким.
Что за желание гигантизма. Сейчас эпоха мегаполисов и минимум места для парковок.

А зачем нужен короткий универсал? Чем он тогда будет отличаться от хетчбека? Второе название универсала - сарай, вот оно точно и ёмко выражает суть этого кузова.

[Андрей Варкентин]

Сообщение от Volgagranta

А зачем нужен короткий универсал? Чем он тогда будет отличаться от хетчбека?

+1
Для города хетчбек, селянам - полноразмерный сарай на колёсах

PS Мне кажется можно было бы даже не перекраивать текущий универсал, а добавить новую модификацию лонг-версию текущего универсала. И есть подозрение, что продаваться каждый будет лучше чем короткий хетчбек.

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Вячеслав Л

Нив коем случае, не надо вытягивать.

Надо, Вячеслав, надо! Правда никто этого делать не будет
Под "длинным" имеется ввиду + 15 см, чтобы добрать до длины седана, не более. Седанам же в городе хватает места для парковки? Значит и универсал поместится

PS Кстати, тема за Кросс версию, для которой средние (текущие) размеры самый раз.

[vess]

Сообщение от Вячеслав Л

Нив коем случае, не надо вытягивать.
Универсал должен быть коротким.
.

Шта????
Короткий универсал, это хэтчбек))
Универсалы обычно делаются на основе седанов, или даже на удлинненых платформах седанов (например, фокус2 и Астра Н).
Новой Гранте Кросс достался кузов с корнями от Калины 1 универсал, а ей досталась платформа от К1 седан. И она реально же короткая)). Багажник в длину как у Гольф5 (который вполне даже классический хэтчбек).
Ну и, заявление о гигантизме в отношении автомобиля, длиной меньше 4,5 метров, это очень интересно)).
Форд Фокус, стало быть, вообще баржа?))