Цитата:
|
быстрей же Грнаты? И жрет меньше...
|
И когда откатает свою сотку-полторы - должок придется вернуть )
Весь этот даунсайзинг - он же не экономит, он дает в долг.
Не, если потом просто взять новое ведро - не вопрос.
Но реалии нынче такие, что большой вопрос, что ты там потом сможешь взять. И почём.
ЗЫ Ладно бы оно ехало повеселее, но нет - также как обычный 1.6.
Тож самое с экономичностью.
Цитата:
|
Я имею ввиду БОЛЬШИЕ машины...
|
А оно тебе надо? )
Я уже понял, что больше Д-класса (либо аналогичный кроссовок) мне точно не надо.
А если откинуть надобность кого-то возить - то и Б-класс в принципе ок.
Американские рамные диваны с колёсами - это в наших реалиях чисто машина выходного дня.
Игрушка для больших мальчиков, у кого есть на это денег.
Нью-йоркер = 3.5л + 4АТ. Фуск фуел экономи. Как есть )
А едет при этом 10.5 сек до сотни.
Ну и управляемость как у волги, вкупе с инопланетной эргономикой.
Они ведь у себя на родине не просто так в бытность сдали все позиции тем же японцам )
Народ устал от волгообразных диванов за много денег.
Комбинированный вид
