Сдох за три дня стоянки аккумулятор на новой машине.
Во втроник ездил, а среду-четверг-пятницу машина стояла. В четверг несколько раз срабатывала сигнализация и орала по полминуты. Больше вроде ничего подозрительного замечено не было. Разве что 25 град. морозы по ночам.
Сегодня вечером иду с работы, слышу - чуть еле пищит сигналка, пытаюсь открыть с брелка - не получается, открыл ключом, акк еле живой, снял его принес домой, поставил на зарядку.
1. Не должон же акк за три дня морозов разрядиться?
2. Почему еле-еле пищала сигналка? Может она как-то заклинила и посадила акк? Или наоборот, она запищала из-за того что кончался акк? но вроде не должно быть так, хотя х.з...
И у кого какой акк с завода стоял? у меня на 62ач какой-то АККО.
Paxan, странное дело. Тоже 62 ач, аккум, сделан в Тольятти (название не помню, наверное такой же), неделю с лишним был жив и куча попыток запуска перенёс.
Может ток на утекает на питание какого-нибудь оборудования?
Сдох за три дня стоянки аккумулятор на новой машине.
И у кого какой акк с завода стоял? у меня на 62ач какой-то АККО.
купили отцу приору в июле 2011 года, так через два месяца эксплуатации сдох (во время заводки стартер не крутит, а звонком трещит рэле, хотя свет горит ярко. После пяти минутной зарядки аккумулятор ожил.) Данная неисправность повторялась периодически через разный промежуток времени. Проверял, генератор в норме. Итог поменял долбанный родной АККО 55 а/ч на зверь 62 а/ч. Отъездил две зимы - полет нормальный!
Комбинированный вид
