Светодиоды (применение, проблемы, решения)

[Antontlt]

Добрый день! Кто собирается заменить лампы на светодиодные?
Речь идет о габаритах, лампе подсветки багажника, возможно ДХО и т.п.
В первую очередь меня интересует какие лампы стоят, чтобы подобрать замену...

Можно ли устанавливать в штатную фару нестандартные лампы? Проверяем в лаборатории и на дорогах.

https://www.zr.ru/content/articles/9...#comment252026

Поставив в фары нештатные лампы, мы изменяем конструкцию головного света автомобиля, а значит, рискуем лишиться водительского удостоверения. Инспекторы ГИБДД имеют право остановить машину с подозрительными фарами и отправить ее на штрафстоянку, а саму фару — в лабораторию на экспертизу, которая выдаст заключение о том, соответствует ли светотехника техническим нормам. Если нет, то водителя (да-да, именно сидевшего в том момент за рулем, ведь он должен был перед началом движения проверить техническое состояние автомобиля) суд лишает прав по статье 12.5 КоАП РФ на срок от шести месяцев до года. Стоит ли так рисковать?

Светодиодные фары: удастся ли увидеть больше

https://www.zr.ru/content/articles/7...?#comment54938

Супертест светодиодных фар: какая из 10 машин заглянет дальше?

https://www.zr.ru/content/articles/9...ary-sravnitel/

[Вячеслав Л]

не видел ни одно диода с правильным спектром свечения.
В свое время пытался заменить лампу освещения салона и подсветку номера.
Через неделю это светодиодное фуфло было выкинуто в придорожные кусты.

[destin]

Сообщение от Вячеслав Л

не видел ни одно диода с правильным спектром свечения.

Для источника света правильнее применять понятие CRI (индекс цветопередачи)

Сообщение от Вячеслав Л

В свое время пытался заменить лампу освещения салона и подсветку номера.
Через неделю это светодиодное фуфло было выкинуто в придорожные кусты.

А что за фуфло было использовано, что с ним случилось, и что не понравилось?
У меня светодиоды в ДХО, в СТОП/ГО и плафоне, отлично светит и не дохнет.

[vess]

Сообщение от Вячеслав Л

не видел ни одно диода с правильным спектром свечения.
В свое время пытался заменить лампу освещения салона и подсветку номера.
Через неделю это светодиодное фуфло было выкинуто в придорожные кусты.

Как давно дело было? Сейчас вполне доступны по цене сборки на 4000К с цветопередачей около 70%, что в принципе достаточно для подсветки. У меня такое в салоне стоит. Посветку зоны погрузки делал на более дешевых сборках с цветопередачей в районе 40-50%, но для нужд погрузки/разгрузки вполне хватает.

[www-shurik]

Стоит такая подсветка в салоне, значительно лучше стало.
Сейчас светодиоды ЖК экраны подсвечивают - там довольно широкий спектр.
Да и сам человек видит далеко не RGB - не требует наше зрение настройки баланса белого (хоть днём, хоть на закате, хоть при лампах накаливания)

Позже эту же модель цветовосприятия описали Давид Хьюбл (David H.Hubel) и Торстен Вайзел (Torsten N.Wiesel), (получившие Нобелевскую премию 1981 года за работы, касающиеся принципов переработки информации в нейронных структурах и механизмов деятельности головного мозга). Они предположили, что мозг получает информацию вовсе не о красном (R), зелёном (G) и синем (B) цветах (теория Юнга - Гельмгольца), а о разнице яркости белого (Yмах) и черного (Yмин), разнице зелёного и красного цветов (G-R), разнице и синего и жёлтого цветов (B-yellow), при этом, жёлтый цвет (yellow=R+G) есть сумма красного и зелёного цветов, а R, G и B — яркости цветовых составляющих — красного, зелёного, и синего.

- поэтому вечером глаз легко под любой спектр подстраивается.

[vess]

www-shurik, загугли про цветопередачу у источников света. Со светодиодами весь геморой вокруг неё.

[Вячеслав Л]

ни один светодиод даже близко не подходит по освещению к копеечной лампочке.
хотя года 3-4 назад подбирал максимально естественного оттенка.


Такая же беда с энергосберегающими лампами. Более менее приближенный к нити накаливания дают лампы по цене от 200-300 руб за штуку. Что ни как не сберегает бюджет.

Не стал даже углубляться изыскания.
Навскидку, да, светят ярко, но не освещают.
На мой вкус, самый правильный спектр у галогенных ламп накаливания.

А поскольку слабо поддаюсь на внушение рекламы и на внушение стадной моды, а в каждом магазине есть в наличии надежные и копеечные лампы, которые и светят и освещают, то решил оставить "игры в светодиоды" другой части населения.

[www-shurik]

А как же телевизоры с LED подсветкой? ЖК фильтр легко выделяет нужный оттенок (там яркость не стоит на первом месте, можно её рассеивать, удаляя не нужные участки спектра).

ИМХО Но если поставить RGB светодиоды, то глаз вообще не сможет увидеть разницы, подобрать можно любую цветовую температуру яркостью отдельных светодиодов или их количеством. Вообще не вижу в этом проблемы. Сейчас даже есть такие лампы с RGB светодиодами для цветовой температуры "по заказу".

Светодиод далеко не газоразрядная лампа с узкими полосками спектра, он имеет горобы, но не узкие отрезки. Теоретически даже цветовым "тёплым" фильтром можно сместить баланс белого т.к. спектр без "провалов". Можно потерять в мощности (несколько децибел, но приглушить синий участок спектра просто фотофильтром, благо другой участок спектра тоже есть)



Вот газоразрядную уже не чем не "исправить" - разве что количеством ламп с разным спектром.

[destin]

Цитатка:
"CRI
На форумах часто упоминается данное слово Это коэффициент соответствия цветопередаче, где за максимум (100 CRI) взята цветопередача идеального источника света - абсолютно чёрного тела, спектр которого определяется лишь его температурой.

У галогенной лампы накаливания и прямого солнечного света CRI = 100. Худший вариант - монохроматический свет с CRI = 0.

Большинство белых светодиодов имеют CRI в районе 70-80, как и энергосберегающие лампы дневного света.

Светодиоды, которые находятся в группе EasyWhite имеют больший CRI, чем остальные. Существуют также варианты светодиодов SSC, Osram, Nichia с повышенным CRI (до 93-95).

Уличные натриевые лампы ДНАТ имеют практически худшую среди осветительных ламп цветопередачу с CRI = 5, и практически монохроматический, но тем не менее, широко используются в дорожном освещении"

Из википедии:
"Примечательно, что индекс цветопередачи и у ламп накаливания, и у неба северного полушария считается равным 100, притом, что ни один из них не является действительно безупречным (лампы накаливания очень слабы в освещении синих тонов, а северное небо при 7500 К, в свою очередь, слабо при освещении красных тонов).

Различия в величинах CRI меньшие, чем пять единиц, незначительны. Это означает, что источники света с индексами цветопередачи, скажем, в 80 и 84, практически одинаковы."

[www-shurik]

Сообщение от andreystrelkov

Здравствуйте товарищи, всегда хотел всё на диоды поменять, для экономии, для срока, и для меня самое главное - для красоты, т.к. больше нравится как диоды горят, зажигаются, тухнут.

Дак там и поставить, где есть разница в красоте.

По цене этих ламп (особенно с учётом их качества) экономии можно получить только правильно выбрав Led лапу, иначе наоборот переоборудование выйдет в минус. В меня машина 2013г.в., используется с зимы 2014г и пока не одной лампы не поменяно (на ДХО есть налёт на стекле, видимо им приходит потихоньку конец.). Но это всего две лапы за довольно небольшую цену, а LED парой уже далеко не копейки и красоту за рассеиванием вряд ли получится увидеть.

А главное яркость не совсем достаточная получается (особенно на БС/ДС).

ИМХО если заморочиться, то только с ДХО и подсветкой салона (там лампа накаливания штатная не позволял мне вообще даже документы читать - зрения не хватает). Можно габариты, если планируются долгие стоянки "на габаритах" для экономии АКБ.

[destin]

Сообщение от www-shurik

А главное яркость не совсем достаточная получается (особенно на БС/ДС).

Тут даже не в яркости дело, а в неправильности конструкции, установка светодиодных ламп Н4 приведёт к полному искажению светового пучка. Т.е. мало того что яркость будет недостаточной, так ещё и крайне рассеянной, паразитные засветки будут слепить встречных водителей.