Daewoo Nexia vs Lada Granta

[danil1973]

Сообщение от Epidemic

...Очень плохая геометрическая проходимость. Зачем, спрашивается, так сделали? Создателям видимо виднее

Наверное потому, что у ее создателей нет проблем с сугробами .

[Epidemic]

Сообщение от danil1973

Наверное потому, что у ее создателей нет проблем с сугробами .

Возможно Но у нас ведь далеко не везде чистят, и пока снег не раскатают, приходится пузо о колею "чесать"

[feudor]

Сообщение от Epidemic

Но у нас ведь далеко не везде чистят, и пока снег не раскатают, приходится пузо о колею "чесать"

У нас двор тоже редко чистят, но на Калине пробираюсь без проблем. Обычно колею во дворе причесывают владельцы "ксюх" и заниженных Приор.

[Epidemic]

Сообщение от feudor

У нас двор тоже редко чистят, но на Калине пробираюсь без проблем. Обычно колею во дворе причесывают владельцы "ксюх" и заниженных Приор.

Я именно про "ксюху" и говорил Сейчас, пока авто нет, еще бывает на 2111 дедовской езжу по делам, так вот посадочка у нее оказывается низковата. По работе надо было уехать мне и четырем пассажирам (3 девушки и один мужик). Пока ехал, местами о подкрылок терся сзади, раньше вроде получше было. Надо наверно пружинки посмотреть.

[Новиков Сергей]

Хочу немного поделится предисторией: До 1996 года нексия имеля другое название циело и была полностью корейской сборки потом узбеки перекупили лицензию на сборку-она стала нексией......работают на сборке самопальщики......две страны которые в приоритете на экспорт это Россия и Казахстан. Мне кажется в дальнейшем качество сборки будет ухудшатся......дэу уже нет есть только шевроле с узбекским акцентом-полный отстой

[feudor]

Немного истории:
Daewoo Nexia являет собой последнюю генерацию приснопамятного Opel Kadett E, который по лицензии начали производить в 1986 году в Корее. На экспорт в США и Канаду автомобиль шел под названием Pontiac Le Mans, на местном рынке он стал известен как Daewoo Racer. Россияне впервые познакомились с ним в 1993 году. После очередной модернизации в марте 1995 года модель переименовали в Nexia (Cielo для Кореи). А вскоре сборку перебросили на филиалы Daewoo в различных странах: “UzDaewoo” - в Узбекистане, “Красный Аксай” - в России и Rodae - в Румынии.

[wovan]

походу это авто своё уже отживает

[вовик]

всем привет,в феврале этого года продал десятку 2000-го года выпуска, купил нексию базовой комплектации 2006-го с пробегом 50000 1.5л 16кл, намотал на ней 20000, и продал её поза вчера, вобщим то машина не плохая особенно по трассе понравилась, но приходилось ездить к родителям в деревню, там асфальтированной дороги нет, где то 6км от трассы. ехал после дождя ну и из этих 6ти км проехал метров 600 и всё, позвонил другу примчался на Т-40(трактор кто незнает) зацепил он меня и вперёд, так я почти всю дорогу как грейдером выравнял, уж очень низко у неё стоит защита, а на 10ке я там всегда проезжал даже по бездорожью, а по характеристикам просвет дорожный у них одинаковый, но факт на лицо. да и прохладно в ксюхе зимой. Теперь жду Гранту!!!
P.S. Ни кого не отговариваю от покупки Ксюхи, это просто моё мнение.

[Новиков Сергей]

по поводу печки которая не греет-собирают то узбеки где нет морозов совсем......она рассчитана скорее на осень чем на зиму

[мимопроходящий]

Новиков Сергей,

Чушь не порите.
Вам уже русским языком выше указали, что невредно сначала матчасть о машине подучить, прежде чем отсебятину писать. Или вы очередной пиарщик завода из стиля "я продам новую RAV4, куплю Гранту, потому как не знаю зачем вообще нужен климат-контроль"?
Партнамбера на печки Нексий по годам их выпуска мне Вам самому показать, или в состоянии нагуглить?
От узбеков в машине только сборка и дизайн морды, панели и заднего бампера.
Агрегаты все идут из Австралии, все остальные детали как выпускались, так и выпускаются кучей вендоров, к Узбекистани ни малейшего отношения не имеющих. Они на 90% взаимозаменяемые при этом с кадетом и ланосом.
От кадета кардинальных изменений там минимум.

Тому же, кто жалуется на посадку машины - комплект амортизаторов по кругу на бильштейн газонаполненный стоит около 1500-2000р за штуку. Машина становится намного жестче и управляемее, плюс выше на пару сантиметров.
Свои параметры аммортизаторы сохраняют тыс 40-50, независимо потекли они или нет. Из-за естественного износа. Желающим поспорить - посмотрите сначала конструкцию и поймите принцип работы. Удивляться что машина с пробегом раскачивается - глупо.