А вот такую фиговину вместо шланга никто не пробовал?
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
leo75, Фотки у Вас классные, и подобраны хорошо, но ведь даже на фотках видно что на потертости как раз и просится демпфирующая прокладка! А из чего она сделана из шланга, пластины и тд, я думаю не так уж и важно. Лично я поставил тонкостенный шланг - 3 мм. Вроде нормально в выходные ради интереса снимк и посмотрю что там происходит.
не.. ну вы не исправимы )))) я уже раза 2-3 писал, что прокладка там, скажем так, нужна...!!!...
но она, как наконец-то!! написано, из 3мм резины, а она достаточно удачно садится в замок пружины на чашке.
тоже выкладываю вариант изоляции от шумов (как демпфер, ни один из представленных видов, можно не рассматривать ввиду ничтожности вносимой работы). только подлиньше надо делать.
естественно 3мм шланг идеален (и эстетичен)
(посмотрим, когда будут фото).
ну я ж просил не писать ерунды, если не знаешь даже теории вопроса (не говоря о практике)
"что шланг снижает шум от дорожного покрытия это факт там где стойка не может работать на неровностях до 2 см отрабатывает шланг в паре с опорой."
Вирус, ты уже даже пишешь "на публику", потому как видны мои доказательства, а твои - правильны лишь в понижении шумов.
шумы ты снижаешь - писал уже.
(и естественно можно много хороших отзывов здесь можно будет почитать.)
но в твоей конструкции это чревато уменьшением ресурса пружины.
Из практики нахождения на "наших" форумах у меня есть инфа о трёх случаях поломки аналогичных пружин в стоковой конструкции от 130 тыс. км.. ещё пару случаев инфа от знакомых в пределах 150-200 тыс.
Примечание: гарантированый ресурс пружин мубея 125 ткм, после чего её рекомендуется (или необходимо) заменить.
Как ты говоришь... "пустой звук"... так видно откуда он исходит... )
не в обиду. надо просто переосмыслить этот вопрос... если что - обращайся, без проблем...
Последний раз редактировалось leo75; 22.11.2013 в 10:51.
А вот такую фиговину вместо шланга никто не пробовал?
Я собирался такие себе поставить, даже у друга забрал, но всё же передумал, почитав и подумав, т.к. эти вставки есть смысл ставить только на просевшие и потерявшие свои свойства пружины дабы чуток увеличить их жёсткость, не могу сказать, что это станет причиной поломки пружины, но вот на мой взгляд просевшие и отслужившие свой срок пружины лучше заменить, а не реанимировать их разными резинками, так гораздо надёжней будет, да и при замене вполне можно выбрать пружины с нужными характеристиками. Вообще я пока доволен стоковой подвеской, вот только напрягает работа передних амортизаторов на пределе своих возможностей, а иногда при отдаче этот предел и вовсе превышается и слышен неприятный стук, думаю они недолго проживут, хотя пружины передние через годик-другой просядут и должно стать получше, главное, чтобы амортизаторы до этого дожили. Задняя подвеска вообще только радует, и упругая в меру и стуков никаких нет.
Лео предоставь доказательства что пружина может лопнуть из за шланга, это твои догадки не более, что пружина лопнула надо машину загрузить и не пятью туловищами а тонной и прогнать по ухабам, ну не как при стандартной нагрузке и то это случай один на милион, быстрее сядет пружина.А вот я даю гарантию что акустический конфорт улучшится, и ресурс кзлов подвески выростет, даже грыжи меньше будешь набивать на ковке.А твои доводы просто догадки, чувствуешь разницу.Не знаю про сто тысяч пробега а 40 тыс все авто проходили со шлангами и продавал как новые и опоры и стойки.
Последний раз редактировалось VIRUS; 22.11.2013 в 14:32.
Такая фиговина, действительно фигня (ИМХО) потому как не дает работать пружине в полную силу, где то читал что ставили их там где пружины слабоваты.
Значит я не правильно картинку подобрал.
Я имел в виду демпфирующие кольца, которые ставят между чашкой и пружиной.
Хотел узнать если эти кольца поставить вместо шланга?
Будут ли они гасить мелкие вибрации, как шланг?
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan
Последний раз редактировалось TO-13; 22.11.2013 в 15:48.
За шланги рубиться прикольно конечно
Вставлю тогда свои 3 копейки. Помимо вибро- и шумоизоляторов, которые на фото, тоже сс-кие к слову, есть еще защитная оплетка на первые витки пружин. Тоже шум неплохо снимает и дребезг мелкий от смыкания витков. Ставил себе на 10-ку еще. Так про стойки то сс-кие есть у кого что сказать или про шланги продолжаем?
Лео предоставь доказательства что пружина может лопнуть из за шланга, это твои догадки не более, что пружина лопнула надо машину загрузить и не пятью туловищами а тонной и прогнать по ухабам, ну не как при стандартной нагрузке и то это случай один на милион, быстрее сядет пружина.А вот я даю гарантию что акустический конфорт улучшится, и ..........А твои доводы просто догадки, чувствуешь разницу.Не знаю про сто тысяч пробега а 40 тыс все авто проходили со шлангами и продавал как новые и опоры и стойки.
))))
что за бестолковщина получается....
я тоже гарантирую улучшение акустического комфорта!! )))))
моя специальность подразумевает под собой строить предположения о возможной работоспособности и долговечности конструкции
а вот "догадки" - это прерогатива твоя ))
неужели мне придётся ещё раз написать, что твоя конструкция МОЖЕТ УМЕНЬШИТЬ РЕСУРС пружины...??...
ещё раз подтверждаю!!!
Доказательства говоришь... )))
я не могу за день-два накатать 130 тыс. км. на хотя бы 100 авто.
Если ты можешь - помоги ))) и мне, и всем остальным ))
Цитата:
..........ресурс узлов подвески вырастет, даже грыжи меньше будешь набивать на ковке.........
не пиши больше этот бред никому
Добавлено через 36 секунд
Цитата:
Сообщение от Сергей Викентьев
Мужики, посоветуйте. Родные стойки начали стучать. Хочу заменить до морозов, а то на морозе боюсь эти совсем загнутся, а машину жалко. Кто-нибудь ставил себе стойки сс20 комфорт для гранты? Если да, то напишите коммент по ним
Цитата:
Сообщение от Mishanya
Вообще я пока доволен стоковой подвеской, вот только напрягает работа передних амортизаторов на пределе своих возможностей, а иногда при отдаче этот предел и вовсе превышается и слышен неприятный стук, думаю они недолго проживут, хотя пружины передние через годик-другой просядут и должно стать получше, главное, чтобы амортизаторы до этого дожили. Задняя подвеска вообще только радует, и упругая в меру и стуков никаких нет.
ответ для обоих
не загнутся.
это так неприятно (к сожалению) отрабатывает гидробуфер. сами стойки работоспособны.
Цитата:
Сообщение от TO-13
Я имел в виду демпфирующие кольца, которые ставят между чашкой и пружиной.
Хотел узнать если эти кольца поставить вместо шланга?
Будут ли они гасить мелкие вибрации, как шланг?
ещё раз пишу: все эти резинки больше работают как изоляторы звука (прокладки), как виброгасители - работа их незначительна (можно не рассматривать).
Линейный вид
