Кондиционер

[biarmy]

Трубка слива конденсата с кондиционера

Вид сверху (обведено красным):

Вид со стороны правого переднего колеса (обведено красным):

[свернуть]

[Epidemic]

манометром, или просто нажать на заправочный нипель на компрессоре, он там наподобии колесного, должнен быть слышен "пшик".

Пытался найти фото в сети, но так и не нашел. Если не найдете ниппель, пишите. Поймаю наш Датсун, сделаю фото на нем.

[ЗуброМан]

Какой пробег авто ? Что уже вышел фреон? Если на новым авто,то ,это уже начинает напрягать.

[Nikolay_P]

Стало быть увеличивается и средний расход, как ни крути. (виноват - заблуждался)

Если бы это было не так, то это бы просто противоречило закону о сохранении энергии ))

[shev89]

Сообщение от bokareff

как раз если система негерметична и фреон ушел, кондиционер не включится.

манометром, или просто нажать на заправочный ниппель, он там наподобии колесного, должнен быть слышен "пшик".

нет.

извиняюсь, ниппель не на компрессоре http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=874

Спасибо попробую.

Какой пробег авто ? Что уже вышел фреон? Если на новым авто,то ,это уже начинает напрягать.

Машине 2 года, 28000 пробег

[andrew incognito]

Сообщение от shev89

Может быть фреон кончился?

он не просто кончился, он вышел! то шипение, скорее всего, и был уходящий фреон.

а вот причина негерметичности- уже другой момент ... может быть бракованный испаритель, и просто лопнул при повысившемся давлении.

заправлять никакого смысла нет, нужно искать место утечки, а может даже не одно, и либо паять, либо менять деталь.

[TO-13]

Сообщение от shev89

Может быть фреон кончился? какие симптомы, когда он кончается или как это проверить можно?

Датчик давления фреона:
Контакт №1 +5В (питание датчика)
Контакт №2 - при отсутствии давления в системе будет +5В или чуть меньше
Контакт №3 - "масса"

[shev89]

Сообщение от TO-13

Датчик давления фреона:
Контакт №1 +5В (питание датчика)
Контакт №2 - при отсутствии давления в системе будет +5В или чуть меньше
Контакт №3 - "масса"

Спасибо. Но как то проблематично померить там, он весь закрытый датчик. Открутил пробки понажимал на клапана, оттуда воздух пошёл, но не много, пошипел и перестал. Видимо давления нет. А если фреон кончился давление то все равно должно быть ?

[след]

Сообщение от shev89

Открутил пробки понажимал на клапана, оттуда воздух пошёл, но не много, пошипел и перестал.

Вот ты его весь и выпустил

Сообщение от shev89

А если фреон кончился давление то все равно должно быть ?

Давление чего, если все ушло?

[andrew incognito]

Сообщение от shev89

Соттуда воздух пошёл, но не много, пошипел и перестал. Видимо давления нет. А если фреон кончился давление то все равно должно быть ?

1. не воздух, а фреон.
2. не видимо давления нет - а система ПУСТАЯ
3. именно НАЛИЧИЕ фреона и создаёт давление в системе!

вывод - искать утечку, устранять, и заправлять систему.

[luchsergey]

http://www.youtube.com/watch?v=CcAVKveQQ-g

так выходит хлодагент.