Лада Гранта vs Лада 2107

[danil1973]

Сообщение от kehskas

Купил четверку, думал лыжи будут влезать раз универсал, а один фиг ...

Были времена, мы ездили кататься на горных лыжах на Оке - так все пятеро умещались в салоне, вместе с лыжами! Правда, задняя передача при этом не включалась...
А если серьезно, то длина багажника у 1117 82см (151 - при сложенных задних сиденьях), а у 2104 - 98 и 148 соответственно. Максимальная длина, которую реально запихнуть в салон у обеих - ~290см. "+" Калиы - раздельное складывание задних сидений.

[Durable Carburetor]

Сообщение от Guest

От себя добавлю:
1. Гранта будет иметь заметно худшую проходимость.
2. Гранта имеет больший вес на 100-150 кг – как следствие повышенный расход бензина при прочих равных условиях на примерно 1 литр.
3. На Гранту нельзя будет вешать большие и широкие колеса, как на классику – резко страдает проходимость.
4. Гранта наверняка менее модернизируема. Так видел классику с коробкой с понижающей передачей – проходимость резко растет. А это уже сравнимая проходимость с Нивой, при существенно меньшем весе и лучшей топливной экономичности на дорогах с твердым покрытием.
5. У Гранты ремонтопригодность по сравнению с классикой не в дугу.
6. Очень спорны утверждения о гораздо лучшей безопасности Гранты. Да, действительно, если сравнивать стандартные тесты, то авто а-ля Гранта смотрится заметно выигрышнее. Однако на дороге совсем другие ситуации и если сравнить истинные данные по реальным авариям на дорогах, то выигрыш, даже с классикой и семейством 2108, далеко не однозначен.

Guest , читаю и не могу понять, может Вы с какой-то другой машиной Гранту сравниваете? Поскольку и проходимость, и экономичность, и колёса, и безопасность - это всё на Гранте лучше. Вообще не вижу смысла их сравнивать, т.к. сами знаете сколько лет назад была разработана классика.

[mik58]

на гранте будут следующие минусы по сравнению с 2107 по моему мнению
- выше стоимость обслуживания
- проблема с оригинальными запчастями (на начальном периоде точно)
- втыковый мотор с роликами и ремнем
- пластиковые головные фары (столкнулся с ними на приоре кроме отрицательного впечатления ничего то них не получил, постоянная сложность с протиркой и все равно они через два года становятся мутновато поцарапанные)

[feudor]

Сообщение от mik58

пластиковые головные фары (столкнулся с ними на приоре кроме отрицательного впечатления ничего то них не получил, постоянная сложность с протиркой и все равно они через два года становятся мутновато поцарапанные)

Пятый год, никакого помутнения, небольшие царапинки есть.

[advan]

Сообщение от Guest

От себя добавлю:
...
4. Гранта наверняка менее модернизируема. Так видел классику с коробкой с понижающей передачей – проходимость резко растет. А это уже сравнимая проходимость с Нивой, при существенно меньшем весе и лучшей топливной экономичности на дорогах с твердым покрытием....

Странно, но оригинала этого сообщения от Guest я не увидел...

Позволю себе возразить по поводу приведённого пункта. Если я правильно понял, имеется ввиду тюнинг КПП? В таком случае, выбор из распространенных 12ти главных пар и 16ти устоявшихся комбинаций рядов КПП Вам кажется недостаточным? Хотите 6 ступенчатую КПП? диференциал нестандартный? - пожалуйста, нате) Это классике не снилось. По крайней мере в таком количестве и доступности, в котором всё это есть в настоящее время для КПП 08.

PS. Отдаю должное фразе "наверняка". Но всё-таки лучше писать, не основываясь на догадках.

[mik58]

Сообщение от feudor

Пятый год, никакого помутнения, небольшие царапинки есть.

ну наверное это ещё от региона зависит у нас сыпят такие реагенты что от взвеси пробивает линии высоковольтных передач стоящие у дороги от этой взвеси, поэтому стекло гораздо практичнее

[eterson]

При всем уважении к семерке со стеклом лучше Гранта с пластиком.

[warrior]

брал в 2004 году ВАЗ 21074 в салоне следы коррозии обнаружились уже через год!!!! ( зацвела декоративная накладка на заднем бампере в месте соединения с болтом) , клапан ЭППХ накрылся через 3500 км, и мн, мн другого.
Даже наличие ЭУР ставит Гранту выше 7-ки! вспомните как крутили руль на классике?! А на счет ремня ГРМ, так он сегодня практически на все ДВС ставится! тем более что обещают какой то штатный усиленные с гарантией на 200000 км! вот это здорово. Да и много ещё всяких преимуществ!

[advan]

У 7ки есть одно неоспоримое преимущество - задний привод. Это критерий, для горцев. Лично знаю каково на переднеприводном загруженном авто лазить по горным серпантинам. Мало того сложно, так это ещё при определённых погодных условиях и очень опасно.
Хотя я что-то слышал, (не буду утвеждать) что классику планировали собирать в чечне.

[warrior]

Сообщение от advan

.классику планировали собирать в чечне.

тоже слышал, это было предложение Р.Кадырова , но по-моему автоваз это предложение в сеьёз даже и не рассматривал