Все о ГРМ двигателей с облегчённой ШПГ - Архив

[Leva]

Сообщение от ss-45

Единственное сложнее правильно натяжку ремня будет выставить.

Менял себе комлект гейтс на 183 моторе. С 1 раза малость перетянул (ремень подвывал), со 2 натяжки все получилось.

[ss-45]

Кстати о выборе смазки. Натяжной ролик не такой уж и высокоскоросной. Сравните диаметры зубчатого шкива коленвала и натяжного ролика. Они почти равны. Значит скорость вращения ролика едва ли поднимается выше 6000об изредка. Т.е скорость вращения ролика почти равна скорости вращения коленвала.

[satmaster56]

ss-45, А высокоскоростной по твоим понятиям это сколько оборотов, если 6000 у тебя халам балам ???)))
Ещё важна нижняя температура работы. Зима ведь.

[ss-45]

Сообщение от satmaster56

ss-45, А высокоскоростной по твоим понятиям это сколько оборотов, если 6000 у тебя халам балам ???)))
Ещё важна нижняя температура работы. Зима ведь.

ну там 10-12тыс. об

[Oleg08]

Больше 8000 об/мин стоковые пружины клапанов не выдержат.

[ss-45]

Сообщение от Oleg08

Больше 8000 об/мин стоковые пружины клапанов не выдержат.

я про обороты ролика натяжного)

[Oleg08]

ss-45, ну как вы писали выше, ролик примерно также крутится, значит выше 6500 ему не грозит, хотя у меня 7500 отсечка стоит, бывает и 9500 крутят с другими пружинами.

[Leva]

Сообщение от Oleg08

ss-45, ну как вы писали выше, ролик примерно также крутится, значит выше 6500 ему не грозит, хотя у меня 7500 отсечка стоит, бывает и 9500 крутят с другими пружинами.

Oleg08, ставил себе на прошлой машине ролики стк назначение их автоспорт, для них в роде как помню до 10-11т.об допустимо было. Это для информации.

[www-shurik]

А генераторный ролик же дюжит. Его обороты наоборот выше двигателя (шкив привода генератора большего диаметра, чем ролик).
Что там за смазка и что за подшипник - по логике более надёжный или такой же?

И он в отличии от моторного без кожуха: сильнее замерзает, дольше отогревается. Но ходит же без проблем (или я ошибаюсь? Просто может я внимание не уделял проблемам с ним).

[Норма]

Сообщение от satmaster56

На стоке выпускной толкатель выше стоит. Низовая характеристика чутка. То, что надо для города. За чем тебе это? Чего хочешь добиться

я думал в нулях на стоке. Просто ремень поменял, метки ушли на пол-зуба влево по шкиву РВ .
ВМТ выставил по индикатору. Шкив поставил. Выставил клапана вровень. Чего то работа на ХХ не нравится, в руль отдает. Влево смысла нет вертеть, верха мне не нужны. По часовой исправит ситуацию, есть смысл? Короче ХХ чтоб был стабильнее и низа хорошие ну на сколько конечно смогу ощутить .. И желательно в мм сколько крутить, чтоб не перебарщивать, нет желания туда лазать по 10 раз, надоело что то, да холода скоро, наверное ))
PS только давайте вот без этих ваших, "а нахера тебе это надо , жопомер врет" и тд .. Жопомер только у чайников кривой )