А фото ремня (целые зубья, место разрушения и маркировку) и шкивов, включая помпу можно? Необычно это.
дело было 7 декабря, фото, к сожалению, делать было некогда. скорость около 50 км/ч была, двиг сдох и все. посмотрели ремень, зубья просто снимались пальцем. со шкивами все норм. помпа текла.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Шатуны и поршни. По прокладке - лучше с мотористами разговаривать. На прошивку пофиг
металлическая прокладка не подойдет?
Добавлено через 27 секунд
Цитата:
Сообщение от Илья56RUS
А что за двигатель?
Добавлено через 6 минут
Шатуны однозначно, т.к обычный поршень длинее облегченного и соответственно шатун короче.
Добавлено через 3 минуты
Если 16 клоповый движок, то проще воткнуть 124 ШПГ- прощает неточности в размерах при сборке.
Шатуны и поршни. По прокладке - лучше с мотористами разговаривать. На прошивку пофиг
Андрей, ты что не выспался в этот день)))? С каких это пор на 183 и 186 моторах рс одинаковый? Шить обязательно! Конечно если делать по принципу " Лью свежее масло в двигатель потомучто от старого не осталось и следа"))), то конечно можно и не перешивать.
Андрей, ты что не выспался в этот день)))? С каких это пор на 183 и 186 моторах рс одинаковый? Шить обязательно! Конечно если делать по принципу " Лью свежее масло в двигатель потомучто от старого не осталось и следа"))), то конечно можно и не перешивать.
Никто не шьет и проблем не имеет
Добавлено через 1 минуту
Норма, ты какую прокладку ставил?
Андрей, ты что не выспался в этот день)))? С каких это пор на 183 и 186 моторах рс одинаковый? Шить обязательно! Конечно если делать по принципу " Лью свежее масло в двигатель потомучто от старого не осталось и следа"))), то конечно можно и не перешивать.
Дак можно поршень не втыковый ОШПГ взять. Тогда рс останется прежним.
Вот такие ставить и всё
Или если уж делать не втыковый на тяжёлых поршнях (более не убиваемые)?
На фотке левого клеймо СТК.
Хотя СТК идут с тефлоном на боках на приородрыги, а на восьмёрки видимо без.
Собирал на стк 8кл.ошпг, покрытие моликот было на юбках. То, что на фотке на левачок тянет))). Или перестали выпускать с покрытием.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Никто не шьет и проблем не имеет
Добавлено через 1 минуту
Хозяин-барин! На 183 мотор ставил 186 эбу, заводится не охотно, работает на хх вроде ровно, но не так уверенно, как со 183 эбу. На ходу не стал пробовать.
Ты интересовался как динамика с таким конфигом (186 прога на 10 поршне)? Детонации есть?
Последний раз редактировалось Leva; 16.01.2017 в 10:24.
Скорее всего кроме СТК кто то ещё делает не втыковые ОШПГ под шатун 11186 ДВС. Тоже фото СТК видел с графитом были.
ИМХО я бы невтыковый на родных шатунах попробовал. Хотя говорят ОШПГ капризный мотор, если всё удачно с завода, то второй раз также собрать уже сложнее. На 183 переделать вроде как с большей вероятности более удачно выходит (может мотористы по привычке какие то допуски на ОШПГ нарушают, или к ОШПГ надо более высокие требования по точности предъявлять, т.е. подбирать каждый поршень с микрометром и сразу браковать в магазине?).
Последний раз редактировалось www-shurik; 16.01.2017 в 11:08.
Линейный вид
