Начало конца?

[Vadim26]

Сообщение от zver

А в чем начало конца то?

Ну если пошли сокращения, то не случится ли с автовазом вариант развала(банкротства) как с "элитными" москвичами(АЗЛК) и волгой "сайбер"(крайслер) ?...
з.ы. Как раз на "пепелище" АЗЛК начали производить "логан", но это уже не наша машина ...

[feudor]

Ну если пошли сокращения, то не случится ли с автовазом вариант развала(банкротства) как с "элитными" москвичами(АЗЛК) и волгой "сайбер"(крайслер) ?...

Сокращение 15 иностранных специалистов это уже начало конца? По моему это бред.

Добавлено через 1 минуту

Как раз на "пепелище" АЗЛК начали производить "логан",

Автофрамос начал свю работу задолго до того, как АЗЛК превратился в "пепелище".

[Vadim26]

Сообщение от feudor

Сокращение 15 иностранных специалистов это уже начало конца? По моему это бред.

Добавлено через 1 минуту
Автофрамос начал свю работу задолго до того, как АЗЛК превратился в "пепелище".

Спасибо, что развеял сомнения. Просто по жизни я фаталист.
А машин у меня было до "гранты" 2 (Ваз 21063(1989); АЗЛК 2141S(1993)).

[zver]

Сообщение от Vadim26

Ну если пошли сокращения, то не случится ли с автовазом вариант развала(банкротства) как с "элитными" москвичами(АЗЛК) и волгой "сайбер"(крайслер) ?...
з.ы. Как раз на "пепелище" АЗЛК начали производить "логан", но это уже не наша машина ...

Андерсон сразу заявил о сокращении РСС. Но не рабочих спецов. И что плохого в том что под это подпадут и иностранцы? Им же не только ЗП платят, но и командировочные и жилье итд. Нахера это надо? Да и кто даст завод банкротить. Ты чо то похоже перемудрил в своих мыслях.