На что новое пересесть с гранты? - 2

[tanais]

У меня до сих пор такой (2013г.в., до санкций ещё, когда под капотом шильдики то валео, то Англия, то Польша, БОШ не знаю чей. Радиаторы Корейские (с двумя вентиляторами), ИМХО по этим комплектующим вообще претензий нет, кондиционер холодит-радиатор охлаждает и возможно не хуже любой европейской сборки проходит. Генератор БОШ индийский, а так на всякой мелочёвке бош много где видел, но страны у них разные).

У меня начало 15-го года., и то же всё как ты описываешь.,одни боши и "маде ин ненаше"..))) а вот у соседа конец 15-го., у него уже ЭУР калужский.., который у него уже накрылся медным тазом, на пробеге около 50 тыщ..! как кстати и на моей бывшей Калине., то же калуга накрылась на примерно таком же пробеге.!
...
Вообще не понимаю приступов радости., когда говорят слово "локализация".? ну ещё как то можно понять, если "они" открыли производство "тут" и это вроде как считается российское производство..!
Но если вместо "бошей", начнут вкорячивать отечественного производства стартеры, генераторы., датчики., ремни и прочие радости., то на Гранте той-же., можно просто жирный крест поставить..

[Neibot]

Там скидка ограничена 10% от суммы. То есть на гранту около полтоса по любой одной (!) госпрограмме. Отдельно скидка может быть за кредит в автосалоне и за трейдин, но это уже как рыночек порешает.

Ну т.е. условия по сути остались как и были.

375тыр - это если брать за 1.5 млн на ДВ. Где скидки 25%. Для отучения местных от прулей.

У меня начало 15-го года., и то же всё как ты описываешь.,одни боши и "маде ин ненаше"..))) а вот у соседа конец 15-го., у него уже ЭУР калужский.., который у него уже накрылся медным тазом, на пробеге около 50 тыщ..! как кстати и на моей бывшей Калине., то же калуга накрылась на примерно таком же пробеге.!

Мандо тоже не эталон https://www.drive2.com/l/464244871524253798/
У меня на начало 2015 - попался он. Хотя ожидал Калугу, судя по имеющейся на тот момент инфе.

А в остальном - боши и всё остальное под капотом вроде как никуда и не делось до сих пор, разве что местами потихоньку локализовалось.

[granta14]

Ну т.е. условия по сути остались как и были.

Да, просто расширили категории кто может получить скидку. В 2019, например, были только "первая машина" и семья с дитём, если правильно помню.

[Neibot]

В 2019, например, были только "первая машина" и семья с дитём, если правильно помню.

Медработники и трейд-ин были в 2020 - это я точно помню, т.к. брал новое авто как раз в тот момент, когда объявили новые программы - т.е. летом, с июня.
Нового - разве что электрокары.

И еще нового могут добавить - порог баллов локализации выше.

[babai]

Мандо тоже не эталон

ну здесь они его сами сломали, так что не показатель, хотя у меня на мандо умирали мозги где-то на 50 тыс. пробега. Покупал др. с разборки.

[tanais]

Мандо тоже не эталон https://www.drive2.com/l/464244871524253798/
У меня на начало 2015 - попался он. Хотя ожидал Калугу, судя по имеющейся на тот момент инфе.

Видимо к концу года стали калугу ставить., локализовали, мать их..)
А так о проблеме с "мАндой" ( слово то какое веселое ), я только бабая знаю., и тот малой кровью обошелся., калуга же непосредственно на глазах накосячила..! потому нет к ней у меня доверия., как и к махачкале.., тут уже я полно случаев знаю лично., где махачкала косячила., ( на К1 )
Ну а так этот кореец, не только-же на Грантах ставился., но и на популярные корейские машинки., Рио, Солярис., вроде и на Сид..!
Я вот 180+ т.км., на этом мандо катаюсь., для большинства грантоводов, это запредельный пробег., как и для меня когда то было..)
...
Это я не только про ЭУР говорю., а про то, что не смотря и на косяки., швед Андерсен большое дело сделал с комплектующими на ЛГ., разогнал бракоделов и нашпиговал машину всякого рода "бошами" и Ко., правда начавшаяся локализация настораживает., как вот с ЭУР..!
Так легко можно ко всяким катэкам и брт вернуться..!)

[Гранта ФЛ]

Сообщение от tanais

У меня начало 15-го года., и то же всё как ты описываешь.,одни боши и "маде ин ненаше"..))) а вот у соседа конец 15-го., у него уже ЭУР калужский.., который у него уже накрылся медным тазом, на пробеге около 50 тыщ..! как кстати и на моей бывшей Калине., то же калуга накрылась на примерно таком же пробеге.!
...
Вообще не понимаю приступов радости., когда говорят слово "локализация".? ну ещё как то можно понять, если "они" открыли производство "тут" и это вроде как считается российское производство..!
Но если вместо "бошей", начнут вкорячивать отечественного производства стартеры, генераторы., датчики., ремни и прочие радости., то на Гранте той-же., можно просто жирный крест поставить..

Есть надежда , что совковые производители давно накрылись медным тазом , а конторы заводов после евроремонтов продолжают делать видимость , что завод работает.....переадресовыва� �т заказы китайским производителям , клеют на китайской продукции лейблы маде раша и таким образом контора с начальниками процветает, удваивая цену китайских клонов , таких примеров полно по бытовой садовой технике. Кайман к примеру. С китайским товаром ещё можно мириться , а с нашим отнюдь , поэтому вы безусловно правы в своих практических суждениях.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Watson

Не равняй ж с пальцем и специалистов - с людьми, которые принимали решения о запуске авто в серию. Ты говоришь сейчас не о КБ а о менеджменте. Который годами прикрывал перспективные разработки и настаивал на заимствовании старых решений. Результат работы КБ - например роторно-поршневые авто для машин полиции, ваз-2111 и тарзан на 4*4, доводка и адаптация иностранных агрегатов на вазовских авто и т.д. Короче задача стояла все это развалить чтобы ваз стал в итоге сборочной площадкой чужих авто за другие совсем деньги.

Добавлено через 2 минуты


БРТ - это один из лучших производителей всех резиновых уплотнителей и сайлентблоков на территории РФ - т.ч. если этот швед пытался их с завода выдавить - значит он еще большее г*вно чем я о нем думал.)))

Мне то со своей кочки кажется, что всякими там роспотреб надзорами не поставлены ограничения импортным и своим производителям производить только с такими опциями по безопасности и только с таким качеством , поэтому даже нашемарки скурвились у нас гонят без ЕСП авто , без задних дисковых ... нет требований и они естественно гонят то от чего выше денежная отдача. Возбмите к примеру ЕВРО 6 там каждые пять лет повышается , в 25 году будет последнее евро 7 , евро 8 уже не вфыдержат ДВС и ни кто не стонет , не протестует , все довольны. У нас всё наоборот , для народа сойдёт и классика .