Проходим ТО1, часть 2. - Страница 8 - Официальный Лада Гранта Клуб

luchsergey · 24.06.2013, 13:17

будет слет двигла с гарантии.нужно на то2 старый фильтр сохраненный ввернуть и тогда не будет.
либо ехать клеить на лоб дилеру даром пятак и официально залить их руками СВОЁ масло.

zver · 24.06.2013, 13:20

Цитата:

Сообщение от Проба пера

зачем на СТО вводят в заблуждение?

Зачастую к сожалению они сам неведают что говорят. Меня вот не так давно удивили тем что Гранта оказывается на базе Логана сделана))))

Цитата:

Сообщение от Проба пера

Теперь предстоит узнать, если менять самостоятельно, что будет с гарантией. Вот ещё одна головная боль.

С этим еще проще. Если хочется поменять то меняй. Никто слова не скажет. Мало кто из сервисменов будет внимание обращать на то что фильтр другой стоит. По другому просто не отличить факт замены.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от luchsergey

будет слет двигла с гарантии.

Ну что же так категорично. Ну шансов что кто то посмотрит на это минимум. Да и в пиковой ситуации можно потягаться из-за чего гарантийный случай наступил.

luchsergey · 24.06.2013, 13:21

ИПГ обратит внимание первым же делом при обращении по гарантии и навыдумывает такого что Вам и не снилось.вплоть до того что нужно было ехать и менять масло на ТО1.

В пиковой ситуации проще купить новую гранту,двс чем годами судиться,оплачивать экспертизы и тп.

Я же не на пустом месте всё свои выводы озвучиваю, а исключительно на ЛИЧНОМ опыте прошлом,которого по более чем у большинства.

zver · 24.06.2013, 13:27

Цитата:

Сообщение от luchsergey

ИПГ обратит внимание первым же делом при обращении по гарантии и навыдумывает такого что Вам и не снилось.вплоть до того что нужно было ехать и менять масло на ТО1

Это будет только в случае обращения по гарантии по двиглу. А вот будут ли они согласись не факт. По поводу сроков судов можно конечно согласиться. Но если предъявить документы о замене хоть и в ПССС а в специализированном ПЗМ например то шансы ускорить процесс повышаются припугнув звонком на горячую линию (на некоторых действует). Да и как вариант отдать ту же пятерку ИПГ за "верное" решение в случае обращения по гарантии никто не отменял.

luchsergey · 24.06.2013, 13:41

Личные нервы и время не восполняются,потому ну их : либо сами, если с усами,либо у проверенного дяди Васи на обслуживании.

Andrey-58 · 24.06.2013, 14:03

вот тут про гарантию доступно.
http://www.zr.ru/content/articles/52...em_na_voprosy/

Цитата:

Сообщение от zver

Смысле есть. КОнвеерная заливка это стабильный сбыт масла. Особенно с учетом надписи Роснефть под капотом и на крышке бензобака. Как ты думаешь сколько людей согласится заливать дальше Роснефть или Лукойл или ТНК из общего количества купивших эти машины. В лучшем случае 10 % суммарно.

В том то и дело, что в этой стабильности еще больше заинтересован производитель масла. Экономически нецелесообразно разрабатывать и производить отдельный вид масла только для конвейра Автоваза не продавая это масло под своей маркой.
Я согласен заливать Лукойл. Не вижу смысла заливать в этот двигатель то, что дороже в два раза (Mobil 1 0W-40, например).
Про 10% - опрометчивое утверждение.

Цитата:

Сообщение от luchsergey

будет слет двигла с гарантии.нужно на то2 старый фильтр сохраненный ввернуть и тогда не будет.
либо ехать клеить на лоб дилеру даром пятак и официально залить их руками СВОЁ масло.

До тех пор, пока Вы будете "прогибаться", Вас будут "прогибать".
Если Вы знаете, что сделали правильно, например, залили правильное масло, то пусть дилер докажет, что Ваши самостоятельные действия отрицательно повлияли на техническое состояние автомобиля и как вывод - является основанием для отказа в гарантийном ремонте.
Весь секрет в том, что наш менталитет содержит правило устного общения с организациями, а с ними нужно общаться письменно, т.е. например, писать претензию - не забываем про закон о защите прав потребителя, которым регулируется наше общение с дилером.

Дилеры настолько обнаглели - у меня 400 рублей "за оформление документов" просили при покупке.
"Мы по 200 машин в месяц продаем - все платят...".
Я не заплатил - на коврик в багажник потратил.

luchsergey · 24.06.2013, 14:21

у Вас ,как у юр.лица есть сертификат, лицензия , членство в СРО или что там на сегодня придумано на замену масла и другие работы по обслуживанию или ремонту авто?

подозреваю нет,потому слёт с гарантии при любом случае.

Andrey-58 · 24.06.2013, 14:30

Цитата:

Сообщение от luchsergey

потому слёт с гарантии при любом случае.

"Вправе ли изготовитель лишить гарантии, если автомобиль не проходил плановые ТО у официального дилера?
Так как гарантийный ремонт предусматривает устранение поломок, вызванных заводским браком, то снять автомобиль с гарантии из-за того, что он не проходил техобслуживание на официальной станции, изготовитель (дилер) не вправе. Плановые ТО автовладелец может проводить в любом сервисе и даже самостоятельно, при этом главное требование – правильно выполнить все работы, регламентируемые заводом-изготовителем. Чтобы лишить владельца гарантии, требуется экспертное заключение о том, что поломка вызвана именно некачественно проведенными работами стороннего сервиса." http://www.zr.ru/content/articles/52...em_na_voprosy/
Как юрист, полностью согласен с автором статьи.
Вы, наверное, не ознакомились?

luchsergey · 24.06.2013, 14:51

статьи и реальная жизнь это примерно как небо и земля.

Stans · 24.06.2013, 14:55

Цитата:

Сообщение от luchsergey

будет слет двигла с гарантии.нужно на то2 старый фильтр сохраненный ввернуть и тогда не будет.

Как вариант, просто заменить на рекомендованноу масло у оф. дилера, если ТО1 отменили, и попросить сделать отметку в сервисной книжке, я на предыдущем авто так сделал, заменил масло у оф. дилера на пробеге 7500 км. с записью в сервисной книжке, хотя первая замена была через 15 тыс км.
А своё масло и фильтр или не своё, допускает дилер этого или нет, это зависит от самого дилера.