Заправочный объем и тип масла коробки АКПП

[BigKot]

Сообщение от coronamark2

Я бы сделал так...Выкрутил бы пробку поддона с трубкой, слил бы из поддона (если фильтр не менять, то снизу все) закручиваем пробку сливную. Заливаем в АКПП на 1 литр больше, чем слилось.Потом снимаем патрубок от коробки к радиатору. Заводим и смотрим, потечет ли струя жижи из снятого патрубка. Если потечет, надеваем его обратно и снимаем другой. На сосок радиатора от снятого патрубка надеваем трубку и в ведро ее. После чего готовим емкость с чистой жижей (литров на 5), готовимся вливать жижу в АКПП. Сажаем помощника за руль, он заводит мотор, а мы тут же начинаем вливать свежую жижу, следя за состоянием вытекающей. Как только потечет чистая - процедура закончена...Осталось проверить уровень, но это надо проехаться....

Масло выкачивает достаточно быстро! Я тебя уверяю- в спешке будешь подливать (первый раз ведь!) либо перельешь, либо недольешь, либо все уляпаешь. Вообще не вижу смысла в попытке пролить все за один раз. А уж тем более двукратный объем коробочного. У меня после 4 литров то уже светлое пошло.

[H.A.J.]

Я бы сделал так..

-- я все это делаю во дворе,
да и сложно ))) - проще заехать на замену,
1000р всего, но я хочу сам, мне это интересно.

[BigKot]

Сообщение от H.A.J.

-- я все это делаю во дворе,
да и сложно ))) - проще заехать на замену,
1000р всего, но я хочу сам, мне это интересно.

Главное не сложно И достоверно!

[H.A.J.]

Главное не сложно И достоверно!

Самоудлвлетворение + понт ... )))

[babai]

Сообщение от H.A.J.

Самоудлвлетворение + понт

http://medbaz.com/pages-more-1435.html
чет я не нашел там твоего способа))

Добавлено через 5 минут
есть один (№5) тоже с бутылками, но там стекло)))))

[H.A.J.]

чет я не нашел там твоего способа))

[coronamark2]

Сообщение от BigKot

Масло выкачивает достаточно быстро! Я тебя уверяю- в спешке будешь подливать (первый раз ведь!) либо перельешь, либо недольешь, либо все уляпаешь. Вообще не вижу смысла в попытке пролить все за один раз. А уж тем более двукратный объем коробочного. У меня после 4 литров то уже светлое пошло.

Я тебя уверяю, я на Камри с АКПП ТАК менял жижу раз 20! И все красиво! Глаза боятся, руки делают!

[H.A.J.]

ТАК менял жижу раз 20!

Вам,- профессионалам,
Нас,- дилетантов,
Не понять ))) ...

Ваш способ, по качеству,
конечно же более качественный,
замещение (скорее всего) достигнет более высокого
процента, но не думаю, что этот "процент"
значительно больше,- до уровня "стоит так делать".

-- "поиск места", организация, логистика, время,
трудозатраты, туж защиту снять, людей поотвлекать,
"виски - коньячек" итд ))) ...
-- и всё это из за 100грамм? - нееее ))).

-- я постараюсь задокументировать процесс,
и постараюсь сделать его как можно проще и примитивнее,
ибо для себя и расчитан на меня ))).

[coronamark2]

Сообщение от H.A.J.

Вам,- профессионалам,
Нас,- дилетантов,
Не понять ))) ...

Ваш способ, по качеству,
конечно же более качественный,
замещение (скорее всего) достигнет более высокого
процента, но не думаю, что этот "процент"
значительно больше,- до уровня "стоит так делать".

-- "поиск места", организация, логистика, время,
трудозатраты, туж защиту снять, людей поотвлекать,
"виски - коньячек" итд ))) ...
-- и всё это из за 100грамм? - нееее ))).

-- я постараюсь задокументировать процесс,
и постараюсь сделать его как можно проще и примитивнее,
ибо для себя и расчитан на меня ))).

Для "моего" способа даже яма не нужна....Все сверху делается

[kitzaza]

Здравствуйте коллеги грантоводы. Вот и я на своей гранте поменял жидкость в АКПП. Подначитавшись интернета, сделал это, как и многое другое, сам. Хочу поделиться тем, что получилось. Процесс описывать не буду т.к. об этом много всего, и много где написано. Пробег 50 тыс.км, но исключительно по г.Москве (дачи нет так, что загород раза 2-3 в год, ито не всегда), чисто Москва, пробки, светофоры, лежачие полицейкие, (т.е. коробка постоянно в работе). Менял жидкость со снятием поддона, и промывкой фильтра. Со снятием поддона, слилось всего литра 2,5 (по книжке там должно быть 5,1 литра). До этого проверял уровень, примерно в мае или июне (сейчас 03 сентября), уровень был, как и у многих с завода на мин. Заливал жидкость которая указана в инструкции nissan ATF Matic S (№ по каталогу999MP-MTS00P). На сливной пробке была шайба см.фото. Царапнув натфилем выяснилось, что она металическая (не медная, (к магниту притягивается)). На её место была зараннее куплена шайба каталожный номер 110230M02 (нарыто в интернете на форумах), но т.к. такой номер по ниссановским каталогам "не бъется", мне в магазине продали шайбу сливной пробки поддона кпп 1102601M02. Она медная толстенькая, как-бы двойная, видимо при закручивании сминается. Прокладка поддона нашлась, как и писали, по номеру Прокладка: 31397 3MX0A.
В итоге думаю так: Жидкость поработала-бы еще 10-15тыс., но думаю хуже не будет. Промывать фитьтр и поддон на таком пробеге тоже, в принципе не обязательно, т.к фильтр был не грязный, а в поддоне бяки гораздо меньше чем многих, кто фотографировал весь процесс. Думаю тысяч через 40 опять поменяю жижу, без снятия поддона (а может со снятием и заменой фильтра).