Re: Определение степени износа мотора по продолжительности стука только что запущенного холодного двигателя.
Цитата:
Сообщение от Watson
По заводскому маслу в период обкатки глупо делать выводы, и еще глупее - из-за этого лезть разбирать двигатель.
Смотря как масло жрёт, насколько сильно свечи закидывает, как дымит. Ремонтировать исправный двигатель, новый, конечно глупость, а если дефект-брак куда деваться.
В 96г. за новой шестёркой в Самару ездил, мне хватило 250км, чтобы понять, авто с браком. Троила ближе к дому, на трёх цилиндрах работал двигатель. На четвёртом цилиндре колпачки-сальники клапанов на СТО по гарантии ездил менял, свеча вся обрастала нагаром за пару сотен км.
Re: Определение степени износа мотора по продолжительности стука только что запущенного холодного двигателя.
Цитата:
Сообщение от муля
Смотря как масло жрёт, насколько сильно свечи закидывает, как дымит.
Не, ну говорить что прям закидывает, пока не приходится. конечно. И не дымит. Да и не будет она дымить, если масложор умеренный. Разве что, если катал выбить/убрать, тогда и умеренный масложор может быть виден по дымку.
Re: Определение степени износа мотора по продолжительности стука только что запущенного холодного двигателя.
Цитата:
Сообщение от Ярослав02
Не, ну говорить что прям закидывает, пока не приходится. конечно. И не дымит. Да и не будет она дымить, если масложор умеренный. Разве что, если катал выбить/убрать, тогда и умеренный масложор может быть виден по дымку.
Да ну, надо ли? поездишь сменишь масло раз/два, тогда и решение будет.