Комлектация приятная и вполне оптимальная. Но вот в чем подвох в итоге выходит Киа 550 и Гранта в люксе с акпп по акциям 380 мне встала. Разница 170 тысяч рублей. Чо то многовата переплата за тихий движок и более качественную сборку. Рискну предположить за 100 тыс можно провести полную переборку салона с проклейкой по самое нехочу (да вообще весь салон перешить) и при желании довести до ума подвеску (ну это по желанию) и и еще чего нибудь.
И на*рена все это??? Не проще ли сразу заплатить за готовое заводское изделие эти 550? Ведь сколько в Ладу не вваливай, а иномаркой она никогда не станет.
Даже возьмем к примеру тот же движок. Ну как вы будете в него балансировочные валы вкорячивать, фазорегулятор, цепь в конце концов. А ведь эти самые детали напрямую влияют на ттх и надежность двигателя. А ттх у него я скажу превосходные для 1.6 .
Или мкпп...как вы её допилите до такой четкости переключения ,короткоходности кулисы и бесшумности? Про автомат плохого не скажу, обычная 4 ступка, как и жатка.
Последний раз редактировалось Евген; 09.09.2013 в 19:08.
Древовидный вид