Контроллер двигателя

[ВиталийД]

на калине у меня 7.2 стоял на дад-е прошивка isa откатана по шдк нормально работало! ну тоже не просто так начел хренью маятся штатные 7.9.7 залило до меня очевидно и она глючить как давай....

[www-shurik]

Там сам процесс если удовольствие приносит, а так не меняя железа для себя не вижу больших люсов в прошивке.

Но по мотору я и на 1,8 думал его переделать и ГП в КПП на 3,9 поменять. Но как то с ростом цен затратно всё стало (сами траты на жизнь и стройку, в которую втянулся больше чем желание улучшать машину) и хотелки вроде со временем не так актуальны стали (1,8 по отзывам на вестах не так всё хорошо).
Хотя вот это был бы прирост, по городу куда комфортнее на 1,8 ездить.

А прошивка - в большей степени мелкие хотелки. На старом М74 часть и так решилась, покупкой мультитроникса, а с кондиционером и ХХ ещё проще. Пальцем по привычке на динамичном разгоне его отключаю, чтоб он между переключениями не втыкал муфту, а при трогании его на жимаю, он около 40 сек ожидает до включения муфты, а мне его 940 об/мин вполне для комфорта хватает в горку трогаться без ручника.

[ВиталийД]

Ура ребятки победа скачал дамп памяти! изучил немного можно двигаться дальше! размер полностью совпадет с скаченной с чиптюненга значит все гуд! немного фота с электронного микроскопа!

[www-shurik]

Самое сложно анализировать саму прошивку.

Добавлено через 15 минут
Редактор бы кто сломал, фотошопы/винду ломают. Но видимо у них нету гранты, а то бы уже давно сломали.

[angtar]

Редактор бы кто сломал, фотошопы/винду ломают

сломать можно практически любую программу...
вопрос только упирается во время/деньги...
это я тебе как программист говорю...

[ВиталийД]

Ну взломом не занимался, а вот прожки под мк писал! и скажу что повторить самому прошивку для этих процов будет сложно ну если понадобится инженерник там какой. Схемотехника поизучал немного все общение с процом на прямую не идет как раньше, все через микру TLE8888 а та уже в свою очередь обращается к процу через какой-то свой интерфейс шота типа spl...

[www-shurik]

Сообщение от angtar

сломать можно практически любую программу...
вопрос только упирается во время/деньги...
это я тебе как программист говорю...

Это я понимаю, сам когда то ломал программы во времена турбодебаггера, но под винду уже не стал осиливать, скучно стало, появился инет и столько программ, что вообще не чего ломать не надо.
Потом само программирование ушло в раздел 1С и т.п.

Добавлено через 8 минут

Сообщение от ВиталийД

Ну взломом не занимался, а вот прожки под мк писал! и скажу что повторить самому прошивку для этих процов будет сложно ну если понадобится инженерник там какой. Схемотехника поизучал немного все общение с процом на прямую не идет как раньше, все через микру TLE8888 а та уже в свою очередь обращается к процу через какой-то свой интерфейс шота типа spl...

Муторно вё это, если нет особой нужды. Прошивку если получится залить, то готовую искать или договариваться с кем то, чтоб поправили.

[ВиталийД]

Сообщение от www-shurik

Муторно вё это, если нет особой нужды. Прошивку если получится залить, то готовую искать или договариваться с кем то, чтоб поправили.

да наверно так и сделаю редактор дорог.
да яж от скуки... немогу просто так сидеть! иногда проекты дают, делаю по электрике... а когда делать нече всякой фигней маюсь, то преблуды разные паяю то так...

[www-shurik]

Я как то делал на японский МК (такая аккуратная плата, СИ с ним идёт как сопровождение), название подзабыл. Для управления силой тока в плазменном резаке. Вот за его сопровождение софтом - я бы такими хотел поиграться. Но сделал и отдал его. Там готовый текст на Си был, заказчик дальше до ума сам доводил параметры уже по месту, всё настраивалась с компа.


Дак за это заплатили.

А так гранта стала помощницей на стройке, я уже перестал вообще в неё лезти, от скуки начал масло почаще менять, строительство изучать - стройка затянула.
Но в основном в машину не лезу, пока не попросит.
А то шкив ГРМ от приоры с демпфером на 8v поставил и ремень ГРМ от хонды акорд 24мм шириной.
Стоял БП 220В/12В на вентилятор отопителя, чтоб по таймеру вместе с прогревом ДВС салон прогревало и т.п.
Сейчас и 220В не стало под боком и всё демонтировал и про ГРМ уже думаю лишнее было. Машина сама по себе хорошо служит, 8 год уже ей, даже при минимизации её обслуживания. Сейчас кажется даже прошивку зря полез менять, стоковая была с защитой от дурака при педали в пол ограничение по дросселю и не большая задумчивость во благо мотору/евро и УОЗ был под 92.

[www-shurik]

А мелочевка всякая теперь валяется, руки уже наверное только на пенсии дойдут.
Плату снял- хотел сигналку прошить, казалось бы чего ещё проще и то не чего не довёл до ума, собрал обратно всё.