Вряд ли в Европе реально допустят весомую долю продаж. А мир велик. Лучше продать миллион автомобилей в Египте, нежели тысячу в Германии.
В Египте миллион не продать. Даже 200 тысяч не продать. Народу-то много да все они без работы там сидят. Реально было бы продать в Индии , в ЮВА. Но это надо было туда заходить в годы эдак 80-е, максимум в 90-е. Сейчас поезд безнадежно ушел. У нас же все эти годы делали автомобили под Германию . Трехдверную самару, хэчбек калину , теперь вот весту. Чтоб все как в европе, чтоб продавать их в европе по три штуки в год.
В Египте миллион не продать. Даже 200 тысяч не продать. Народу-то много да все они без работы там сидят. Реально было бы продать в Индии , в ЮВА.
Ну это нада что бы было заметно дешевле западноевропейских или корейских производителей..., там тоже не дураки живут...
Всё-таки выравняй сейчас цену на того-же корейца (Рио-Солярис) и любую Ладу...., и всё..., пиши пропало......, не потому-что нет подушек, ЕСП или кондёров.., а потому-что качество.....
Все это пустая болтовня. Качество, хреначество,болтовня для русских, промывка мозгов. Вы просто понятия не имеете, что из себя представляют модели западноевропейских, корейских и японских производителей в Индии. И вообще что из себя представляет индийский автопарк.
В Венгрию «АвтоВАЗ» после длительного перерыва вернулся в 2015 году. В 2016 году венгры купили 1155 автомобилей Lada, российская марка обошла здесь по объемам продаж Seat и Citroen.
Nexxis, вы сделали пост со ссылкой в теме, которую я создал в прошлом году. Даже не потрудились скопировать текст на форум. Никто не будет читать каждый ваш пост. Прошу уважительно относиться к Администрации форума.
. Трехдверную самару, хэчбек калину , теперь вот весту. Чтоб все как в европе, чтоб продавать их в европе по три штуки в год.
..., не потому-что нет подушек, ЕСП или кондёров.., а потому-что качество.....
Комбинированный вид
