Эксплуатация в зимний период - 4

[Lexa68]

Сообщение от granta14

э

Если уж заниматься онанизмом, то включить любой режим движения и педалью тормоза держать)) но практика показывает, что смысла мало. Проще с автозапуска.

Ну про кнопки как на автобусе, опустим. (там не "в холостую" написано, а "на холостом" )

Я вобщем так и сказал , с одной лишь разницей - погонять так на всех передачах. такая рекомендация, что я могу сделать!?))
Хотя сам, допустим, только в D и R тыркаю. На счёт смысла и автозапуска - так я с автозапуска и завожу. При температуре движка к 50, коробка много меньше прогревается. Если включить режим, то по бк видно, что температура растёт быстрее. Но если таки поехать потихоньку, то ещё быстрей.
Смысл есть погреть коробку, если у тебя через 50 метров уже дорога, где потихоньку мешать будешь, а побыстрее коробку жалко. Если метров 300 по дворам, то проще в движении прогреть. При -20 в принципе, хватает этих трехсот метров, плюс прогрев мотора до 50-60. А вот при -30 как будет, хрен знает, может, как у CSE, заглохнет... А у меня там поворот слепой, с него свалить бы побыстрее.

[www-shurik]

Взял кусок проволоки нихромовой 1.5метра, секунд 10 грел, пока рука терпеть перестала. Сечение 4 кв. мм. На лопатк 20м намотал. Думал обогреватель сделать.
В общем надо прикидывать.
Пробовал 5мм но длинный, за 20 сек даже не ощутил нагрев вообще, длина видимо большая - еле искрит при включении.

[www-shurik]

Мысль была или погрев воздуха, или подогрев под ковриком например. А то там вечно отогрев долгий, самому уже тепло и сапог сверху жарит, а подошвы ледяные.
2мм около 0.9 Ом на метр - думаю чего можно из этого сделать.
* upd *
Такую штуку скрутил - ток 11,5А при 13,5В (от ЗУ пробовал). 155 Вт всего. Для воздуха ещё надо одну такю же собрать, но пока и с этой не придумал. Самое простое - себе под сидение (не в обивку, а именно под сидение) и вторую под пассажирское - будет догрев салона на 310 Вт.
Куда её теперь заснуть? )) ну для пользы дела ес-но
При открытом размещении горячая (руку обжигает), но до кипения нагреться мощности мало - минут 10 ждал. Там примерно 4,5м в каждой спирале, включены параллельно.
А подогрев коврика решил кардинально - прорезал в пластиковом коробе (который идёт для пассажиров задних сидений дыру, чтоб дула под ковёр, я пассажиров там не вожу или если вожу - то не родных))
И подложил под коврик решётку(от старого холодильника), чтоб был проход воздуху.

[CSE]

я тоже понимаю погонять на разных режимах- это воткнуть R , подождать 30 сек, воткнуть D, подождать 30 секунд,а не мотать селектор из R в D. По своей машине что скажу, до -25 можно до 30 градусов греть(даже до 20 достаточно) и ехать потихому,а вот когда ближе к -30 и при этом машина более 12 часов стоит без запуска, надо уже градусов до 50 прогреваться,чтоб движок успел коробке тепло отдать. Это моё имхо ,не рекомендация всем, но я такой вывод на своём опыте сделал.

[granta14]

Почему бы просто не включить машину с брелка минут за 10-20 (в зависимости от погоды)? И не высчитывать ничего, красота же.

[www-shurik]

Уикого путь 5 минут разница 10 и 20 минут может расход накинуть.
Я как то пробовал раньше, а с такой работой ещё и на 5-15 можно задержаться, дак расход с 11 к 18 поднялся.
Если не холоднее -20, даже заморачиваться не охота в подогреве, вышел и завёл.

[Ky.]

Сообщение от www-shurik

Уикого путь 5 минут разница 10 и 20 минут может расход накинуть.
Я как то пробовал раньше, а с такой работой ещё и на 5-15 можно задержаться, дак расход с 11 к 18 поднялся.
Если не холоднее -20, даже заморачиваться не охота в подогреве, вышел и завёл.

А это на твои заморочки с нихромом, кмк, резонный ответ.
Ну чего ты с ними выиграешь? Только аккум раньше сядет. Лучше войлочные стельки в обувь засунь ))
А так - перед уходом РЦ включил, вентилятор печки на 1.
За 15-20 мин и дрыгатель прогреется, и салон более-менее.
Зимой масло так и эдак прогревать надо, конденсат выпаривать.
В идеале автономка и тэн, но то отдельная история.

Была б возможность климат перепрограммировать, я бы такой зимний режим и сделал. До 50 рц, до 70-80 на 1ск. Ну и с учетом на сигналке или нет. С запертыми замками нет смысла рц отключать.

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

А это на твои заморочки с нихромом, кмк, резонный ответ.
Ну чего ты с ними выиграешь? Только аккум раньше сядет. Лучше войлочные стельки в обувь засунь ))

Да там мощность как три лампы ближнего света, генератор их и не заметит.

Сообщение от Ky.

А так - перед уходом РЦ включил, вентилятор печки на 1.
За 15-20 мин и дрыгатель прогреется, и салон более-менее.

Я его могу и по приходу выключить и включить, она у меня только с ключа заводится.
Но если уж пришёл, 15-20 минут ждать не хочется.

За 12 минут я пешком дохожу от работы до дома.

Но пешком лень и холодно)
Главное на обеде поспать тогда не успеваю. А так 5-7 минуты и доехал, за 10 минут перекусил и 35 минут отрубаюсь на диване - всё по графику, потом опять оделся и в машину и опять 5 минут уже без прогрева. (на обеде мотор не выхолаживается так сильно, утеплён).
А чего то греть по полчаса (суммарно) - я тогда только бензин для "греть" и буду покупать.
А раз в 2-3 дня бывает жену увезти или забрать с работы, там мотор прогревается, масло прогревается.

[свернуть]

Сообщение от Ky.

Зимой масло так и эдак прогревать надо, конденсат выпаривать.
В идеале автономка и тэн, но то отдельная история.

Была б возможность климат перепрограммировать, я бы такой зимний режим и сделал. До 50 рц, до 70-80 на 1ск. Ну и с учетом на сигналке или нет. С запертыми замками нет смысла рц отключать.

У меня не климата не сингалки с АЗ - я там сам руковожу рычажками, пока время тянется))
Масло вроде без конденсата (бывало совсем чуть чуть, когда дня 3-4 были короткие поездки) , видимо хватает прогрева раз в 2 дня.

Утром с 8 минутным прогревом и 3 минута в пути.
На обеда прогрев 4 минуты, а с обеда из дома без прогрева. Вот тут бы мне помог эл.подогрев.
С учётом доп поездок - расход 11л на 100 держится.

[Lexa68]

Сообщение от granta14

Почему бы просто не включить машину с брелка минут за 10-20 (в зависимости от погоды)? И не высчитывать ничего, красота же.

-14. 17 минут с момента пуска до выезда со двора. Акпп +9. Это с учётом, что с минуту где то на передаче была. что будет в -30?
Повторюсь : я не парюсь, у нас -23 самый минимум пока был, и то я никуда не ездил. Мне 10 минут прогрева и 300 метров до дороги, на малой скорости, вполне хватает. Коробка адекватно вроде себя ведёт.

[granta14]

Увы, я не замеряю температуру АКПП. Просто сажусь в тёплую машину и еду.