Цитата:
|
Из упаковки купленной 1 раз за 300 рублей, обойдётся всего то в 15-20 рублей за каждый подшипник. А так новая запчасть и ещё не факт что хорошо смазанная.
|
www-shurik , Для смазки любого подш. нужно извлечь оставшуюся, промыть, заложить новую. На ролике ГРМ эту процедуру есть возможность сделать. На помпе - нет. Ты будешь нагнетать смазку, не зная, сколько её туда нужно и новая перемешается со старой, что не желательно при экспл. Второй момент - сальник не выдавишь?? Третий момент - не на всех вновь выпускаемых помпах имеется сквозное отверстие, которое кстати постоянно путают для чего предназначено, именно не для смазки, а от проворачивания наружного подш. (что мало вероятно) и от осевого смещения подшипника в корпусе помпы. Вот фото подш. Смотри визуально, куда может пойти смазка при нагнетании? И если кто-то практикует смазку помпы за 20-30р, так это всего лишь эксперимент, который может быть в следующий раз не получиться удачно. Экономить на спичках, та же лотерея, что купить новую.
Цитата:
|
В генераторе подшипник на 100 ккм редко у кого умирает.
|
Да, потому, что там условия работы совершенно иные - температура подш. и нет возможности "замочить" подш. антифризом, который при проникновении в шарики/ролики почти мгновенно выведет его из строя. Генераторный ремень имеет свойства растягиваться, эластичный, ГРМовский - нет.
Комбинированный вид
