Пожелания специалистам автоваза!

[alex-1968]

Писали уже выше - повторюсь, потому как напрягает. Надо было просто при проектировании прикинуть как это будет работать.

Не соответствие усилий на педали тормоза на холостом ходу и когда усилитель "помогает". В результате чего часто не удается расчитать усилие на педали и осуществить плавное штатное торможение - получается резко.
Может даже будет достаточно просто возвратную пружину на педали по-туже поставить, а?

И что то нужно сделать с рулежкой.
Просто удивительно, как можно было так ее ухудшить по сравнению с восьмеркой. Неужели из-за эл.усилителя? Ну значит нужно его поменять - сейчас почти у всех в этом классе эл.усилители - однако таких проблем не наблюдается.

Еще вопрос по универсалу. Вернее пожелание.
Сама идея универсала предполагает его использование для перевозки относительно габаритных грузов. О чем думали делая универсал короче седана и лифтбека - непонятно.
Ну хотя кто ж тогда лифтбек купит? Ну значит и не нужно его выпускать, для желающих есть хетч.
Сплошь и рядом такая история - приходят покупать универсал, а приходится брать лифтбек.

[Alexandr]

О чем думали делая универсал короче седана и лифтбека - непонятно.

Это просто экономия денежных средств.
Гранта универсал = Калина-2 универсал.
Калина 2 универсал = рестайлинг Калина-1 универсал.
Калина-1 универсал сделана по размерам седана Калина-1.
Чтобы сделать универсал Гранта по размерам седана, надо вложить денег.

Добавлено через 3 минуты

Ну значит и не нужно его выпускать, для желающих есть хетч.

Хэтч это не лифт, кому то может не нравится вечно грязное заднее стекло на хэтчах.

[Serg901]

Сообщение от alex-1968

И что то нужно сделать с рулежкой.
Просто удивительно, как можно было так ее ухудшить по сравнению с восьмеркой. Неужели из-за эл.усилителя?

Не спец. от АвтоВАЗа, но посоветую:
См. параметры: полностью загруженная лучше управляется не только потому, что "прижимается к дороге", но и из-за изменившихся величин УУК. Крепления крабов проверь. УУК сделай на нормальном/проверенном стенде по нулям (развал можно немного в минус, если не грузишь постоянно по самые помидоры, разница по бортам минимальна), кастор по сторонам сравняй (прямолинейность). Спорткаром не станет, но управляться будет заметно лучше.
На новом снаряженном Кроссе, при 100 км/ч., было уже неуютно, пока УУК не проверили/настроили))))
---
С давлением в колесах непросто - лучше озадачится поиском/поверкой манометра (0-4), т.к. с единством измерения в этом вопросе сейчас большой бардак.