Скрытый текст

Mishanya · 19.11.2013, 09:56

Цитата:

Сообщение от serbtula

А автобаферы, как здесь http://m.vk.com/autonota никто не пробовал? Читал на драйве отзыв владельца приорика - куча положительных эмоций у него.

Во-первых цена у них ну просто фантастическая, такие баферы на любом авторынке по 100 р. за штуку лежат, размер с запасом, лишнее на месте отрезаешь, друг себе на лансер 6 ставил на уставшие пружины, становилось получше, но с заменой пружин на новые и тем более с нужными характеристиками не сравнить. По мне-так это очередной виток гаражного тюнинга, зимой эти баферы будут дубовые, летом как жвачка, короче ерунда это. Для действительно нормальной настройки подвески нужна замена пружин как минимум, да ещё желательно понимать что ты делаешь и зачем, а для этого нужно много чего изучить.
Мне предложено было попробовать самому эти резинки, вот жду, когда он их выковырнет из старых пружин. Думаю что при использовании этих баферов снизятся крены в поворотах и резонанс на мелких неровностях, но для длительной езды эти девайсы не годятся, хомутики полиэтиленовые не смогут долго держаться, постоянно придётся их менять, а без них эти баферы запросто повываливаются.

serbtula · 19.11.2013, 10:06

Mishanya, знакомый дорогие ставил или по 100 рублей с авторынка? Может быть эти и дают эффект из за материала из которого они сделаны? В общем интересно будет услышать отзыв, когда попробуете

Если попадётся на глаза БЖ того приоровода - кину ссылочку.

Вот его БЖ http://www.drive2.ru/cars/lada/prior...ournal/1984020

Вот ещё отзыв на Мазда 6 http://www.drive2.ru/cars/mazda/6/6_...urnal/1393119/

Mishanya · 19.11.2013, 10:19

serbtula, самые дорогие и самые дешёвые они не сильно отличаются, поверь, и инновационный материал уретан давно и широко применяется во многих сферах и хорошо известны уже его свойства, по твоей ссылке просто красиво оформленное разводилово, самая дорогая резинка ну пусть 300 р.х4=1200+500 или 600р. работа итого 1800р. максимум за всё удовольствие. Ради эксперимента себе их поставлю, опишу потом результат, но сам лично склоняюсь к замене амортизаторов для начала, т.к. никакие баферы и им подобное не уберут стук при отдаче, а скорее его усугубят.

VIRUS · 19.11.2013, 15:23

Скрытый текст

[свернуть]

Algabas · 19.11.2013, 20:46

сегодня смотрел в хозмаге трубки.
только вот не указано было, что они маслоустойчивы.
продавщица культурно послала за подобным в автомагазин.
в автомагазе вообще сделали круглые глаза, когда попросил трубку 16 мм диаметром.

VIRUS, а 16-е болтаться не будут на пружине? съезжать?

alibay · 19.11.2013, 21:32

Algabas, Я купил в авто-хозмаге (у нас они такие в глухомани) шланг на 16 мм, продавец уверенно сказал -маслостойкий потому как многие берут и ставят на машины -проблем еще не было. Шланг на 14 мм очень трудно натянуть будет (ну не будешь же ты стойку снимать ради этого) Мне даже 16 мм пришлось внутрь силиконом пшикнуть шоб легче оделось. Никуда они не съедут - там их придавит мама не горюй!

Добавлено через 2 минуты
VIRUS, Ну у меня примерно так и есть - только с конца торчит побольше и уход на виток чуть короче и шланг потоньше, а в принципе так же.

Добавлено через 34 минуты
leo75, Да нет у меня проблем, все ездит нормально! только вот подстукивать начало на гребенке, вот я и заморочился со шлангом, щас тише стало но мелкий глухой стучок присутствует, пробег 12500, больше пока ничего делать не буду.

Slavent154 · 19.11.2013, 21:37

alibay, Написал в личку, но и здесь спрошу, за какие витки пружин цеплял стяжки?

Добавлено через 2 минуты
leo75, что на фотках отмечено красным?

VIRUS · 20.11.2013, 22:31

Опора со шлангом на пружине проходит в два раза дольше,сначала сделай себе потом будешь умозаключения делать,резкие нагрузки снизятся благодаря резиновому демферу как на стойку,пружину,стакан,опор� �,рулевую рейку.Если ты хоть малость знаком с подвесками то должен знать что на многих иномарках стоят демферы на чашках с завода и люфтов в подвеске нет,что не сказать о наших подвесках и я убираю эти люфты у себя и у знакомых молотком а ты продолжай менять опоры на анвис,у нас разные методы а результат одинаковый нет люфта и подвеска тише работает

Добавлено через 13 минут

Цитата:

Сообщение от Slavent154

Есть такое дело, был в магазине, спросил про шланг, продавец спросил для чего, я сказал, а он сразу говорит, у вас, наверное, иномарка, все говорит ставят на ино)

У них у всех полопались пружины и мозгов нет

John_Po · 21.11.2013, 06:45

Не знаю, кому как, но меня доводы Лео 75, что трубки на пружинах - это вред меня не убедил, ибо нет внятного объяснения по полочкам что и как. По-моему, лучше 1 раз увидеть чем 100 раз услышать...В общем думаю попробовать стоит, ну не понравится в топку шланги. Как то так...

alibay · 21.11.2013, 09:01

Цитата:

Сообщение от John_Po

Не знаю, кому как, но меня доводы Лео 75, что трубки на пружинах - это вред меня не убедил, ибо нет внятного объяснения по полочкам что и как. По-моему, лучше 1 раз увидеть чем 100 раз услышать...В общем думаю попробовать стоит, ну не понравится в топку шланги. Как то так...

Я ж говорю загугли и увидишь, даже на иномарки ставят конечно все по разному но принцип один и тот же.