Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Трансмиссия Лада Гранта > МКПП

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 29.07.2017, 08:23   #361
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Стук подшипников первичного вала

Я думаю завод ставит те подшипники, какие у низ есть. Из вариантов наверное в типоразмер можно подобрать что то лучше, но если не будет слышно подшипников, станет слышно что то ещё. ИМХО проще шумкой туннель прикрыть наверное да ездить спокойно, если шумы в переделах, чем заниматься доработкой вроде как исправной КПП.

Я сегодня "магнитолу починю", там предохранитель какой то сгорел или реле моё отвалилось, т.к. позже заметил, что и антирадар не работает, а они с одного реле и на одном предохранителе. И опять забуду про КПП)
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.07.2017, 08:41   #362
ss-45
Форумчанин
 
Регистрация: 07.07.2015
Адрес: Tyumen
Возраст: 33
Пол: Мужской
Сообщений: 1,721
Re: Стук подшипников первичного вала

Не люблю я с музыкой ездить.
__________________
норма(87л.с.)
ss-45 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 29.07.2017, 08:51   #363
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Автомобиль: Хороший. Масло С3
Сообщений: 11,815
Re: Стук подшипников первичного вала

Цитата:
Я думаю завод ставит те подшипники, какие у низ есть.
www-shurik, завод ставит подшипники, кто у завода тендер выиграет на поставку той, или иной продукции (подшипников в данном случае).
Tolik043 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.07.2017, 10:36   #364
ss-45
Форумчанин
 
Регистрация: 07.07.2015
Адрес: Tyumen
Возраст: 33
Пол: Мужской
Сообщений: 1,721
Re: Стук подшипников первичного вала

Самое интересное, что следов износа подшипников я не рбнаружил. Смотрел под лупой промытые беговую дорожку и шарики, люфт такой же как и у новых. Но на прижимной пластине был небольшой след выработки от проворота внешней обоймы подшипгиков. Причем вырабоика не кольцевая, а отдельными залысинами, как кривая пластина. Я ее шлифанул на плоскости на наждачке, да затянул ударной отверткой посильнее на фиксатор резьбы.

Добавлено через 1 минуту
Возможно в этом стук кроется, а возможно в закрыиых подшипниках(им мало масла)
__________________
норма(87л.с.)
ss-45 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.12.2017, 14:29   #365
Простодум
Форумчанин
 
Регистрация: 16.06.2013
Адрес: Коми край
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2190 Норма
Сообщений: 760
Re: Стук подшипников первичного вала

Цитата:
Сообщение от ss-45 Посмотреть сообщение
Самое интересное, что следов износа подшипников я не рбнаружил. ...
Менял только задние?
__________________
www.drive2.ru/cars/lada/granta/granta/a255tx/
Простодум вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.12.2017, 16:34   #366
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Автомобиль: Хороший. Масло С3
Сообщений: 11,815
Re: Стук подшипников первичного вала

Цитата:
Возможно в этом стук кроется, а возможно в закрыиых подшипниках(им мало масла)
А в закрытые масло попадает? Сальники вроде на подш.
Tolik043 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 12.12.2017, 21:41   #367
vess
Форумчанин
 
Аватар для vess
 
Регистрация: 29.02.2012
Адрес: Big data
Пол: Мужской
Автомобиль: OZBZ18XERMTA
Сообщений: 3,490
Re: Стук подшипников первичного вала

Цитата:
Сообщение от Tolik043 Посмотреть сообщение
кто у завода тендер выиграет
Всё чуточку сложнее. Завод - коммерсанты. Они закупают комплектующие с контролем качества и прочими контрольными заморочками. Тендеры это не совсем то.
__________________
Цель - горизонт.
Нет смысла тратить время на спор с человеком, мнение которого тебе не интересно.
С моих мыслей записано верно и мной перед отправкой прочитано

Спецсимволы для вставки в сообщение

°±²³™·©•
[свернуть]
vess вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 17.12.2017, 17:28   #368
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,171
Re: Стук подшипников первичного вала

Цитата:
Сообщение от Tolik043 Посмотреть сообщение
А в закрытые масло попадает? Сальники вроде на подш.
Номинально - нет, не попадает.
Но в реальности, я думаю, масло постепенно просачивается и разжижает консистентную смазку. Работа подшипника выносит эту смесь наружу, а поступление нового масла затруднено тем-же сальником, хотя по идее подшипник при работе должен купаться в масле.
По итогу, через 15-20-30 тыщ пробега, подш первичного вала(он выше вторичного и выше "норм" уровня масла) лишается консистентки и испытывает дефицит поступления коробочного масла, голодает и со временем разбивается, что и является причиной появления целого букета нездоровых звуков, выдаваемых коробкой.
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 06.02.2018, 11:18   #369
Ярослав02
Форумчанин
 
Аватар для Ярослав02
 
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Город
Пол: Мужской
Сообщений: 12,171
Re: Стук подшипников первичного вала

Я бы ещё добавил к посту выше.
Причина раздалбывания Подшипника Первичного Вала(ППВ), на мой взгляд, в том числе может быть и в недостаточном уровне масла, определённого изготовителем как норма. Ну, вот часто слышу, что "горит 5-я передача от низкого уровня масла", ну и "отсюда и её вой-шум". Так ведь ППВ(задний) как раз рядышком и на одном уровне с 5-й передачей и находится. Так что масла там может не хватать и ему и 5-й передаче. Тем более ухудшает ситуацию закрытость заднего ППВ, растерявшего свою смазку и не получающего новой из самой коробки из-за низкого уровня масла и "шторок" подшипника .
Лично я пытаюсь выйти из такой ситуации 4-мя литрами масла в КПП. Поздно я, конечно, спохватился - ППВ у меня уже разбит, но утопленный в масле он всё-же ощутимо тише работает.

Теперь ещё. Складывается примерная картина - почему известная всем стрекоталка на ХХ часто снимается лишним выжимом-отпусканием педали сцепления. Если ППВ разбит, то весь вал обретает некоторую свободу в поперечных(оси вала) направлениях. Таким-же образом ту-же свободу обретает и сидящий на первичном валу ведомый диск сцепления. Если вы, при включении сцепления бросили педаль в тот момент когда перв.вал-диск благодаря разбитым ППВ был не совсем соосен коленвалу, то корзина зажимает ведомый диск тогда, когда он, находится "не в центральном положении" - в итоге мотор как-бы болтает всю связку диск-перв.вал в разбитом ППВ - вот отсюда и стрёкот.
Если выключить сцепление и включить его в момент "правильно-соосно-центрального" положения ведомого диска, то вал-диск болтать перестаёт. Так это и происходит, когда стоя на светофоре и заслышав долбанный стрёкот, мы несколькими качками педали сцепления утихомириваем его.

По моим наблюдениям общий прогрев коробки(лето-жара, ну или долгая езда по пробкам зимой с многократными вкл вентилятора охлаждения) в значительной степени сглаживает проблему изношенности ППВ. Почему - чёткого понимания нет, возможно прогрев как-то уменьшает зазор в ППВ и многочисленные шумы, обусловленные разбитым ППВ(как то - усиливающийся на холодную вой 2-3 передачи, "хырчание" на низких оборотах, жесткий звук з-з-з при интенсивном разгоне на 1-2-3 передачах, рокотание на малом газу и низших передачах, ну и сама вышеописанная стрекоталка), в значительной степени нивелируются.

Последний раз редактировалось Ярослав02; 06.02.2018 в 11:27.
Ярослав02 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.02.2018, 08:17   #370
wowan
Форумчанин
 
Регистрация: 13.02.2016
Адрес: пермь
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta
Сообщений: 16
Re: Стук подшипников первичного вала

Ярослав, 4 литра масла в тросиковую КПП? А сколько можно максимально залить в тросиковую МКПП ( ну без выдавливания)?
wowan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:04. Часовой пояс GMT +3.