LADA с полуавтоматом

[exolon]

Как минимум - штука прикольная. Жаль, мозгов не хватает прокрутить в голове все возможные аварийные режимы работы, запутываюсь.
p.s. еще пару-тройку вакуумных усилителей прикрутить к КПП с тросовым приводом + логику переключения передач на механике (чтоб надежно было) = бюджетная АКПП :-)

[Limon33]

Сообщение от exolon

Жаль, мозгов не хватает прокрутить в голове все возможные аварийные режимы работы, запутываюсь

Зря смеетесь.
http://megamatik.autoserp.ru/ - во. нашел авторов этого изделия.

[Zensor]

Только никаких технических подробностей по прежнему. Даже мало-мальски приличного описания нет, как эта байда работает. Лажа, по моему.

[Limon33]

Сообщение от Zensor

как эта байда работает

На привод сцепления под капотом ставится соленоид. На рычаг скоростей ставится набалдашник (уже не помню. толи с кнопкой толи с датчиком). Блок управления этой системы реагирует на обороты ДВС и сигнал тормоза, отпущенная педаль газа (торможение двигателем). Все просто. Стоишь на светофоре с автоматически "выжатым сцеплением", удерживая только тормоз. Отпустил тормоз, добавляешь газу и сцепление достаточно плавно включается. Поехали. Надо переключиться на вторую? Отпускаешь газ, включаешь следующую передачу. Все обычно - http://megamatik.autoserp.ru/pasport.../vaz-2110-2112
Я же говорю, что эта система разрабатывалась для облегчения управления автомобилем (Ока) людьми с ограниченными возможностями. До нее была система с ваккумным приводом. Механически сложная.

[Zensor]

Всё равно есть большие сомнения в надёжности и долговечности этой системы.