Возвращаясь к теме внешних концевиков. Т.к. в замках у меня их нет, решил ставить внешние на штатные места. Родных взять негде, заказал по приводимому здесь номеру. Выбрал http://www.exist.ru/price.aspx?sr=-3...0%20947%200001 , типа германия. Пришли. На вид качество вполне приличное. Резинка по ощущениям намного эластичнее и мягче, чем родная. Есть надежда, что зимой не будет дубеть. Зимой еще раз отпишусь.
Возможно все уже в курсе, но мне пришлось сделать немного лишней работы... Поэтому напишу здесь, может кому пригодится.
Ставил сигналку на одну из первых Грант 2012 года. Ни одного концевика не покупал - всё собрано на штатных концевиках в замках. За 3 года ни одного сбоя.
Сегодня ковырял Лифтбек 2015 года норма+... Все замки пустые, задние двери не через разъёмы - обычная гофра.
Очень жаль - пришлось помучаться (так как я знаю десяток "относительно честных" способов открыть дверь мимо концевика в штатном месте).
А как проложить провода из водительской двери в салон? через разъем в гофре? не могу разобрать разъем, боюсь сломать.
все, разобрался.
Добавлено через 1 час 14 минут
Подскажите! Хочу задействовать штатный актюатор водительской двери. Два провода подключил к контактам 2 и 7 разъема. Пытался их сразу проверить, по очереди присоединяя к "+" аккумулятора, но ни ничего не происходит, ни открытия, ни закрытия. Что я делаю не так? Или актюатор сработает только после соединения с блоком сигналки?
У меня теперь другая проблема: не работает автозапуск (сигналка Шерхан Логикар 6). Видимо из-за того, что активирован иммобилайзер. Обходчик не ставил, т.к. надо его докупать. Думал обману машину, оставив ключ в замке (для пробы), но все равно не заводится, пишет "Fail". Без обходчика как-то можно обойтись?
Линейный вид
