Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и Автозвук > Тюнинг

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.07.2019, 22:39   #661
reg62
Заблокирован
 
Регистрация: 16.10.2017
Адрес: Рязань
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 1,676
Re: Чип тюнинг - 2

Цитата:
Сообщение от B u r e Посмотреть сообщение
Так а чего свою тогда не откатаешь? Взял Пашу залил зачем то
пакман софт требует датчик фаз и ДАД, первого у меня нет в проводке, второй муторно ставить вместо цифроДМРВ
reg62 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 23.02.2020, 18:15   #662
Вофа
Заблокирован
 
Регистрация: 10.11.2019
Адрес: Псковская область
Возраст: 73
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта ФЛ Люкс АТ
Сообщений: 424
Re: Чип тюнинг - 2

Кто замахнулся на переделку грантовского 127 двигателя 1,6 106 л.с. на 1, 8.? порыл я инфу и пришёл к выводу укороченные шатуны не выход, сильно поршни стебает в цилиндрах , надо под кривошип 84 мм новый увеличенный блок и как минимум оставлять прежние по длине шатуны, а лучше и длиннее, меньше будет поперечных биений поршневой. В общем интерес пропал, может поэтому и плюются владельцы тачек с 1,8, по причине уж сильно коротких шатунов в этом двигуне. Я смотрю на двигатели 16 импортные у них у всех диаметр не превышает 79 мм, а ход поршней прилично за 80 мм , получается стоячий прямоугольник, у наших двигунов лежачий прямоугольник, который проигрывает по изъятию мощи из двигла ОДНОЗНАЧНО стоячему,поэтому и разница в десяток и более лощадей однотипных двигателей , тог же КИА, хонда та вообще впереди планеты...

Последний раз редактировалось Вофа; 23.02.2020 в 18:21.
Вофа вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.02.2020, 10:35   #663
CSE
Форумчанин
 
Регистрация: 30.12.2018
Адрес: Саранск
Пол: Мужской
Автомобиль: 21902-011-41 1.6 AT 2013
Сообщений: 2,335
Re: Чип тюнинг - 2

переделка на 1.8 теперь чиповкой называться стала?

Последний раз редактировалось CSE; 24.02.2020 в 11:42.
CSE вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 24.02.2020, 11:16   #664
Ивф
Форумчанин
 
Регистрация: 15.12.2018
Адрес: Люберцы МО
Возраст: 61
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta FL, LADA Priora 1.8l
Сообщений: 504
Re: Чип тюнинг - 2

Цитата:
Сообщение от Вофа Посмотреть сообщение
Кто замахнулся на переделку грантовского 127 двигателя 1,6 106 л.с. на 1, 8.? порыл я инфу и пришёл к выводу укороченные шатуны не выход, сильно поршни стебает в цилиндрах , надо под кривошип 84 мм новый увеличенный блок и как минимум оставлять прежние по длине шатуны, а лучше и длиннее, меньше будет поперечных биений поршневой. В общем интерес пропал, может поэтому и плюются владельцы тачек с 1,8, по причине уж сильно коротких шатунов в этом двигуне. Я смотрю на двигатели 16 импортные у них у всех диаметр не превышает 79 мм, а ход поршней прилично за 80 мм , получается стоячий прямоугольник, у наших двигунов лежачий прямоугольник, который проигрывает по изъятию мощи из двигла ОДНОЗНАЧНО стоячему,поэтому и разница в десяток и более лощадей однотипных двигателей , тог же КИА, хонда та вообще впереди планеты...
Ошибочное мнение. У меня "Приора" с 1.8 пробежала 180 тыс. км - вообще никаких проблем, никакого "жора", никаких стуков, движок в полнейшем здравии ( на маслах никогда не экономлю- только " топовые")
При педали "в пол" реально вжимает в спинку сиденья. Очень ровный и мощный разгон на 5-ой передаче с 90 до 180-ти. Комфортный в эксплуатации двигатель.
Ивф вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.02.2020, 11:44   #665
B u r e
Форумчанин
 
Регистрация: 06.04.2019
Адрес: 174rus
Пол: Мужской
Автомобиль: Granta FL, Luxe Prestige
Сообщений: 940
Re: Чип тюнинг - 2

Цитата:
Кто замахнулся на переделку грантовского 127 двигателя 1,6 106 л.с. на 1, 8.?
А зачем? Стандартный мотор на хорошей проге едит очень хорошо, даже не все ино так едут. Смысла нет.
B u r e вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.02.2020, 14:01   #666
Алексей 7707
Форумчанин
 
Регистрация: 03.09.2019
Адрес: Томская обл.
Возраст: 46
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta FL
Сообщений: 804
Re: Чип тюнинг - 2

Цитата:
Стандартный мотор на хорошей проге едит очень хорошо
так поедет ещё лучше )))
Алексей 7707 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.02.2020, 14:38   #667
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Чип тюнинг - 2

Цитата:
Сообщение от B u r e Посмотреть сообщение
А зачем? Стандартный мотор на хорошей проге едит очень хорошо, даже не все ино так едут. Смысла нет.
По моему вообще от проги только переходные процессы меняются, подхват резче и т.п.

А просто вот так двигаясь 4000 об/мин в мощностном режиме (на разгон) - не фига прога не даёт преимущества (либо очень мизерное, когда до идеала состав смеси выведен или УОЗ под конкретный бензин).
К тому эе УОЗ даже на 98 часто по датчику детонации в порог детонации упирается (что на стоке, что на прошитой).

Я по ЭБУ сравнивал прошитую и стоковую (пускай и всего одну прошивку Паулюса) - откуда крутящий момент на "ровном месте" подняться может, когда мотор уже выведен в мощностной режим (даже на стоковой прошивке)? Разница там только очевидная, пока мотор "еле дышал" и резко педаль в пол.

С места получил рывок от перепрошивки и всё. Разгон со 100 до 160 на 4й передаче - вообще не поменялся. Поменялся только когда я ГРМ подстроил и катализатор снял.

А вот 1,8 - это реальный крутящий момент большим рычагом кривошипа, самое то под нашу главную пару 3,7 (на 1,6 ГП лучше 3,9).

Последний раз редактировалось www-shurik; 25.02.2020 в 14:42.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.02.2020, 19:47   #668
B u r e
Форумчанин
 
Регистрация: 06.04.2019
Адрес: 174rus
Пол: Мужской
Автомобиль: Granta FL, Luxe Prestige
Сообщений: 940
Re: Чип тюнинг - 2

Цитата:
Я по ЭБУ сравнивал прошитую и стоковую (пускай и всего одну прошивку Паулюса)
об этом и речь не один же Павел пишет. У него все проги эластичные и комфортные, залейте динамичную и увидите разницу.
B u r e вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.03.2020, 19:05   #669
Gerasimenko Dmitry
Форумчанин
 
Регистрация: 26.02.2012
Адрес: г. Петрозаводск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Сообщений: 48
Re: Чип тюнинг - 2

Здравствуйте.
--------------------------------------------------------------
Есть такая машина:
Машина GRANTA 1.6L 16V АКПП 21126
ЭБУ V6T1F 0328 (27-12-2012)
21126-1411020-90
I464AG08
СУД ИТЕЛМА M74CAN
Пробег - 100000 км.
--------------------------------------------------------------
Вопрос несколько:
1. Хочется вырезать-удалить катализатор т.к. пробег не маленький и боязно что мусор от него попадет в двигатель. Правильно я понимаю что нужна прошивка с удаленным фрагментом программного кода, касаемо катализатора? Т.е. Евро-0, Евро-2 ?
2. У меня прошивка заводская I464AG08, по дате она достаточно древняя.
Улучшится ли работа двигателя если накатить более новую прошивку на данную модель двигателя? Или есть отличия в прошивках, несовместимые с остальным оборудованием автомобиля?

Вот такие детские вопросы. Скажите пожалуйста.
Изображения
Тип файла: jpg Прошивки Лада Гранта АКПП 16V 21126.jpg (104.8 Кб, 25 просмотров)
Gerasimenko Dmitry вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 08.03.2020, 18:08   #670
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,430
Re: Чип тюнинг - 2

Цитата:
Сообщение от Gerasimenko Dmitry Посмотреть сообщение
Или есть отличия в прошивках, несовместимые с остальным оборудованием автомобиля?

Вот такие детские вопросы. Скажите пожалуйста.
Прошивки базовые именно от своей машины должны бить.
Например у меня есть кондиционер и если блокировать реле вентилятора кондиционера (по факту он общий, но его так обозвали) - то выпадает ошибка цепи управления 2м вентилятором.

То же давление хладагента через ЭБУ считывается. Поэтому базовая прошивка, скорее всего должна быть от такой же комплектации.
Тот же круиз контроль (и может быть что то ещё?)

Её и правят и потом продают.

Касаемо евро-2 - себе такую прошил, поменялся чуток ХХ (повысили его, но я бы не порчь ещё повысить), открытие дросселя стало больше (раньше предел 40% на низких оборотах, стало 65%). Кажется чуток УОЗ поменялся (датчик детонации правит когда надо), но это не замерял спецом (может показалось, за уоз просто следил глазами).

Последний раз редактировалось www-shurik; 08.03.2020 в 18:13.
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Ответ



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:58. Часовой пояс GMT +3.