Друзья!!! Давайте поделимся, кто сколько проехал, и что произошло за этот период-4

[zAn]

Сообщение от стиг 2

я раньше то же "боялся "иномарок , но пару раз столкнувшись понял что зачастую они еще проще чем наш автопром. Сейчас у меня в городе проблем с запчастями нет практически , привозят за один день . Недавно помогал товарищу перебрать заднюю подвеску на втором фокусе , без проблем заменили практически все за пол дня вдвоем.

Добавлено через 17 секунд
запчасти копейки

Ну я не боялся, гранта у меня первая русская машина. Но последние две ино не дали столько хороших эмоций, сколько денег попросили. Про зч копейки.. гм, от машины часто зависит. На фокус может и недорого-все-таки один из бестселлеров, что-то локализовано. Но есть большая проблема, где взять неушатанный фокус..

[Волгарь]

Сообщение от стиг 2

как к примеру задняя стучащая дверь лифтбэка

Прошу поподробнее рассказать как стучит задняя дверь моего автомобиля. Если что, то слух проверен...)

[стиг 2]

Прошу поподробнее рассказать как стучит задняя дверь моего автомобиля. Если что, то слух проверен...)

обычный лязг замка двери , пробовал по всякому регулировать , все равно поскрипывает и лязгает. К примеру даже , садишься в машину с закрытыми окнами , закрываешь дверь и в этот момент дверь багажника подпрыгивает с характерным щелчком (видно на глаз и слышно на ухо) , тот же звук при движении по несовсем ровной дороге, с музыкой гораздо приятнее передвигатся на гранте , но иногда хочется тишины , а ее нет.

Добавлено через 1 минуту
может подскажет кто и как боролся с пятой дверью ? намотать изоленту на ответную часть замка не предлагать !

[Волгарь]

Там же упоры резиновые регулируемые есть. Выкрути их и всё

[стиг 2]

Там же упоры резиновые регулируемые есть. Выкрути их и всё

все делал , да и на просторах интернета полно тем с дребезгом двери багажника и никто толком не устранил , еще есть проблема с открыванием двери багажника в дождливую погоду , когда вода стекает по желобам в багажник при открытии двери. И с этим точно ничего не сделаешь .

[Волгарь]

И с этим можно справиться.
Просто не надо торопиться))

[стиг 2]

И с этим можно справиться.
Просто не надо торопиться))

Тема вообще безпонтовая

Добавлено через 1 минуту
в смысле кто сколько проехал и что приключилось )) все поломки стандартные обсосаные мильен раз

[tanais]

Сообщение от стиг 2

сказки таксистов )) , у меня было 4 калины , сам работаю в запчастях и знаю всех таксистов и вижу состояния автомобилей и как и какие покупают запчасти. Обычно первый круг замены практически всего , порядка 100 тысяч , а потом все по кругу. Конечно можно многие узлы и агрегаты "дотянуть" и 100 и 150 тысяч- но при этом все они будут предельно изношены. Сама конкретно поршневая - ходит и 500 тысяч - с этим не спорю , но все остальное согласно регламенту по ТО или же гарантии.

Я сейчас и сам таксист.!!! у нас много Грант.., пробеги у большинства за 300..!!! втыки были.., замена на безвтык.., но что б к 100 т.км, машина была хлам..)))) такого не припомню..!
Я катал девятку 2003 года, до 250 т.км, на этом пробеге сломался спидометр..))) после тыщ 50 точно накатал.., из крупного, была только замена сцепы., но это у меня гараж в поле, грязь непролазная и снега по крышу.., и прокладку раз пробило..) а нынешние Гранты уж покачественнее всяко..!
А то что дядька Калину катал до 500+ т.км., так и есть.., Краснодарский край, дороги хорошие, межгород..! он вон на Весте за два года уже 194 т.км, накатал.., ГРМ заменил, и всё..!!!
Да что говорить.., помню раньше классику катали по 700 тыщ.., и ни чего.., а там даже до нынешнего ВАЗа как до Китая..!

[Neibot]

Я брал с пробегом почти 100т.км. еще и на автомате. При покупке грм/помпа +шаровые и какие-то рычаги, меньше 10т.руб. Резину не считаю. Потом поменял трапецию в сборе, подвисал дворник (разбираться не стал) - 2.5т.руб., замена термостата когда зима пришла-больше 70 не поднимался, около 3т.руб. Затем поменял гофру+ревизия задних тормозов(торм цилиндры+колодки+троса ручника), в деньгах не помню-около 5т.р. наверное (варят у нас дорого-2500р). В мае превентивно поменял свечи и все катушки зажигания-около 6т.р. Масло/фильтры не считаю. Машина за год всегда заводилась с первого раза и везла куда нужно. В сервисах особо не торчала и никогда там не ночевала. Годовые затраты по цене какого-нибудь радиатора на xc-90.

Почём вышла замена масла в автомате?

джили эмгранд 275 тысяч пробега - очень качественно выглядит

Как сказать - у нас в такси катались одно время - ржа лезет из-под хромированной сабли не хуже чем у приор.
В этом главная проблема китайцев - экономят на металле/покраске..

В дорогих китайцах мож и не экономят, но кому они нужны за такие деньги - хз.
Хавал вон запустил завод целый с нуля, где первая и единственная пока модель начинается от 1.5 ляма. С турбо и роботом. Остаётся пожелать им успехов..

Правильнее будет не копейки, а ценники примерно сравнялись на ино и наши.

Ценники оригинальных запчастей и расходников могут отличаться в разы.
Например на поло у меня одна свечка стоит как два комплекта на вазовский движок. А если у официалов брать - то как три комплекта.
А ходит оно абсолютно одинаково - 30 тыкм по регламенту. Бош made in Germany - эт конечно хорошо, но за 30 тыщ и с ЭЗ ничего особо не сделается.

Или например колодки, которые у меня стоят 4к+

Впрочем, практически на всё есть более дешевые аналоги, которые если выбирать с умом - ходить будут не хуже.
После гранты какой-то ощутимой разницы в затратах на авто я не ощущаю. ТО делаю со своими расходниками, чтобы официалам не переплачивать..

[zAn]

Сообщение от Neibot

Почём вышла замена масла в автомате?

В автомат не лазил, на прошлой менял 16 или 18л потратил и особого эффекта не ощутил. Тапка в пол/пробки и забитый радиатор быстрее, на мой взгляд, убьют коробку, чем масло.
Из потребительских качеств недавно обнаружил сущ недостаток-машина сильно просаживается при нагрузке(возил пескобетон, плитку тротуарную). При небольшой волне дорожной чиркал поддоном акпп по ходу. В багажник много не погрузишь-стремно, жопа садится. И всего 250-300кг.Такого на ино не видел.