Так если колёса 15е - то если тормоза менять, можно и от спорта диски поставить, 286 мм. Эффекту будет еще больше.
Самое забавное - что с десяточных тормозов R13 на них перелезть даже проще. Суппорта не надо менять, они остаются от R13, и подвижная и неподвижная скоба.
Проще наверное уже не будет, во всяком случае для меня. Косточек этих в продаже нет, номерок ни у кого не бьётся. Едва нашёл через третьих лиц, что кто-то продаёт комплект(переход R14 - R15) из 2-х косточек и 2-х десятых скоб - 1500 грн (3950р), что слишком дорого, конечно-же.
Ну, я умный, подался к фрезеровщикам. А те - кто отказывается, а кто ломит столько, что смысл сего теряется. Говорят - дешевле никак, там надо сначала прогу писать и заряжать ЧПУ, якобы только он такое слобает. Щас ещё от одного ответ жду, но, похоже, что R15 уже не вариант для меня.
Остаётся или R14, или просто диски поменять на такие-же.
Скобы 2112, кстати, тож неприятно недёшево стоят, хотя уже гораздо дешевле косточек.
Мдя ...
Поменял тормозные диски. Слава богу, пульсация торможения ушла, один косяк устранил. Диски таки кривые уже были.
Но звучки, что описывал выше - остались.
Будем дальше искать.
Диски взял Бош( 0986479346 ), причём 14-дм(у меня 13 с завода стояли), пришлось докупить скобы-2112. Думал - Бош брать, или оригинал-ЛадаИмидж ? Боши из китая и немного дешевле(странно, да ?) ладовских, но первоначально хотел всё-же оригинал. В итоге, бросил монетку и судьба свела с бошами. На сэкономленные деньги взял тюбик белой смазки TRW-PFG110 для суппортов и как оказалось - зря, родные направляющие были обильно смазаны ещё с завода и той смазки бы хватило, я думаю.
Пробег 69т. Толщина старых дисков была - 19 мм. Боши, один - 20.2 мм, а второй забыл померить.
Поменял тормозные диски. Слава богу, пульсация торможения ушла, один косяк устранил. Диски таки кривые уже были.
Как говорится, вы будете смеяться, но она вернулась
Добавлено через 2 минуты
И вот мне не зря недавно мерещилось что она(пульсация) таки есть. Её, скорее всего, не было только с самого начала. Но потом она постепенно начала расти. И вот сейчас уже можно определённо сказать - она есть.
Немного похоже на явление намазывания колодок на диск,подробно об этом здесь https://www.drive2.ru/b/288230376151883818/ если так,то вибрация будет постепенно возвращаться.По данным нета,некоторые колодки(типа ниппон)склонны к намазыванию.
Немного похоже на явление намазывания колодок на диск,подробно об этом здесь https://www.drive2.ru/b/288230376151883818/ если так,то вибрация будет постепенно возвращаться.По данным нета,некоторые колодки(типа ниппон)склонны к намазыванию.
Полагаю вы правы.
Я включил на смарте фонарик и посветил на диск и посмотрел. Рабочая поверхность диска, если смотреть под углом - в чём-то коричневом. А, учитывая, что у меня стоят колодки с коричневым составом, то всплывает озвученная вами версия.
Вчера уже заказал новые колодки(TRW1446), надо поставить их побыстрее. Надеюсь, они сотрут то, что намазалось на диск.
Добавлено через 11 минут
Вот как раз про намазывание говорится в фундаментальной статье Авторевю.
Я только одного не пойму. Там говорится о сильном нагреве, что понятно, т.к. авторевюшники гоняли колодки и в хвост и в гриву. У меня же стиль вождения весьма не агрессивный. Почему же и у меня намазывается ?
...
Вероятно, такие колодки. В общем, в топку их.
не зря я сразу на колодки стал грешить . насколь помню турецские . какие то
кстати . стал тормозить реще и почти прошло ) раньше в основном зимне пенсионерски ездил
Линейный вид
