Масло в двигатель - 23

[Ярослав02]

Сообщение от H.A.J.

SN - всегда лил - всю жизнь, это сей час
перестал обращать внимания на буквы принципиально.
Только SN и ни чего более, ну и 5-40.

SN это пустота, ни о чём не говорит. Ты на продукт смотри, а не на SN. Касаемо конкретики, я ж тебе порекомендовал из двух тобой представленных продуктов продукт с буковкой "L". Там приличнее пакет.
И "сей час" и "ни чего" пишется слитно.

Добавлено через 20 минут
Хаж, а если тебе ГПН по душе, или просто в твоём районе их продукты распространены, то бери лучше Premium C3, тридцатку или сороковку. Причём если там ещё и бирка API SP* есть, то это самое современное и низкозольное масло.

* - уровень SN, в отличие от SP, нам почти ни о чём не говорит. А вот SP как раз таки говорит о о той или иной степени низкозольности.

[H.A.J.]

И "сей час" и "ни чего" пишется слитно.

Да забываю я (((( ... На автомате - так ...

из двух тобой представленных продуктов продукт с буковкой "L". Там приличнее пакет.

Ну отложу пока sn на доливку.

По началу лета залью Лукоил генезис 5-40.

Следующий раз плесну - 0-40 - не помню как называется.

SL - Отдам тогда в другое авто,
ну или Лук отдам, а себе оставлю SL -- по настроению ))).

Странно как то, рекомендуешь более дешёвое масло, на котором написано - полусинтетика, а более дорогое сказал - выбросить!
На котором написано: синтетика ...

Блииин, совсем нет желания изучать тему масел, времени столько нет (((.

[Ярослав02]

Правда, С3 и тем более С3+SP, 900р/4л как N стоить вряд-ли будет.
Но зато самое модное и современное масло будет

[H.A.J.]

Хаж, а если тебе ГПН по душе, или просто в твоём районе их продукты распространены, то бери лучше Premium C3, тридцатку или сороковку. Причём если там ещё и бирка API SP* есть, то это самое современное и низкозольное масло.

Да в доступе любое масло - город большой, сюда всё везут, от подделок до ...

Просто увидев - вот!!! дешево и сердито!!! --- беру ))).
Беру, чтоб было, - от жадности в запас.

Ладно, с этим разберусь ))) - буду брать низкозольное ))).

Добавлено через 2 минуты

Но зато самое модное и современное масло будет

Тож большого смысла не вижу ((( - не уверен, что авто доедет до сотки в
моих руках...

[Ярослав02]

Сообщение от H.A.J.

Странно как то, рекомендуешь более дешёвое масло, на котором написано - полусинтетика, а более дорогое сказал - выбросить!
На котором написано: синтетика ...

Ну, с твоими короткими интервалами тебе должно быть плевать на "синтетика или полусинтетика". Потому я L и рекомендовал.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от H.A.J.

Тож большого смысла не вижу ((( - не уверен, что авто доедет до сотки в
моих руках...

Ну если тебе один хрен масло покупать. Тогда лучше уж С3(или L, если важен минимальный бюджет).

Добавлено через 5 минут

Сообщение от H.A.J.

Ладно, с этим разберусь ))) - буду брать низкозольное ))).

Если тебе сложно искать продукты по их названию и проще по бирке, то ищи ACEA С2/С3, и/или API SP. Именно эти уровни говорят о сниженной золе.
Только С или SP вряд-ли будут дёшевы, как указанные тобой Premium N или L. И скидок на них тоже можно не найти.

[H.A.J.]

то ищи ACEA С2/С3, и/или API SP

Зопесал - спасибо!!! )))

[Ярослав02]

А Premium N лучше отдать каким-нить Жигулям или Москвичам(особенно тем, кто не любит часто масло менять). Оно им в самый раз будет.

Добавлено через 42 секунды

Сообщение от H.A.J.

Зопесал

От противный

[_AI_]

Сообщение от Ярослав02

А Premium N лучше отдать каким-нить Жигулям или Москвичам

фигня всё это, не поддавайся...

последнее нормальное API - это SL, ну ещё SN ничего.... а дальше только экология...

а всякие SP и SQ - это про LSPI, которое хотя и переводят как "преждевременное воспламенение смеси в цилиндре",
на самом деле звучит как "Low Speed Pre Ignition", т.е. "преждевременное воспламенение на малых оборотах"...

т.е. они сначала сделают всякие АКПП, или "роботы" 6-7-10 ступенчатые, которые держат малые обороты в угоду экологии,
а потом, с удивлением, обнаруживают, что поршни разваливаются из-за "взрывов", когда мотор под нагрузкой, держит малые обороты...
и начинают с детонацией бороться...

ну про то что, до этого два-три десятилетия уменьшали ШПГ, я думаю, говорить не надо....
и эта облегченная ШПГ при детонациях на малых оборотах, начинает быстро разваливаться...

Добавлено через 15 минут

Сообщение от _AI_

говорят, API SQ в марте выходит

SQ - это они обнаружили что параметр названый LSPI в маслах API SP быстро стухает,
т.е. начинает детонировать через 1-3т.км... как более старые масла...

вот и выпустили новый API, где добавили требование что бы LSPI жило дольше

[H.A.J.]

фигня всё это, не поддавайся...

Ладно, поживём - порешаем ... )))

[Ярослав02]

Сообщение от _AI_

последнее нормальное API - это SL, ну ещё SN ничего.... а дальше только экология...

а всякие SP и SQ - это про LSPI, которое хотя и переводят как "преждевременное воспламенение смеси в цилиндре",

Нет.
Мне плевать на элэспиай. Но не плевать на то, что там снижена зола. И это не мифический элэспиай, это реально ! В SP-продуктах снижено содержание солей кальция - главного поставщика золы. А на элэспиай мне плевать, правда это или пустая мода.
Так что SP это таки прогресс.