Всем привет.Набегала моя гранта 4.500км.Со дня покупки задние двери открывались тяжелей передних.Думал разработаются,однако со временем стало только хуже.Смазал все узлы куда сумел подлезть без снятия обшивки, регулировал петли, все без толку.Туго именно отщелкивается замок.То есть сильно требуется тянуть ручку.Зимой боюсь выломаютМожет кто сталкивался?
Для того, что бы смазать литолом замок, внутреннюю панель двери (обшивку) нужно снимать? Или можно набить смазки через видимую часть замка (с торца двери)?
__________________
Водитель бюрократической машины
Запастись терпением, пока не появятся модернизированные замки, а там либо купить новые, либо ,если возможно, обратить внимание в чем фишка и сделать по-аналогии самому.
есть соображение купить бесшумные замки, но в наличии только на приору, десятое семейство и 08-15, я сомневаюсь что из них какие то подойдут на гранту, парни подскажите кто силён в этом вопросе.На нашу нигде не могу найти бесшумные замки, думаю они решат многие проблемы с открытием\закрытием дверей и задних и передних
Первые Калиновские замки производства ДААЗ, не имели болезни с тугим открытием. В этой теме они упоминались.
Там зуб фиксирует не сверху, а с низу.
В продаже еще встречаются.
есть соображение купить бесшумные замки, но в наличии только на приору, десятое семейство и 08-15, я сомневаюсь что из них какие то подойдут на гранту, парни подскажите кто силён в этом вопросе.На нашу нигде не могу найти бесшумные замки, думаю они решат многие проблемы с открытием\закрытием дверей и задних и передних
Они у нас и без того бесшумные уже. Просто смените палец ответной части замка, продаются комплектом на все 4-ре двери, звук работы замка станет совсем практически не слышимым.
Пальцы уже с завода стоят с пластиковой вставкой или я что-то путаю?
Я когда выкручивал винт Torx этой втулки, там скорее не пластмасса, а что то типа кембрика (как изоляция у проводов) поверх металлической втулки. Причём сама втулка разрезная, скрученная из тонкого металла.
с замками прям беда какая то. прошло время после спиливания зубчика, опять закусывает все. Уже и смазал густой смазкой ( вэдэшка и силиконовая не подходят вообще ) и замки раз 10 регулировал .. через раз открываются ... скоро ручку оторвут.
Замок на пути всей пыли. Резинка стоит на крыле. В замке нет никаких уплотнителей. Когда задний замок снимал (машине было 3000 км и пробег с февраля по конец апреля), то на торце дверей внутри было ужасно много песка. Единственное отверстие без уплотнителя - механизм замка (стелко хотя бы с бархоткой).
Вон сколько там рычагов с одной опорой.
Никто ещё этот замок не разбирал? может срезать клёпки, разобрать, просверлить дыры да на винтах его собрать?
Может кто сталкивался?
Линейный вид
