Придумал простое и надежное крепление сетки на бампер.В автомагазине продаются болты с квадратной головкой ,уж не помню для чего они. наворачиваем 2 гайки чтоб не испортить резьбу ,берем пассатижами ,нагреваем горелкой и...
Нижняя часть решетки загибается по профилю бампера и крепится снизу 4мя саморезами или болтами с гайкой насквозь бампера.Если использовать саморезы то с внутренней сторорны бампера нужно вкрутить их в какие-нибудь пистоны .Боковые и верхние края решетки не закреплены но так же загибаются углом для увеличения прочности. У меня сетка алюминиевая ,держится мертво! Закреплена на 3х таких вот болтах и 4х саморезах с пистонами по низу.Вполне достаточно.
нужна ли она в повседневной эксплуатации автомобили и какие плюсы и минусы?
минусы - разве что цена вопроса, если ставить у дилера (здесь на форуме есть фотоотчеты, как владельцы делали это самостоятельно)
плюсы: решетка препятствует попаданию камешков в радиатор (если у вас еще и кондей, то замена радиатора влетит в копеечку), мошкара/кузнечики/воробьи - это вторично...
плюсы: решетка препятствует попаданию камешков в радиатор (если у вас еще и кондей, то замена радиатора влетит в копеечку), мошкара/кузнечики/воробьи - это вторично...
Algabas, вы уж так не пугайте сразу человека кирпичами и воронами.
Добрый день!!!В автосалоне предлагают ставить защитную решетку на радиатор, нужна ли она в повседневной эксплуатации автомобили и какие плюсы и минусы?
Для Москвы и области я бы не ставил ни сетку ни дополнительную защиту двигателя. В этих условиях это деньги на ветер и лишний груз на машине.
__________________ Я на drive http://www.drive2.ru/r/lada/923510/
Для Москвы и области я бы не ставил ни сетку ни дополнительную защиту двигателя. В этих условиях это деньги на ветер и лишний груз на машине.
Да, сетка алюминевая пипец как много весит!
а вот защита не раз выручала многих.
так что-лучше перебдеть, чтобы потом не плакать на форуме о пробитом поддоне.
Последний раз редактировалось Jekson; 05.07.2015 в 16:17.
Только часто все соты заломаны от подлетевших камушков...
Пока на трассу неведомую не выезжаешь как правило и радиатор чистый и заломов от камней нет. (пару сколов на капоте и на крыше 1).
Но 1 поездка по загруженной трассе чревата проблемами от камней и насекомых, которых за год эксплуатации не видел.
У меня пока радиатор чистый и вроде без вмятин, но при покраске моего усилителя бампера, думаю сетку поставить.
Подсыпка в основной зимой из крошки, в это время года я закрываю радиатор для сохранения тепла. Летом от камней дороги у нас более менее чистые. Не дай бог конечно попасть на участок с ямочным ремонтом и подсыпкой в гудрон (лет 5 на такие уже не попадал).
Последний раз редактировалось www-shurik; 06.07.2015 в 16:12.
Линейный вид
