Цитата:
Как так-то?)
Я все жду-жду, когда у меня хотя бы до 8 упадет.
|
Ну по городу у меня тоже где-то 7.5-8 литров. Это норма, я бы даже сказал идеальный результат
5.6 в городе достичь не возможно.
Цитата:
|
И к каждому светофору накатом, по возможности для проезда без остановок.
|
А я часто так делаю, почему нет? Я вижу, что впереди горит красный, осталось секунд 10-15, перехожу в нейтраль и качусь, многие меня обгоняют, но всегда получается так, что я не тормозя проезжаю светофор еще и успеваю протиснуться в свободный ряд и в итоге еду быстрее чем те, кто обогнал меня минуту назад и стоял на светофоре
Иногда наоборот ускоряюсь, проезжаю отрезок в пределах условно-разрешенных 80км/час и успеваю проехать на зеленый без остановок
Вообще практикую езду без остановок, схему работы светофоров в своем районе выучил постепенно, точно знаю, что если сейчас горит зеленый, то дальше, если не гнать, опять можно на зеленый проехать
Решили прикалоться и замерили с другом, кто быстрее проедет определенный маршрут по городу, я, частично накатом или друг топя от светофора к светофору. Я приехал быстрее где-то на 4.5 минуты из 20 и при расходе в 6.4 литра на 100км, а он привез 9 литров.
Да и сам для себя косвенно доказал, что шпарить нет смысла. Как-то раз очень опаздывал на работу и топил от перекрестка к перекрестку на каждой передаче до 5 тысяч, плюс по объездной шуровал 160, в итоге приехал за 16 минут, хотя обычно приезжаю за 20-25, и с разницей в расходе в 4.5 литра плюсом.
Просто надо научиться совмещать динамичную езду с ездой экономичной.
Комбинированный вид
