Просмотр полной версии : Кто какие стойки и амортизаторы ставит? - 2
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
8
9
Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=5034
Andrej1984
29.01.2017, 17:32
Вообще не смотрю сухая не сухая. Раскачка появилась - амортизаторы на одной оси в мусорку. Я почему то течь амортизатора от сильного отпотевания отличать не умею
Вообще не смотрю сухая не сухая. Раскачка появилась - амортизаторы на одной оси в мусорку.
Это от того, что ты далеко не ездишь. Когда надо 5тыс за 3дня намотать и еще дела какие то по дороге решить, вытекшая стойка или даже порваный подвес выхлопа могут всё обосрать. Поэтому, для некоторых автовладельцев превентивные ремонты по первичным признакам неисправности вполне оправданы.
Ну а течь от запотевания... Ну, вообще то и то и другое утечка. Если на корпусе амортизатора маслянистый налет с пылью - это не дефект. А когда уже реально шуба или налет "блестит" жидким маслом - это признак ненормальной утечки. К сожалению, я старый свой фотоархив похерил, показать не на чем.
у меня блестит...после каждой поездки-свежие подтёки
tatarin96
30.01.2017, 16:50
Здравствуйте. Кто-нибудь ставил передние стойки "Белмаг"?Вот думаю,их поставить,или Скопинские.
Andrej1984
30.01.2017, 16:52
БелМаг - дерьмо. Раньше хоть шаровые нормальные делали, сейчас и их разучились
tatarin96
02.02.2017, 22:33
Задние поменял на 90000км,передние на 98000(одна потекла).Поставил опять СААЗ.Купил у дилера.
у меня блестит...после каждой поездки-свежие подтёки
Да там и по фото шуба уже наросла.
вчера по трассе прохватил, уже чувствуется потеря характеристик,
дождусь тепла и поменяю...буду ставить 51 серию, договоренность уже есть
tatarin96
06.02.2017, 11:20
Вместе с передними стойками поменял опоры,рулевые наконечники. На неровностях появилось поскрипывание с левой стороны.Шаровая новая.Может это от опоры исходить? Везде набрызгал силиконом,хотя на опоры могло не попасть.Подскажите пожалуйста.
Andrey163
20.02.2017, 21:08
Чьи стойки, пружины ставить? Что бы машина на трассе от ветра не старадала. Готов пойти даже на занижение. Зищита стерпит))
Ну вот и я на 51 подвеске
Сразу скажу- не жесткая она, более энергоёмкая.
Много не наездил ещё, как покатаюсь побольше-напишу свои впечатления.
Andrej1984
01.03.2017, 15:26
Ну вот и я на 51 подвеске
Передние стойки тоже менять скоро. Пробег на крайнем комплекте 63тык км. Думаю к лету подойдут.
ждать не стал...масло от стоек было на даже опорах
Andrej1984
06.03.2017, 17:16
Левая стойка передняя начала мокреть. Не сильно но уже есть. Правая сухая. плюс к этому убитый опорник, вобщем поменяю я скоро все это хозяйство в сборе. Планирую ставить СААЗ опять, люди (таксиситы) говорят что Кайаба которую я держал в уме последнее время не очень хорошо ходит
Левая стойка передняя начала мокреть. Не сильно но уже есть. Правая сухая. плюс к этому убитый опорник, вобщем поменяю я скоро все это хозяйство в сборе. Планирую ставить СААЗ опять, люди (таксиситы) говорят что Кайаба которую я держал в уме последнее время не очень хорошо ходит
там переделывать надо...или резьбу нарезать на сапоге, или покупать сапог другого производителя
Andrej1984
06.03.2017, 17:33
Я знаю. СААЗ проще поставить. У нас в магазинах только Эластомаг лежит, я не знаю как они по качеству. СААЗ только через Автодок
Купил ЛГ норма с пробегом 65тк и мертвой передней правой стойкой. А/М явно эксплуатировался по бездорожью, и будет также видеть много ухабов. Поэтому я поставил от калина кросс, правда передние пришлось поискать. На их маркировке последние цыфры 50, саазовские.
Добавлено через 5 минут
Да пружины на зад поставил от лифтбека, они серые с желтыми метками.
Andrej1984
08.03.2017, 04:54
сс-20 стойки передние плюс их опоры в 8000 рублей можно уложиться. Стоит али нет?
Купил ЛГ норма с пробегом 65тк и мертвой передней правой стойкой. А/М явно эксплуатировался по бездорожью, и будет также видеть много ухабов. Поэтому я поставил от калина кросс, правда передние пришлось поискать. На их маркировке последние цыфры 50, саазовские.
Добавлено через 5 минут
Да пружины на зад поставил от лифтбека, они серые с желтыми метками.
на сколько выше стала?
сс-20 стойки передние плюс их опоры в 8000 рублей можно уложиться. Стоит али нет?
Ну... А чего ты хочешь получить, заменив аморты на одной оси?
Если ездить как луч, можно и поставить. А так то гранта адекватно сбалансирована по подвеске. За 8к можно 51 амотризаторы все вместе с новыми опорами и задними отбойниками заказать.
Andrej1984
09.03.2017, 15:51
За 8к можно 51 амотризаторы все вместе с новыми опорами и задними отбойниками заказать.
Это где цены такие? Я два года назад обычные 2190 масло на перед ставил 5600 отдал, плюс 1500 опоры плюс 800 подшипники. Итого 7900 это только передок
Добавлено через 1 минуту
Ну... А чего ты хочешь получить, заменив аморты на одной оси?
Я задние в сентябре менял, когда один вытек. Сейчас прошли 23-24тык, к их работе нареканий нет. (СААЗ 2110 масло)
А есть что нибудь с ходом отбоя побольше, чтоб на лежачих не брякало как серпом по одному месту?
на сколько выше стала?
На 20 мм, а так сами стойки более длинные, тоесть ход стоек больше милиметров на 40-50. У передних стоек чашки под пружину в другом месте приварены, а задние еле воткнул, поднимал по одной стороне и из-за упругости балки приходилосьнажимать на ступицу, чтоб стойку воткнуть.
На 20 мм, а так сами стойки более длинные, тоесть ход стоек больше милиметров на 40-50. У передних стоек чашки под пружину в другом месте приварены, а задние еле воткнул, поднимал по одной стороне и из-за упругости балки приходилосьнажимать на ступицу, чтоб стойку воткнуть.
по идее сзади надо сайлентблоки прослабить и протянуть в новом положении, иначе они придут в негодность. Нулевое положении у них новое теперь.
Добавлено через 1 минуту
А есть что нибудь с ходом отбоя побольше, чтоб на лежачих не брякало как серпом по одному месту?
51 подвеска
https://www.drive2.ru/l/467089033227403490/
а так сами стойки более длинные, тоесть ход стоек больше милиметров на 40-50.
откуда такая неправильная инфа?
у стоек и амо перенесены чашки выше на 15 мм.
стойки в вытянутом состоянии имеют такой же габарит, как и обычные гранта.
у амортов шток на те же 15 мм имеет "вылет" больше.
А так то гранта адекватно сбалансирована по подвеске. За 8к можно 51 амотризаторы все вместе с новыми опорами и задними отбойниками заказать.
ну... без передних опор ) если только типа дилерские цены где-то
ну... без передних опор ) если только типа дилерские цены где-то
Мда... 10 выходит.. А к оплате вообще 10300. Что-то у меня глазомер на цены сбился))
http://www.lada-granta.net/picture.php?albumid=563&pictureid=2705
Andrej1984
11.03.2017, 04:08
По Автодоку не бьются эти номера
Добавлено через 1 минуту
Вру, бьются ))) возможно их и закажу. Посмотрим
ss20 где реальней заказать, или СААЗ лучше?
по идее сзади надо сайлентблоки прослабить и протянуть в новом положении, иначе они придут в негодность. Нулевое положении у них новое теперь.
Добавлено через 1 минуту
51 подвеска
https://www.drive2.ru/l/467089033227403490/
Если честно про сайлент блоки забыл, полезу проверять.
Добавлено через 3 минуты
откуда такая неправильная инфа?
у стоек и амо перенесены чашки выше на 15 мм.
стойки в вытянутом состоянии имеют такой же габарит, как и обычные гранта.
у амортов шток на те же 15 мм имеет "вылет" больше.
ну... без передних опор ) если только типа дилерские цены где-то
Задние стойки калины крос явно длиньше, не могу доказать так как выбросил, а передние в вытянутом состоянии одинаковые, но там чашки на другой высоте приварены это точно спецом промерял.
Задние стойки калины крос явно длиньше, не могу доказать так как выбросил, а передние в вытянутом состоянии одинаковые, но там чашки на другой высоте приварены это точно спецом промерял.
Небольшая справка: leo75 имеет непосредственное отношение к производителю амортизаторов для поставки за заводы Автоваза.
Andrey163
15.03.2017, 06:31
вчера по трассе прохватил, уже чувствуется потеря характеристик,
дождусь тепла и поменяю...буду ставить 51 серию, договоренность уже есть
Да вы тока недавно меняли
Да вы тока недавно меняли
всё верно сток поменял на 51
Задние стойки калины крос явно длиньше, не могу доказать так как выбросил, а передние в вытянутом состоянии одинаковые, но там чашки на другой высоте приварены это точно спецом промерял.
был разговор не о длине стоек-амо, а о ходе штока (на 40-50 мм).
у стоек ход уменьшился, т.к. корпус стал длиннее при прежних габаритах в вытянутом состоянии
у задних ход сохранён, но т.к. резервуар длиннее на 15 мм, то в вытянутом состоянии они длиннее на 15 мм.
и всё. никаких запредельных 40-50 мм.
был разговор не о длине стоек-амо, а о ходе штока (на 40-50 мм).
у стоек ход уменьшился, т.к. корпус стал длиннее при прежних габаритах в вытянутом состоянии
у задних ход сохранён, но т.к. резервуар длиннее на 15 мм, то в вытянутом состоянии они длиннее на 15 мм.
и всё. никаких запредельных 40-50 мм.
Ну может я чуток преувеличил, специалисту лучше знать.
у стоек ход уменьшился, т.к. корпус стал длиннее при прежних габаритах в вытянутом состоянии
у задних ход сохранён, но т.к. резервуар длиннее на 15 мм, то в вытянутом состоянии они длиннее на 15 мм.
и всё. никаких запредельных 40-50 мм.
Так корпуса удлинили, или чашки перенесли?
Странный какой то маневр размером спереди получается. Зачем сохранили размер в вытянутом состоянии понятно. Зачем уменьшили ход - не уверен что понятно. Для устойчивости в поворотах логичнее вроде "отбойники" удлинить. Рулевые тяги чтоли не помещаются, если поворотные рычаги просто сдвинуть вместе с чашками.
Так корпуса удлинили, или чашки перенесли?Так перенос чашек не возможен был без удлинения корпусов )
Странный какой то маневр размером спереди получается. Зачем сохранили размер в вытянутом состоянии понятно. Зачем уменьшили ход - не уверен что понятно.
а как сохранить у стоек "вытянутый" габарит при увеличении корпуса?
Для устойчивости в поворотах логичнее вроде "отбойники" удлинить. затратно. да и нет необходимости.
Так перенос чашек не возможен был без удлинения корпусов )
Ну, там до верхнего фланца места то много еще). Дефми и Автопродукт двигают чашки по корпусам обычной длины. Поэтому то и интересно, зачем на оригинале удлинили корпус и как следствие уменьшили ход.
Получилось, что теоретически обычная подвеска (за счет хода) способна "сожрать" бОльшие неровности чем Кросс
Ну, там до верхнего фланца места то много еще). Дефми и Автопродукт двигают чашки по корпусам обычной длины. Поэтому то и интересно, зачем на оригинале удлинили корпус и как следствие уменьшили ход.
у них гайка. завальцовка требует свободного места. но не в этом только дело.
прежде всего, конечно же, это при подъёме авто с сохранением других штатных деталей (в частности, буфера сжатия), это требование сохранения необходимого хода сжатия.
к тому же, как раз не правильно при сохранении других штатных деталей сохранять длину корпуса и двигать только чашки. в версиях отличных от "середины" будут либо увеличенные крены, либо отсутствие комфорта.
Получилось, что теоретически обычная подвеска (за счет хода) способна "сожрать" бОльшие неровности чем Кросс
если покопать нэт, то можно легко найти расчётные данные для современного легкового "обычного" авто - мин требуется 50 мм отбоя и 70 сжатия. единственное из-за чего с этим можно не согласиться - это наши условия эксплуатации, т.е. дороги.
это ж всё же не багги, где хода нужны огромные. на кроссе лично мне как бы не хватает мм 20 отбоя. но заложенные когда-то давно ограничения в конструкции авто, в частности расположения ТМ - приводов, не дают широту действия по ходам.
это требование сохранения необходимого хода сжатия.
к тому же, как раз не правильно при сохранении других штатных деталей сохранять длину корпуса и двигать только чашки. в версиях отличных от "середины" будут либо увеличенные крены, либо отсутствие комфорта.
Ну, вот как то так в самом начале и подумалось)
расчётные данные для современного легкового "обычного" авто - мин требуется 50 мм отбоя и 70 сжатия
Вот, что мне нравится в современных автомобилях Лада - это ИМХО одна из лучших подвесок в классе в части энергоемкости. Не багги конечно, но позволяет ездить быстро там где ездить быстро как бы и не стоило бы)). Зачем нам "обычные" автомобили? "Обычные" у корейцев хорошо получаются. Мы хотим выдающиеся!)
Зачем нам "обычные" автомобили? "Обычные" у корейцев хорошо получаются. Мы хотим выдающиеся!)
в том смысле, что не внедорожники
в том смысле, что не внедорожники
Не занудствуйте)). Малолитражка "В" класса с подвеской близкой к кроссоверу этож великолепно ;)
Не занудствуйте)). Малолитражка "В" класса с подвеской близкой к кроссоверу этож великолепно ;)
уточнил для остальных)
ещё не всякий кроссовер дотянет до К2Кросс ))
скажите, стоит на гранту ставить десяточный пыльник на передние амортизаторы, или они с "родным" пластиковым стаконом нормально "ходят"?
Andrej1984
20.03.2017, 17:33
Вообще нефиг туда просто так лазить
скажите, стоит на гранту ставить десяточный пыльник на передние амортизаторы, или они с "родным" пластиковым стаконом нормально "ходят"?
10й пыльник на передней стойке калины, гранты и приоры нормально не работает. На современных автомобилях корпус стойки вращается относительно штока.
уточнил для остальных)
ещё не всякий кроссовер дотянет до К2Кросс ))
Прокатил тут коллегу на своей новой подвеске, так он сказал, что на дастере менее энергоёмкая подвеска, в общем ему понравилось.
Прокатил тут коллегу на своей новой подвеске, так он сказал, что на дастере менее энергоёмкая подвеска, в общем ему понравилось.
Объясните, вот, после установки 51_х стоек, исчезла ли "отдача" стойки на кузов, при движении по не совсем гладкому асфальту, и особенно на не разогретых стойках?
Объясните, вот, после установки 51_х стоек, исчезла ли "отдача" стойки на кузов, при движении по не совсем гладкому асфальту, и особенно на не разогретых стойках?
именно мой комплект без т.н. стука на отбой.
конечно исчезла.
Доцент26
22.03.2017, 09:20
Приветствую комрады. В средней массе сколько живут родные СААЗ?
Приветствую комрады. В средней массе сколько живут родные СААЗ?
Зависит от условий эксплуатации. У кого то и больше 120тысяч, у кого то 60. У меня передние на 95 вытекли.
200тыс стойки и амморты родные
Andrej1984
22.03.2017, 15:26
Я менял передние на 72, задние на 45 и 113. Сейчас 138, передок на подходе
Bolt x48
24.03.2017, 17:10
Всем привет!
Такие стойки на гранту встанут?
перед (http://www.np26.ru/catalog/463/504066/) и зад (http://rusautoopt.ru/Amortizator-zadniy-VAZ-2170-Priora-(gaz_)-(-50-mm)-(SPORT)-21700291540287.html)
И учитывая, что эти стойки -50, нормально ли на них встанут пружины -30 (ЛКС)? И дополнительно что-то надо будет докупать?
Всем привет!
Такие стойки на гранту встанут?
перед (http://www.np26.ru/catalog/463/504066/) и зад (http://rusautoopt.ru/Amortizator-zadniy-VAZ-2170-Priora-(gaz_)-(-50-mm)-(SPORT)-21700291540287.html)
И учитывая, что эти стойки -50, нормально ли на них встанут пружины -30 (ЛКС)? И дополнительно что-то надо будет докупать?
А что насчет пружин пишет производитель? Там вроде маркировка Лада-Спорт. Нужно разобраться от какой машины это всё и с какими пружинами ставится.
Так то, штатные пружины ЛКС-1 ни разу не -30. Там был комплекс стойки+ пружины. В сумме получалось то что получалось.
Лада 219060 , год выпуска 2012 . Не подскажите какой амортизатор задний установить , а то пыльник порвало и пробег 60 тысяч , отбой ник на верхнем положение . Вот я раздумих поменять пыльник (отбоник ,резинки ) или сразу все с амортизатором .
Лада 219060 , год выпуска 2012 . Не подскажите какой амортизатор задний установить , а то пыльник порвало и пробег 60 тысяч , отбой ник на верхнем положение . Вот я раздумих поменять пыльник (отбоник ,резинки ) или сразу все с амортизатором .
Зачем менять исправный амортизатор?
Зачем менять исправный амортизатор?
Может пыльник порван давно , амортизотр нахватал грязи итд .. и 60 тысяч тоже не младенческии возвраст , жаба давит ( поменяю пыльник , резинки ) . марку пыльника пожалуйста не подскажите (крепкого) , резинке и отбойника .
У меня тож один пыльник издох,
хотел заменить, купил за 100р, начали менять, но там что то не откручивается,закисло от грязи - соли, только резать.
Решил добить и сразу заменить на новый.
Но стойка пока не добивается ))) работает.
Andrej1984
25.03.2017, 18:21
У меня родные все пыльники пока
Добавлено через 53 секунды
но там что то не откручивается
Болт нижнего крепления наверно. Спилят когда снимать будут
_Alex_kz
25.03.2017, 18:38
всем здравствуйте! вопрос про надежность стоек. у меня гранта на акпп 2013г, на родных стойках накатал 45 тыс за три года, в прошлом году стук на отбой достал, поменял на 21928 газ мяс. За год накатал 20тыс, и они умирают, что взять? выбираю между сс20 комфорт и сааз. В подвеске все сток пока, еще опорники посоветуйте
поменял на 21928 газ мяс. За год накатал 20тыс, и они умирают,
Как проявляется?
что взять? выбираю между сс20 комфорт и сааз. В подвеске все сток пока, еще опорники посоветуйте
сс20 в особой долгоживучести не замечены. Штоки они сами вроде до сих пор не делают. То ли у СААЗа покупают, то ли ещё у какого Шток Авто.
Замена рекомендуется так чтобы на автомобиле стояли амортизаторы одной серии. То есть, если меняются только передние - ставить той же серии что и задние. Если меняется всё сразу - дело вкуса.
Опоры оригинал - лучшие.
Опорные подшипники мне например SKF нравятся. Случайных отказов у них минимум. Хотя и ресурс не велик.
Andrej1984
26.03.2017, 04:36
vess, может ли чем "навредить" подшипник кроме стучания пружины? Не хочу я лезть туда пока стойки не подохнут )))
_Alex_kz
26.03.2017, 09:22
ставил все четыре 21928, пружины старые оставил, сейчас при 4 человеках в салоне раскачивается на скорости, что понравилось на отбой до сих пор не стучат
Andrej1984
26.03.2017, 09:40
что понравилось на отбой до сих пор не стучат
Лучше пусть стучат но работают ))) в этом плане задние СААЗ 2110-масло древние очень хорошо ходят. Мокреют быстро но работают долго. Заводские 2190 задние я выкинул на пробеге 45тык как раз из-за раскачки. Передние 2170-масло обычные тоже стучат но ходят свои 70тык
vess, может ли чем "навредить" подшипник кроме стучания пружины? Не хочу я лезть туда пока стойки не подохнут )))
В предельном состоянии (забили на звуки и неравномерность вращения и ездим до полного износа всего) возможно глухое заклинивание верхней чашки пружины. Как и куда ты поедешь при невозможности поворота колёс, хз. Хотя, минимальная подвижность за счет скручивани пружины будет сохраняться конечно.
Добавлено через 3 минуты
ставил все четыре 21928, пружины старые оставил, сейчас при 4 человеках в салоне раскачивается на скорости
И при этом не вытекли?
Будем ждать комментариев специалиста. Износ клапанной группы за 20тыс это серьезная заявка))
Andrej1984
26.03.2017, 15:23
В предельном состоянии (забили на звуки и неравномерность вращения и ездим до полного износа всего) возможно глухое заклинивание верхней чашки пружины. Как и куда ты поедешь при невозможности поворота колёс, хз. Хотя, минимальная подвижность за счет скручивани пружины будет сохраняться конечно.
Короче менять надо. Понятно спасибо
И при этом не вытекли? Износ клапанной группы за 20тыс это серьезная заявка)) это не заявка, это лишь его ощущение ) для вердикта требуется объективный (инструментальный) контроль )
в первый "год" естественным образом может теряться некая часть демпфирования и газа. это приводит к некоторому увеличению амплитуды подвески авто. если "раскачка" оценивается только как улучшение плавности хода - без проявления критических ситуаций в управлении, то всё работоспособно и нормально.
в первый "год" естественным образом может теряться некая часть демпфирования и газа. это приводит к некоторому увеличению амплитуды подвески авто.
Значит, мне не показалось, что 21928 стала "Прямо как надо". Пока всё было новое, было жестковато.
А вообще может есть какие стенды для проверки работоспособности подвески, кроме попы, что-бы объективно цифры, а не флуд. И не морочить людям головы?
(Это по пьяне вопрос)
У меня на гранте с пробитыми стойками на отбой стучало, поменял на калиновские от кросса вроде тоже стучат, но мне на стук пофиг, мне клиренс важен.
А вообще может есть какие стенды для проверки работоспособности подвески.
Конечно есть.
_Alex_kz
28.03.2017, 18:04
всем доброе время суток! я как бы перед покупкой катался в такси на свежих калина 2 и ощущения от подвески моему жопомеру понравились, поэтому и взял, хотя выбор был такой же, через год началось
всем доброе время суток! я как бы перед покупкой катался в такси на свежих калина 2 и ощущения от подвески моему жопомеру понравились, поэтому и взял, хотя выбор был такой же, через год началось
Что началось то? В оригинале,21928 подвеска это не только амортизаторы. Это еще и пружины и задние буферы сжатия, причем пружины не просто жестче, а еще и задние жестче передних.
Если сравнивать твою штатную на 928 амортизаторах подвеску с К2, то амплитуда раскачки задка будет больше. Это как бы естественно.
Что происходит на конкретно твоем автомобиле? Многократные колебания после проезда неровности? Или по ощущениям амплитуда раскачки после проезда неровности увеличилась?
В первом случае вероятно есть проблема. Во втором случае это норма.
Со штатными пружинами рекомендуют ставить амортизаторы 2190-...-51 и задние буферы сжатия 2192
вопрос, если ставить каябу в приоросапоге, то на сколько приподымется перед? сток масло 2190.
стоит- ли устанавливать вот такие подушки, на пружины 21082912652P , автомобиль 21960 , кто сталкивался с таким .
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=17156
стоит- ли устанавливать вот такие подушки, на пружины 21082912652P
так она точь в точь как стоковая, вопрос в ходимости? так ничего ей не сделается)
так она точь в точь как стоковая, вопрос в ходимости? так ничего ей не сделается)
Спасибо ! За ответ . Закажу их .
_Alex_kz
04.04.2017, 10:14
Что началось то? В оригинале,21928 подвеска это не только амортизаторы. Это еще и пружины и задние буферы сжатия, причем пружины не просто жестче, а еще и задние жестче передних.
Если сравнивать твою штатную на 928 амортизаторах подвеску с К2, то амплитуда раскачки задка будет больше. Это как бы естественно.
Что происходит на конкретно твоем автомобиле? Многократные колебания после проезда неровности? Или по ощущениям амплитуда раскачки после проезда неровности увеличилась?
В первом случае вероятно есть проблема. Во втором случае это норма.
Со штатными пружинами рекомендуют ставить амортизаторы 2190-...-51 и задние буферы сжатия 2192
в первой части темы говорили что отличие от к2 только по стойкам, передним пружинам и более толстому стабилизатору, теперь выясняется что и задние пружины другие, блин так проще машину поменять.
вчера зашел в магаз цену узнать, так передняя стойка 2190-2905403-51 16 тыс тенге, 21928-2905003 17.5 тыс тенге, ss20 19 тыс, для понимания в рублях делите на 5.7
а по поводу раскачки, да раскачка появилась, по ощущениям на тех же ямах(волнах) где раньше после проезда было одиночное скажем так присест кузова, теперь два, и зависит от загрузки. груженный теперь езжу медленнее.
ставьте 51 подвеску...сравнивал сток, ss-20 и 51
51 лучшее что есть сейчас
вопрос, если ставить каябу в приоросапоге, то на сколько приподымется перед? сток масло 2190.
для справки есть точно такие же но повыше, типо клиренс повышают. вроже как безвредны. 2108 обзываются
есть точно такие же но повыше, типо клиренс повышают. вроже как безвредны. 2108 обзываются
не понял к чему это? речь за то что бы по возможности клиренс оставить на прежнем уровне, но т.к. чашка на приоросапоге приварена выше на 7мм, да ещё и подпор газа тоже приподнимет, то клиренс увеличится в любом случае, а вот на сколько конкретно - хз)
не понял к чему это? речь за то что бы по возможности клиренс оставить на прежнем уровне, но т.к. чашка на приоросапоге приварена выше на 7мм, да ещё и подпор газа тоже приподнимет, то клиренс увеличится в любом случае, а вот на сколько конкретно - хз)
вы просто показали точно такую же резинку как заводскую- толку её менять. у меня зад просел, но аморты пока живы. когда буду менять аморты может куплю эту усиленную резинку или пружины.
Deejay CooL
06.04.2017, 16:49
Заранее прошу прощения, не осилил две части темы... Но, увидев в теме корифеев ещё и ЛК-форума, решился на вопрос именно здесь =) Имею ЛК2 универсал-люкс выпуска 2013 года (ухватил самый первый универсал-люкс в СПб), 110т.км. на данный момент, из подвески менял только шаровые, остальное - сток с завода. Т.к. перевожу много груза, стали потеть маслом задние аморты, увеличилась раскачка. Перед - сухой, но опоры и подшибосы просятся на замену. Есть опыт самостоятельной переборки подвесона на К1 (вместо стока воткнул каябу газ-мяс по кругу, перед на приоросапогах и хэнд-мейд гайке, опоры эволекс по кругу - сотку только я накатал, сейчас второй уже полтинник катает новый хозяин, проблем никаких, отличный подвес, только передние эволексы сменил на такие же), эту тоже сам буду делать, только вариант - снял, посмотрел что стоит, купил, поставил, - не подходит, т.к. авто не стоит вообще.. Нужно так: купил всё, выбрал момент, перекинул, поехал дальше... День могу выделить, не больше.. Итак, та-да-м, вопрос: что взять?? СААЗ стоковый устраивает, конечно, хочется каябу газ-мяс, но в нынешних экономических реалиях... ДОРОГО.. =(... Поэтому, наверное, СААЗ, только какой?? Что-то про 51ую подвеску слышал, что это? Опоры буду брать Анвис, подшибосы есть опелевские (те, что жёлто-зелёные, опытные знают) отбойники есть сс-20 трасса, вот пружины и аморты...
Leo75, что-нибудь посоветуешь?
Что-то про 51ую подвеску слышал, что это?
газмяс под стоковою грантоподвеску)
Leo75, что-нибудь посоветуешь?
СААЗ - 100%ва ))) 51ю)
Добавлено через 2 минуты
вы просто показали точно такую же резинку как заводскую аааа, ну теперь ясно что вы попутались сами и путаете меня ;)
я ничего не показывал)
Итак, та-да-м, вопрос: что взять?? СААЗ стоковый устраивает, конечно, хочется каябу газ-мяс, но в нынешних экономических реалиях... ДОРОГО.. =(... Поэтому, наверное, СААЗ, только какой?? Что-то про 51ую подвеску слышал, что это? Опоры буду брать Анвис, подшибосы есть опелевские (те, что жёлто-зелёные, опытные знают) отбойники есть сс-20 трасса, вот пружины и аморты...
Leo75, что-нибудь посоветуешь?
СААЗ - 100%ва ))) 51ю)
Deejay CooL, Гена некорректно ответил за меня. ) Поправлю сначала его. ) Когда меня спрашивают, какого производителя ставить - в 99% не имею привычки что-либо советовать. А вот когда спрашивают, что мне поставить из СААЗа, то действительно говорю, что лучше было бы поставить на ту или иную модель, основываясь на комплектации подвески конкретной модели, а также на возможностях и желаниях спрашивающего )
Универсал 2013. Если всё родное, то там пружины - перед 11196, а зад д.б. 2111. Соответственно, если пружины меняться не будут (хотя пробег уже очень хороший), то к таким пружинам лучше поставить 2190-51 (и задний буфер 2192).
Если есть желание поднять грузоподъёмность, то тут только переход на пружины и стойки 21928.
Deejay CooL
07.04.2017, 13:13
leo75, благодарю. Я и хотел совета по конкретной модели авто и производителю аммо =)
есть желание поднять грузоподъёмность, то тут только переход на пружины и стойки 21928 это одно из важных условий дальнейшей эксплуатации авто =)
всё родное, то там пружины - перед 11196, а зад д.б. 2111
Спереди какого-то ... стоят такие же, как у бати на К1 1.6 8v =)
leo75, менять кончено пружины буду, не подскажешь подробнее, с номерами и т.д., про 21928? Заранее извиняюсь, дичайше не хватает времени на поиски, да и лучше спросить один раз у профи, чем прочитать тысячу моментов от таких как марсиянин =)
leo75, я так понял, что на Каябе собрать подвес не получается на этой модели авто?
leo75, менять кончено пружины буду, не подскажешь подробнее, с номерами и т.д., про 21928?
21928-2902712 перед и 21928-2912712 зад (у заднего буфера сжатия 2192-2912810)
leo75, я так понял, что на Каябе собрать подвес не получается на этой модели авто?
наиболее подходящее по переду (на сколько я знаю по каябе) - это патрон 2110 в корпус 2170. вроде сейчас есть универсальные по длине хвостовики штока, которые вставляются в опору. надо брать "длинный".
но как это будет работать, придётся искать самому )
Deejay CooL
07.04.2017, 22:04
патрон 2110 в корпус 2170
именно так я и делал на К1. На К2 чем-нибудь отличается передний и задний подвес по геометрии и крепежным местам от К1? Проще говоря - перед: опоры Анвис (для хвостовика патрона Каябы 2110 резьбы хватает), опелевский подшипник в приорочашке, буфер сс-20 2110 (пыльник ставил тоже десятый - натягивал его на буфер и обрезал снизу, вполне рабочий вариант), пружина Мубеа бочка, приоросапог + патрон Каяба 2110; зад: опоры Эволекс, пружина 2111 и стойка Каяба 2108 (2110), буфер сс-20 2108 + пыльник стоковый; на К2 или Гранту (я так понял, подвески идентичны, не принимая во внимание разные комплектации) такой вариант встанет как надо?
По деньгам, конечно, намного ближе СААЗ =) но Каяба милее =)
приоросапог + патрон Каяба 2110
надо грантосапог, а в идеале чтоб сапог был как 51-й (чашка ниже приварена) под сток пружину либо пружины с занижением, иначе + пара см к клиренсу.
именно так я и делал на К1. На К2 чем-нибудь отличается передний и задний подвес по геометрии и крепежным местам от К1? ; на К2 или Гранту (я так понял, подвески идентичны, не принимая во внимание разные комплектации) такой вариант встанет как надо?
да, всё норм
По деньгам, конечно, намного ближе СААЗ =) но Каяба милее =)
надо грантосапог, а в идеале чтоб сапог был как 51-й (чашка ниже приварена) под сток пружину либо пружины с занижением, иначе + пара см к клиренсу.
опять остаётся сааз..?.. )))
Deejay CooL
09.04.2017, 10:13
иначе + пара см к клиренсу
Это меня не пугает, а даже интересует =) в кросс превратить можно одной заменой сапог?? Шрусы буду менять вместе с переборкой подвески..
Посмотрел, кстати по деньгам.. Нуууу... СААЗ 21928 ещё поискать нужно, да и стоит он лишь чуток дешевле Каябы в приоросапоге... 2190 с индексом 51 тоже у нас нет, да и цены на него не меньше...
да, всё норм
Походу буду ставить Каябу газ-мяс в приоросапоге, вот только теперь по клиренсу непонятки... Он вырастет или уменьшится? Второе бы не хотелось, т.к. возможны всякие задевания и чирканья..
leo75, что скажешь?
опять остаётся сааз..?.. )))
если менять только аммо и нужно чтоб клиренс остался на прежнем уровне (не выше) то да! )
Добавлено через 5 минут
в кросс превратить можно одной заменой сапог??
не совсем) перед: приросапог + газовый подпор, на задних газовый подпор так не сказывается, поэтому возможно придётся ставить такую (http://www.autoopt.ru/catalog/002625-prokladka_vaz_2108_pruzhiny_zadnej_usilennaja_poli jedr/) резинку)
Добавлено через 40 секунд
Он вырастет или уменьшится?
вырастет, минимум 1.5 см.
Deejay CooL
09.04.2017, 14:51
вырастет, минимум 1.5 см
благодарю за инфу =)
поэтому возможно придётся ставить такую (http://www.autoopt.ru/catalog/002625...naja_polijedr/) резинку)
сзади будут стоять опоры "Эволекс"
не совсем) перед: приросапог + газовый подпор, на задних газовый подпор так не сказывается,
сказывается, но в меньшей степени. и в данном случае касается только каябы. по той причине, что задние амортизаторы у каябы имеют больший диаметр резервуара, а перед в виде оптимизированных по размерности (объёму) "патронов".
сказывается, но в меньшей степени.
))) тоже самое но другими словами)
))) тоже самое но другими словами)
главное, как сказать, что б было понятнее всем )
vadimshift
21.04.2017, 10:05
Всем доброго дня!
Хочу перейти на 51-ую подвеску.
Вопрос по пружинам, нужно ли их менять? Если да то какие пружины ставить?
Зад просел чуток, перед как с завода.
На передних стойках маркировка 21928
Всем доброго дня!
Хочу перейти на 51-ую подвеску.
Вопрос по пружинам, нужно ли их менять? Если да то какие пружины ставить?
Зад просел чуток, перед как с завода.
На передних стойках маркировка 21928
если стоит полностью всё 21928, то под 2190-51 необходимо менять пружины
если стоит полностью всё 21928, то под 2190-51 необходимо менять пружины
если не заменить пружины, чем чревато?
если не заменить пружины, чем чревато?
Пружины 21928 емнип на 22-24% жестче. -51 настраивались под более мягкие пружины, поэтому они наверняка имеют меньшее сопротивление на ходе отбоя. Врятли кто то такие испытания проводил в послепродажный период, но в теории можно получить увеличение амплитуды низкочастотных колебаний (вертикальную и продольную раскачку). Высокочастотные колебания ("вибрация" от микропрофиля дороги и упругости шин, относится больше к неподрессореным массам) это как повезет, но ИМХО есть предпосылки и к их увеличению (может увеличиться амплитуда "подпрыгиваний" колес при автоколебаниях подвески).
Как по мне, из всех вариантов разбаланса подвески - жесткие пружины при "мягких" амортизаторах один из худших вариантов.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot