Подогрев двигателя - Архив

[Tolik043]

куча изоленты - уже как то не красиво стало.
Тебе чё, какая разница, не видно ведь, я так понимаю?
У меня БП на акк. Дорабатывать летом буду. Сейчас чёт не хочется.

[www-shurik]

Не видно. Но вскрывал панель, проводов много лишних. Если начинаешь искать проблему, уже как то напрягает.

[ил73]

Эх вот так морозы были -40 за городом, так блин и призадумался о приобретении эл.ППД с принудительной рециркуляцией ОЖ. У соседа в гараже 10 летняя Нексия с пробегом под 200 т.км и стареньким АКБ - он подключил эл. ПППД "Атлант" с помпой через таймер и она у него завелась , как летом !!!. А мне пришлос АКБ отогревать
Вот только думаю китайский лэньфунь или Тюменский "Атлант". Да хозяин Нексии использует его подключив последовательно с обратки от печки ,ни каких шлангов не резал ,все время установки заняло 15 минут!!!! За 5 лет эксплуатации этого подогревателя проблем не возникало!! Или все таки ЛЭНЬ фунь стоит почти в два раза дешевле?!! Греть буду через таймер

[www-shurik]

Там главное эл. проводку надёжную, вилку и розетку хорошего качества т.к. работа от таймера - это без контрольный пуск.

У меня одна вилка сплавилась нафиг. Причём розетка ещё совдеповская из керамики с пружинками. До этого розетка покупная вся прорезиненная слипдась с вилкой - в итоге уже 2 раза была угроза пожара.

С обогревателем шёл провод, с подбамперным соединителем, но сам шнур дубовый на морозе, я отдельно покупал резиновый кабель. А вилки вот дерьмо оказались.

В итоге сейчас два провода точат, я просто под болты в двух автоматах зажимаю (не доверяю больше без присмотра нынешним вилкам 2кВт).

[lis@ndrew]

Поставил себе Бинар 5S и ваще не парюсь, какая погода. В нем куча таймеров, можно на всю неделю настроить на каждый день свой таймер, очень удобно. В -35 за 40 минут нагревает мотор до 80-ти градусов. После старта конечно т-ра падает, так как начинается более интенсивная циркуляция и омыв всей чугуняки, но на пуск не влияет, запускается как летом без страшных звуков и прочих атрибутов пуска под -40. Потребляет в час 0,7 литра соляры (есть бензиновые версии), аккум, можно сказать, совсем не жрет. При пуске 20-30 секунд разогревается свеча накала, напруга проседает с 12,2 до 11,8 потом снова 12.2. Помпа и нагнетатель воздуха потребляют 20 и 15 ватт соответственно (по моим замерам мультиметром). Есть возможность подключения его к сигналке на доп канал. У меня сигналки нет пока, так что не парюсь, установщики вывели провода на подключение к доп каналу, так что я спокоен :)

[Andrey163]

Бинар дорогой скотина, на севере актуален.

[ил73]

В итоге сейчас два провода точат, я просто под болты в двух автоматах зажимаю (не доверяю больше без присмотра нынешним вилкам 2кВт)
У соседа на Нексии 1,5 кВт все стоковское ,удлинитель с 2 жилами 2,5мм каждая . Заземляющий провод не использует. С его слов 1,5 кВТ для легковушки за глаза . Таймер настроен на включение за 2-3 часа до использования авто с перерывами по 30-40 минут. Да и работают эти подогреватели -нагревают до 60 градусов и ТЭН отключается тока помпа гоняет ОЖ ,затем температура снижается и ТЭН опять включается!!! С таймером -не надо вскакивать и в мороз идти к авто ,что бы его включить и зазря помпу не гоняет.
Поставил себе Бинар 5S и
. Стоял гидроник на предыдущем авто- красотища ,всегда есть возможность запуска через сигналку или телефона ,на Бинаре так же.

[ss-45]

Я нагревателем 1,5 квт на другой машине в -32 мороза. Включал на ночь - утром надо было ехать, нагревал утепленный двигатель до +60. Так что в сильный мороз даже 1,5квт нагреют далеко не быстро, не говоря уже и о менее мощных подогревателях.

[ил73]

даже 1,5квт нагреют далеко не быстро,
так это же не не 5 кВт Бинар ,Вебасто или Гидроник. Это очень бюджетный 100% способ не дать вымерзнуть своему авто в морозы ниже 30-40. Где то такую инфу встречал ,что то в Якутске или любой другой подобный северный город- больше используют эл. ПППД и дома окутаны проводами.

[Tolik043]

Поставил себе Бинар 5S и ваще не парюсь, какая погода.
Недавно что-ли поставил? А то про масло писал.
После старта конечно т-ра падает, так как начинается более интенсивная циркуляция и омыв всей чугуняки,
Последовательно или параллельно врезали с печкой. Не должна просадка большой быть по темп.
аккум, можно сказать, совсем не жрет.
Немного не соглашусь. За ним щас подсматривать надо. Не вдавался в подробности по Бинару, а на Вебасте у меня функция была, отключалась (Вебаста) если напруга акк. менее какого-то значения падала. Завести авто можно было. На заводку и оставалось жизни акк.
Бинар дорогой скотина, на севере актуален.
Или с бубном и факелом, или Бинар, Вебасто, Эбер, Э.под
Да и работают эти подогреватели -нагревают до 60 градусов и ТЭН отключается тока помпа гоняет ОЖ ,затем температура снижается и ТЭН опять включается!!!
Вот этот вариант предпочтительно использовать с дополнительным устройством для подзаряда акк. А то придёшь и .........
Включал на ночь - утром надо было ехать, нагревал утепленный двигатель до +60. Так что в сильный мороз даже 1,5квт нагреют далеко не быстро, не говоря уже и о менее мощных подогревателях.
Я что-то на ночь не рискну пожалуй оставлять включенным - смысл. Было тут неделю 30-36* в минус часа вполне хватает. Если сильно морозно, так ДВС прогреть всего-лишь для завести. Темп. от 20 и выше (плюс) хватит.
Это очень бюджетный 100% способ не дать вымерзнуть своему
Ну если 30 штук на бюджет не влияет, то да.
что то в Якутске или любой другой подобный северный город- больше используют эл. ПППД и дома окутаны проводами.
Не-е, прошла лафа. Вроде Андрей писал, что пожарники ходят и дёргают за провода, на обрыв.

[www-shurik]

Я бы и 1кВт рад был, но с помпой только 2кВт были.

Зато в гараже минут за 30 полностью машину нагревал в мороз.

[ил73]

Тут в кучу накидали дорогие Автономные подогреватели и эл. подогреватели (одни по цене с о старенький жигуленок,а эл. довольно бюджетно!!!!) скрины я выкладывал кажется в 703 посту этой темы(ценик от 2 до4 т.руб)

[Tolik043]

Я бы и 1кВт рад был, но с помпой только 2кВт были.
Не надо в Минусинске на 1кВТ.ИМХО

[Andrej1984]

Поставил себе Бинар 5S и ваще не парюсь, какая погода
У нас Бинары, Вебасты, Гидроники и прочие Эберы в ходу. После -40 примерно с ними проблемы выходят. Антифриз кристаллизуется, и п/п не может его прокачать. в сильные морозы все таки более актуально иметь подогрев 220В (а еще лучше вообще машину не глушить, так как один хрен в радиаторе печном антифриз колом встает), так же все эти Вебасты убивают акум за 2 года, но это не считаю большой проблемой, так как цена на акумы не смертельна.

Добавлено через 1 минуту
Так что в сильный мороз даже 1,5квт нагреют далеко не быстро
После -40 можно даже не выключать, не закипит. Проверено

Добавлено через 1 минуту
Не-е, прошла лафа. Вроде Андрей писал, что пожарники ходят и дёргают за провода, на обрыв.
В том году было. Нынче - тишина пока. У меня висят провода, никто не дергает

[Tolik043]

В том году было. Нынче - тишина пока. У меня висят провода, никто не дергает
Ясно всё - к батарее подвязал.
После -40 примерно с ними проблемы выходят.
Это палка о двух концах. Запраграммировать на "почаще" прогрев - акк. посадит, на реже - антифриз (?).

[Andrej1984]

Ясно всё - к батарее подвязал.
По деревьям протащил кабель 50метров )))
Это палка о двух концах. Запраграммировать на "почаще" прогрев - акк. посадит, на реже - антифриз (?).
У нас ночью их вообще никто не трогает. Только перед запуском. Если холодней -40 не бывает, то такой подогреватель сказка. Мне же оптимально (если нет возможности подключииться к 220В) до -40 иметь автозапуск, а после -40 не глушить машину совсем. Нынче перед Новым Годом ночью в некоторых районах города аж до -58 придавило, какой нафиг подогрев поможет? Я неделю вообще машину не глушил

[Tolik043]

По деревьям протащил кабель 50метров

районах города аж до -58 придавило, какой нафиг подогрев поможет? Я неделю вообще машину не глушил
Ах..фф-игеть. Андрей, а как в домАх отопление?

[Andrej1984]

Андрей, а как в домАх отопление?
Дома у меня холоднее +30 не бывает в комнатах)))
А вот туалет, душ, в такой мороз шланги от стиральной машины которые по полу протянуты перемерзают.

[Tolik043]

Там http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=595053&postcount=1099

[lis@ndrew]

Дома у меня холоднее +30 не бывает в комнатах)))
А вот туалет, душ, в такой мороз шланги от стиральной машины которые по полу протянуты перемерзают.

Это в своем доме или в многоквартирном так?


А что до дороговизны бианара - да, дорого, я 26 за него отдал + 7 установка (в галактике это тот еще секас, сам не стал морочится, тем более гаража теплого нет, а на улице нифига не май был...) но у меня нет возможности использовать электрогрелку, так как живу в многоквартирном доме, да на 9-м этаже, машина стоит достаточно далеко, да и не всегда есть возможность ставить на одно и то же место, потому и пришлось покупать бинара. А про аккум - фигня все это. Говорю же, мерял мультиметром, потребление мизерное. 35 ватт помпа вместе с нагнетателем воздуха и насосом. Я более чем уверен, что стартер в мороз на запуск двигателя нагрузит аккум значительно сильнее, чем автономка.

Ну и про антифриз - жуткие вещи рассказываешь! У нас, слава богу, таких мороз не бывает, с проблемой не сталкивался. Самое большее было 43, когда еще грантой владел - пережила нормально. Но за ночь автозапуск по т-ре настроеный на -25 под капотом стартовал трижды цикл по 20 минут. Все нормуль. В форде автозапуска нет, ибо с дизелем он бесполезен абсолютно - салон прогреется от электротена в климате, а вот движок нифига.

[ss-45]

Эх бинар хочется, но жаба давит. С другой стороны у меня она в -35 без проблем заводится, а холоднее я у нас давно не видел.

[zver]

Вот и меня жаба давит на Бинар.

[Волгарь]

Чую, кому-то придется задушить жабу с тааакими скидками (http://avtoclimatika.ru/kategoriya/predpuskovye-podogrevateli/predpuskovye-podogrevateli-binar/) :)

[Tolik043]

кому-то придется задушить жабу с тааакими скидками
Скидка в штуку? Это чё, много?

[ЗуброМан]

Их надо летом брать скидка больше.

[Tolik043]

Их надо летом брать скидка больше.
Не, не по русски. Вот когда ...ть, тогда и подтируху искать. Вот и начинаются заманухи.

[ил73]

жаба давит на Бинар.
Вы бы видели этот 5 бинар в живую он даже очень не компактный с размещением придется повозится снимать бампер передний и там громоздить ,до определеного времени у него были некачественные комплектующие,но вроде испраивлись поставщики ,но осадок остался ,что в нужный момент эта дорогая игрушка вас подведет и чтобы это исправить придется ждать потепление или гнать в сервис ,в теплый бокс чтобы снять бампер и заменить заклинившую крыльчатку воздухозаборника или сменить свечу. Из за этого на предыдущем авто(дизель) установил Эбершпехер он и компактней и ни разу не подводил как говорится поставил и забыл, цена прибора 26т.руб была. Но больше все таки приглянулись эл.предусковые подогреватели с принудительной циркуляцией жидкости. Т.к. бензинки сильно морозов не боятся ,а когда за - 30 можно постараться обеспечить шаговую доступность к розетке с 220вольтами !!!

[Волгарь]

Скидка в штуку? Это чё, много?

Тolik, в конце преложения стоит хрень, похожая на смеющегося потребителя. Смайлик. Видел?
Я вот уверен, что в средней полосе подогрев не такая уж необходимая вещь

[Tolik043]

А-а, дд-евизию. Я подумал, что шутка над ребятами, а не над скидками.
Я вот уверен, что в средней полосе подогрев не такая уж необходимая вещь
Как Андрей отписал, так на северах тоже не айс. То тосол сметана, то акк. сел.

[zver]

Чую, кому-то придется задушить жабу с тааакими скидками (http://avtoclimatika.ru/kategoriya/predpuskovye-podogrevateli/predpuskovye-podogrevateli-binar/) :)

)))))))

[Tolik043]

)))))))
Чё, берёшь?

[lis@ndrew]

Вы бы видели этот 5 бинар в живую он даже очень не компактный с размещением придется повозится снимать бампер передний и там громоздить

А вебасто компактнее? Или гидроник или эберпехер? Все это одни яйца, только вид в профиль...
А что до надежности, то у меня у нескольких друзей/товарищей стоят автономки. У одного опция вебасто на мазде 9-ке, с момента покупки машины (2.5 года) ремонтировалась 7 раз, в итоге он поставил сигу с автозапуском и не морочится вебастой, благо 3,7 литровый мотор греется быстро и жрет много :)
Второй и третий на схожих машинах у одного эбер на паджере у другого вебаста на паджроспорте. Та же фигня. Ремонтируют каждую зиму. У них еще и фишка есть прикольная - после 3 незапусков автономка уходит в ошибку и без сканера ее не завести, хоть клемму скидывай, хоть что сделай - дорога к дилеру.
Ну и двое на газельках с каминсами и бинарами (газелисты народ ушлый, деньги свои считать умеють) - у одного за три года пришлось сменить помпу (была наша, поставил бош - забыл) у другого (любитель дешевой соляры) закоксовало камеру сгорания - снял, прожег горелкой пропановой, остудил, обтер тряпочкой, сбрызнул очистителем карба - как новая. И никаких геморроев, работает как часы. Так я и принял свое решение.
По началу жаба ну ооочень душила, но потом, когда 35-37 давило отпустила меня зеленая, потому как помимо предпускового разогрева (можно заменить котлом с помпой на 220) бинар офигенно работает догревателем, а вмороз это невозможно переоценить владельцу дизеля. Тэн в климате конечно есть, но в такой мороз его нифига не хватает, а чугуняка грется желанием не горит... а с бинаром т-ра ниже 75 не падает и в салоне ташкент, что еще надо для зеленой, чтобы расслабится?

[ил73]

У нас на работе все дизельные газели с вебастой работают всё норм. Из 20 машин у некоторых 2-3 проблемы с ПППД ,остальным все ништяк. Но учитывая стоимость этих подогревателей лучше тогда уж газе если очень много приходится ездить.
А так за 3 года использования мной Гидроника на дизельном авто- тока положительные эмоции на саляре не экономил, следил ,чтобы в холода перед заправкой было ДТ соотв сезона. Для профилактики летом 1-2 раза включал подогреватель и проблем он мне не создавал. В зимний период пользовал его уже при утреней температуре +5, а зимой тем более!!!! Но это дизель с бензинкой в разы проще в этом плане и можно при острой необходимости эл. ПППД.

[www-shurik]

Если есть где включить в розетку, то для легкового бенз. авто эл. подогрев проще и дешевле. В большую часть зимы хватает один раз с утра нагреть машину и всё. Самый то мороз именно утром. Да и в течении дня многие на обед на машине ездят, мотор уже не остывает до каких то критических значений.


А вот если в рейсы куда то ездить, вставать на ночёвку по трассе зимой, то по любому надо автономный ставить - он себя оправдает.

По экономии топлива - у меня с подогревом расход на 8,2 держится. В первую зиму без него было больше 10. Мал по малу экономией топлива он себя оправдывает даже (помимо сохранения ресурса ДВС). Из гаража утром выезжаю и сразу едем. В гараж идём все вместе. Раньше я минут за 10-15 выходил, прогревал машину, потом только жена с детьми и то в машине ещё холодно было.

[wovan]

один хрен в радиаторе печном антифриз колом встает),
у гранты печка в малом кругу а не параллельно

[www-shurik]

Вот и встанет вся система если печка окалеет.

[Andrey163]

Граждане, подскажите по нагревателю Северс-М. Поставили его по заводской схеме, грели не больше 10 минут, потом машина не заводится. Обогреватель на 1.5кВт, сколько времени нужно, что бы он нормально прогрел блок, и сколько делать паузу перед запуском, что бы без проблем заводить машину?

[luchsergey]

если -30 то пол часика хотя бы греть. я завожу сразу после выдёргивания вилки,иногда не выдёргивая.бывает примерно50% что заглохнет тк ДТОЖ нагрет а двигло местами не так,посторный пуск.крайне редко третий и нормально.

[Tolik043]

Поставили его по заводской схеме,
Схему "нарисовал бы".

[Andrey163]

Схему "нарисовал бы".

как северс предлагает, так и подключили, сейчас поищу.

[Tolik043]

Вот здесь то же мучался. https://www.drive2.ru/l/2557540/
Пишет, что по второй схеме подключил - пожалел. На ЛПФ у форумчанина подключен точно также. Работает без проблем. Если у тебя вход нагретой ОЖ к термостату, то нужно перемешивание ОЖ. Затем уже заводить авто.
Точно такая же ошибка (прогрев 10 мин).http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2455178&postcount=352
http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2440714&postcount=341
http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=2440475&postcount=333

[www-shurik]

Поэтому я второй раз взял уже с помпой. Правда у меня опять горе)))
У нас счётчики не у всех видимо, а горсети особо не вникая всех отключили, тем более доступ к счётчикам они не имеют, а по л/с адрес конкретно не говорит "где я и кто я" .
Т.к. гараж в аренде я сказал пока хозяйке, не знаю чего она там нарешает, но как минимум думаю они захотят счётчик поглядеть, а ключ только один (у меня) и соотв. никто пока мне не звонил. Думаю пойдёт так дело, буду лучше у отца ставить, там минут 10 ходьбы, но из-за лени удобнее когда напротив подъезда. В приницпе в гараже пока за счёт машины видимо, около -12С, при -25С...-30С по утрам, просто заводить приходится на 10 мин. раньше и потом ещё ехать и трястись от холода минут 10

[Tolik043]

Правда у меня опять горе)))
Придётся в довесок электростанцию покупать, Квт на 3.

[www-shurik]

Я лучше к отцу начну ставить, до него пешком 800м надо идти, "лень матушка", поэтому платил 1500 за гараж. Но анализируя итоги - решил 18 000 в год в никуда уходят.

А там уже и подключусь снова)

К слову сказать, если я до него пешком дохожу в -25С, то у меня спина мокрая по приходу (пуховик видимо такой), т.е. я то не мёрзну и для здоровья на пользу. Время вот обычно не хватает и не хочется на 10 минут раньше вставать.

[Tolik043]

https://www.drive2.ru/c/875661/
И ничего не надо было думать.

[ил73]

Ставьте Тюменский Лидер с встроеной помпой он надежен менеджеры адекватны всегда ответят плюс гарантия. Я всё думаю заказать у них так у нас морозы уже кончились!!!!! А пока я снег смахну с машики температура уже под 40 градусов с - 10.!!!!!

[ЗуброМан]

Ставьте Тюменский Лидер с встроеной помпой он надежен менеджеры адекватны
А я думал личный опыт.

[ил73]

А я думал личный опыт.

Это личный опыт
!!!!!!!

[ЗуброМан]

У меня лунфей пашет уже 4 зиму пока тоже нареканий нет.

[ил73]

1,5 кВт самый норм на пол часика перед запускм если под 40 кет включайте по чаще!!!!!!

[Tolik043]

1,5 кВт самый норм на пол часика перед запускм если под 40 кет включайте по чаще!!!!!!
Включается на час, независимо от наружной темп.

[lis@ndrew]

По моему, когда в гараже есть липестричество, или перед окнами удлинитель кинут, гораздо удобнее, чтоб не заморачиваться - поставить таймер.
Ну и греть можно полольше. У меня дизельный 5 киловатный. Прогревает до 80 граудусов при -35 где-то за 25 минут, но при этом машину хрен заведешь. А все потому, что чугуняка за это время не прогревается, а датчик ТОЖ показывает ташкент, в итоге - мозги не включают свечи накала, а камера сгорания не прогрета. Поэтому от -25 и ниже включаю на 50 минут. За это время даже чугуняка прогревается полностью. Ну и когда температура антифриза переваливает за 60 грелка уходит в эконом режим, работает тихо и жрет мало - удобно.
Подключено у меня на обратку с печки, т.е. гонит горячий антифриз сразу в блок.

[Tolik043]

У меня дизельный 5 киловатный.
Через таймер/розетку, можно включать на всю ночь - периодически, с уменьшением по температуре нагрева. Удобнее наверняка будет.

[Andrej1984]

1,5 кВт самый норм на пол часика перед запускм если под 40 кет включайте по чаще!!!!!!

Чо сказки рассказывать. Если -40 и холоднее то его вообще можно не выключать. Вот это правда

[luchsergey]

Если папа или мама платит за липистричество или там сосед.

[lis@ndrew]

Если папа или мама платит за липистричество или там сосед.

Ты видать вовсе скряга. Липестричество стоит пусть 5 рублей за киловатт - это 7,5 в час. Бенз стоит 37 за литр, и в мороз если не глушить расход около 1,5 в час, а это 55 рублей. Чуешь разницу? даже за 10 часов простоя в -40 и более ты заплатишь 75 рублей - это мелочь на фоне оплаты бенза, если не глушить или пользоваться автозапуском. Потому как на автозапуске расход за 3 л/ч переваливает, стартует то холодный движок...

[luchsergey]

Конечно скряга иначе не реально в нынешнее время: живу в своём доме ,всё своими руками,за всё плачу сам,кредитами не пользуюсь.

[lis@ndrew]

Конечно скряга иначе не реально в нынешнее время: живу в своём доме ,всё своими руками,за всё плачу сам,кредитами не пользуюсь.

Так я ж тебе расписал, что в случае сильных морозов именно скряга и не станет "экономить" на электричестве, потому как это самый бюджетный способ экономить на горючем, при этом сохраняя ресурс двигателя и всегда быть мобильным.

[H-bross]

Северсом без помпы пользовался 2 года на приоре, проблем не было. Сейчас на гранту рассматриваю, как вариант defa http://www.autonahodka.ru/catalog/7986 На кашкае стоял, двигатель толком не прогревал, но уверенный пуск до -40 обеспечивал (ХМАО). Defa смотрю, так-как шланги резать не очень хочется. В инете информации не нашел вообще, может кто подскажет, подходит defa на 126 двиг или нет? http://www.autonahodka.ru/catalog/7986

[Tolik043]

В инете информации не нашел вообще, может кто подскажет, подходит defa на 126 двиг или нет? http://www.autonahodka.ru/catalog/7986
Скан с твоей ссылки. 3572 рубля за 0.5Квт? можно и циркуляционный рассмотреть.

[H-bross]

Скан с твоей ссылки. 3572 рубля за 0.5Квт? можно и циркуляционный рассмотреть.

Заказал северс+ с помпой. А так не хотел шланги резать. 0,5 кВт блок прогревают для запуска хватает. Про совместимость с Самарой пишут, про приору-калину-гранту молчат

[Tolik043]

Заказал северс+ с помпой. А так не хотел шланги резать.
Правильно и сделал.
. 0,5 кВт блок прогревают для запуска хватает.
А какой двигатель у тебя? А 126-й. Не удобно там без циркуляционного. Врезать хотел заглушку убирая?

[Дмитрий на]

Правильно и сделал.

А какой двигатель у тебя? А 126-й. Не удобно там без циркуляционного. Врезать хотел заглушку убирая?

А что не так со 126 мотором? В блок поставить стартер мешает?

[Tolik043]

В блок поставить стартер мешает?
Мешает.

[luchsergey]

у меня 4 года на 126 акпп стоит и успешно безпроблемно пашет северсМ , подключеный в шланги.
на патре тоже он стоит 7 лет.

чтоб циркуляционный столько лет отпахал-это анриал.

[Wocensuk]

Подогрев - штука нужная в наших неблагоприятных условиях. Поэтому откатав без него ползимы, всё таки нашёл время и поставил без резки шлангов китайский с помпой, который снял со своей же Газели. Боялся, что из-за увеличения по причине установки дополнительного шланга температура в салоне упадёт, но не обнаружил этого. Саму помпу укрепил на коробке скоростей со стороны радиатора. Уж больно там для неё место удобным показалось.

[alex-1968]

А я купил без помпы. Поглядел, стартер конечно мешает, но мне кажется вкорячу.
А если ставить между сливным и датчиком температуры то ненада помпы. Чем проще тем надежней.
А, мотор который 87 лс - не знаю какой номер ))

[alex-1968]

Так скажите, кто ставил на 87-ми сильный двигатель. Можно таки в сливную пробку штуцер поставить? или шланг загибается сильно из-за стартера?
А может тогда шланг купить с загибом?

[wovan]

А может тогда шланг купить с загибом?
насколько помню . в шланг пружинка вставляется от резкого перегиба . даже в комплекте была .
но это было давно . что сейчас продают не знаю

[www-shurik]

насколько помню . в шланг пружинка вставляется от резкого перегиба . даже в комплекте была .
но это было давно . что сейчас продают не знаю

В фирменном наборе северс и сейчас кладут.

[luchsergey]

у меня акпп 126 мотор . сливная пробка загорожена стартером,потому 4 года в шланги врезан.если пробка доступна то какие проблемы?

[alex-1968]

Да там места мало совсем. Пока не залезешь не поймешь влезет вообще или нет.
А то пружина то может и не даст сложиться, ну так загнешь через силу и будет потом сопливить тосол

Добавлено через 51 секунду
Я поэтому и спрашиваю - ставил кто в сливную пробку или нет?

[luchsergey]

на тринашке в пробку подсоединял,блок тот же.на гранте акпп конкретно стартер закрывает пробку.Если у Вас не акпп,то в неё соединяйте.

[alex-1968]

МКПП, но стартер все равно мешает.
Вот и непонятно.
Ну ладно, пробовать буду.
Я думал мож кто ставил просто уже.

[luchsergey]

неужто сейчас другой корпус на мкпп и стартер вставляется не со стороны водительскокго колеса ?

Добавлено через 50 секунд
Гляньте типовые схемы и фото установки северсаМ на их сайте,если чего не понятно.

[alex-1968]

Специально поглядел сходил щас.
Ага, стартер со стороны блока теперь стоит.
А на сайте не так.
Ну я ж говорю пробовать буду.

[luchsergey]

тогда в шланги: в печной через тройник и радиаторный,согласно северсной схемы.у меня так 4 года,приезжай глянешь.Ты купил подогреватель? ато у меня новый лидер лежит цены смешной.брал в запас ,но установленные на патре 7 лет назад и гранте 4 года-подыхать не желают.

[alex-1968]

Ну вот. Купил уже.
Надо подготовиться к разным вариантам. А то жижу солью, а не пойдет. Не собирать же опять.
У меня стояло помню между сливной пробкой и в тройник на термодатчик на головке. Никакой помпы не надо было, все и так перло, даже термичка не отрабатывала.
А тут не знаю, есть ли вообще там термодатчик. Надо поглядеть.

[luchsergey]

у меня все без помп : три нынешних и много было предыдущих.помпы дохнут от сильно быстро до чуть дольше.

[alex-1968]

Поглядел сейчас на сайте.
Коряво там нарисовано. Но пишут что, если стартер в сторону двигателя, то туда нет.
Ну я ж упертый ))) я все равно попробую.
На двух там картинках, которые со стартером в сторону двигателя по-разному почему то для 16 клапанного и для 8-ми

Добавлено через 2 минуты
Так куда все-таки ставить то?
1 вариант, если все-таки в сливную получится закрутить - то куда второй выход.
2 вариант, если не получится

[Tolik043]

Купил уже.
Какой?
ато у меня новый лидер лежит цены смешной.брал в запас
Н-да, Сергей без запаса жить не может.
помпы дохнут от сильно быстро до чуть дольше.
Смотря какие. Бош качает десятки лет. Цена правда......... Но если по случаю...., то почему и не поставить.
Так куда все-таки ставить то?
Куда, куда (?) сказали же.........
у меня так 4 года,приезжай глянешь.

[alex-1968]

Поглядел сейчас - Сибирь называется.
На все варианты подключений навалили туда всяких переходников/тройничков ))
В общем ставить буду все-таки в сливную пробку - у меня есть кусочек гнутого шланга обойти стартер, а выход в тонкий шланг возле термостата.

[luchsergey]

выход то могет лучше в сливную пробку как раз-так на патриоте,а на зубилах наоборот рекомендуют почему то при подаче в верхний шланг радика ,но у них термос стоит на обратке радика..

[alex-1968]

Не, ну подожди.
Там же все это циркулирует за счёт разности веса прогретого столба жижи и не прогретого. Рисовать неохота, попробую объяснить.
Представим кольцо, внизу нагреватель, а в верху то, где остывает - ну наверное это двигатель или лучше сказать головка двигателя.
Ну и чем больше разница в весе между холодным и горячим столбами жидкости - тем лучше циркуляция.
Мне кажется лучше будет если выход будет в головку, а вход из сливной.
Тогда от выхода до головки будет горячий столб жижи, а от сливной до входа холодный.
А если наоборот то мне кажется плохо пойдёт горячий тосол вниз.
Я на ниве помню так и ставил - вход в сливную а выход в термодатчик. Нормально было.
Здесь тоже термодатчик есть, но там тройник же надо ставить и датчик врать на несколько градусов начинает. А тут и так иногда температуру больше 100 показывает, а если датчик ещё и занижать начнёт на несколько градусов... Я чета очканул. Лучше шланг разрежу.

[luchsergey]

если подача горячего в пробку то прогреваться будет от низа до верха а не только верх башки и замерзший низ.

[alex-1968]

тогда и на вход надо холодный подавать

Добавлено через 1 минуту
лучший вариант - это котел ниже уровня блока и вход и выход в самый них блока на максимальном удалении друг от друга

Добавлено через 1 минуту
но так ведь не получится?
А так то да, головку и греет.
А заводишь, помпа крутнет и температура сразу падает

[Andrej1984]

Установлен на данный момент 3й подогрев уже на машину. Старт-М 0,6кВт в технологическую заглушку блока. Приехал - включил, так и был он у меня включён всю зиму. До -40 норм, после примерно -42 уже тупо машину не глушил так как антифриз в радиаторах колом встаёт.

[alex-1968]

А я что то зассал в заглушку. Потому что процесс необратимый, хотя заманчиво конечно. Но зассал. Ну мало ли... а если там деффектик какой литья или ещё чего и не встанет он туда нормально? Ну а назад то уже не вставишь заглушку. И че делать? Блок менять?
Наверное такие случаи редкость, но даже минимальных ТАКИХ рисков не хочется.

А че за тосол такой, что при -42 замерзает?
Вроде ж там -45 заявлено. Кажись ))
У нас -42 редкость конечно, но я глушу конечно.

[wovan]

котел в шланги . прогревал бы весь малый круг

[www-shurik]

А я что то зассал в заглушку. Потому что процесс необратимый, хотя заманчиво конечно. Но зассал. Ну мало ли... а если там деффектик какой литья или ещё чего и не встанет он туда нормально? Ну а назад то уже не вставишь заглушку. И че делать? Блок менять?
Наверное такие случаи редкость, но даже минимальных ТАКИХ рисков не хочется.

А че за тосол такой, что при -42 замерзает?
Вроде ж там -45 заявлено. Кажись ))
У нас -42 редкость конечно, но я глушу конечно.

В Кемерово тосол вряд ли перехватит (хотя сейчас с погодой всякое может быть). Надо не просто -45С, а ещё в течении некоторого длительного времени для полной кристализации.

У Андрея в Ноябрьске было ниже -50С. Там может к утру 9-00 и -42С, но могло в 4 утра и -48С быть.

[alex-1968]

Прикрутил вчера.
Подсоединить в сливную пробку таки можно. Стартер мешает конечно, но у меня был кусочек патрубка гнутого - от восьмерошной печки чтоль - вот им стартер и обошел. ХЗ может и без него можно заломить шланг. Ну раз у меня был нужный, пробовать не стал.
Вторую шлангу врезал в разрыв шланга от термостата в печку.
Саму нагревалку прикрутил на один из болтов стартера, прилагавшийся кронштейн пришлось допиливать.
Вилку вывел к дырке в бампере, где буксировочное ухо и привязал на резинку от трусов ))) (ну ладно, не от трусов, а чёрная такая широкая). Теперь можно не открывать капот, а вилку вытянуть через буксировочнуб проушину, а отпустишь - она назад втягивается.
Хотел поставить разъём какой-нить чтоб прям с крышечкой. Не нашёл подходящего. И сколхозить тоже как то проблематично. Пришлось изголяться с резинкой.
Попробовал включить. При уличной температуре двигателя шипит как чайник, но термичка в первые минут 5 не вырубилась, т.е. циркуляции хаатает. А зимой при холодном тосоле будет ещё лучше
Так что все ОК.

[luchsergey]

нет фото как стартер обошёл? может и у меня получится.

[alex-1968]

А че не получится то?
Я так понимаю с тросовой КПП самый неудачный вариант - т.е. мой. Обошел просто сверху, если на фотке не понятно.

[alex-1968]

Блин с телефона не получается вложение

[alex-1968]

О! Получилось ))

[luchsergey]

на 16 клопах даже рука не лезет меж ресивером и телевизором.хз как стартер снимать. гена то снимается после снятия компрессора кондишки.хорошо я кондишку ампутировал.

[alex-1968]

Ну я снизу почти все делал.
Ну и да, стартер снимал. На 8-ми клапаном там удобно все.

[Кадыр]

Планируют купить Севере + на 3кв,авто 16клапанная мкпп,ставил кто?

[luchsergey]

северс- м стоит 4 года на 16клоп акпп.

[wovan]

зачем три (3) киловата ?!!! там одного . полтора хватит