Просмотр полной версии : Проблема с Грантой
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
[
10]
Аббат Фариа
04.05.2018, 21:17
если еще и в руль отдает вибрация, тогда передние тормозные диски повело...
у меня такое постукивание только когда много проедешь, и летом, видимо нагревается что-то, может глушитель? когда едешь на работу и с работы домой, то все тихо. А когда часика два три поедешь, то бывает такое
при езде на педаль тормоза когда нажимаешь, стук какой-то появляется как будто ключом по ведру бьют.
Может суппорты проверить на предмет люфта там в направляющих пальцах ?
Аббат Фариа
05.05.2018, 17:38
надо в сервис ехать, у меня было такое прошлым летом, в одном сервисе меняли масло снимали защиту, после этого появился такой стук.. приехал в другой сервис, машину подняли посмотрели сказали все в норме, но на всякий случай защиту протянули и отогнули чуть ломом, после этого все прошло. Тут по плохой дороге поездил опять появился стук, с правой стороны когда на педаль тормоза жмешь, как по пустому ведру стук, вот приеду пусть смотрят, чего за дребежжание
Sancho48
12.05.2018, 01:17
У меня признал дилер что ЛКП повреждено кислотой, но все время краска отскакивает на крыше капоте и багажнике, что это за кислота что уже на протяжении 4-х лет краска шелушится и приходится подкрашивать куски отвалившейся краски? Или так отмазывается дилер? Фото предоставлю.
Сегодня два рыжика обнаружил -зачистил шкуркой , а там под ЛКП глубокая раковинка - видимо дефект проката ... Закрасил это , но осадок остался :(
Sancho48
12.05.2018, 15:34
У меня просто отскакивает от грунта, рыжиков нет, крыша уже вся рябая. Уроды, покрасили наверное на холодную, а сказали что сосед завидует и кислотой ахренашил.)
ЕВГЕНИЙ328
10.06.2018, 14:28
Всем доброго время суток! у меня такая проблема: когда еду на гранте примерно на третьей скорости, нажимаю на газ обороты повышаются а скорость не увеличивается, так же может быть и на 4 скорости. Очень опасно идти на обгон. Подскажите пожалуйста в чем проблема. ГРАНТА 2013г.
luchsergey
10.06.2018, 14:31
сцепление буксует: либо трос перетянут, либо сносилось.Скольки пробех?
Andrej1984
11.06.2018, 12:36
Сцеплению кердык
ЕВГЕНИЙ328, не ходи на обгон, лучше медленно едь немедляно сцепу менять :)
Screamer
06.01.2019, 13:17
Новую тему создать не могу из-за малого количества сообщений. Поэтому спрошу тут. У меня Гранта седан на роботе. Сейчас во дворах снег. Вчера пытался припарковаться. Включил заднюю и пытался внатяг преодолеть небольшую колейность, чтоб залезть на место. И вот в самый нужный момент(пик натяга, когда колёса ещё не провернулись и вот-вот должна тронуться) почувствовал что-то типо удара. По ощущениям, как если на механике с включенной передачей бросить сцепление и машина заглохнет. Тут по ощущениям тоже самое, но машина не заглохла. Что это? Принудительное размыкание сцепления? Зачем? Или уже менять надо что-то. Машина марта 18-го года.
Screamer
07.01.2019, 23:06
Странно. Ни у кого такого не было, все ещё отдыхают или я не в той ветке написал?
coronamark2
08.01.2019, 00:58
А коробка какая?
Screamer
09.01.2019, 01:58
Говорю же - робот. Модификаций вроде не было.
по роботу лучше сюда http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=14455&page=28 спрашивать
coronamark2
09.01.2019, 22:25
Говорю же - робот. Модификаций вроде не было.
Сорри, не заметил...В ветке про АМТ было такое...По опыту АКПП - тоже бывает, когда колесо раскрутившись на льду попадает на асфальт.Тоже удар сильный.Но там гидротрансформатор смягчает, на АМТ нет...
lion-king
30.01.2019, 03:28
Будьте добры, подскажите. Если не в этой теме спрашиваю, укажите куда перейти.
Гранта люкс, 2014 г., АКПП. пробег 66 т.км.
А проблема в следующем- Примерно пол года назад при движении на любой скорости и передаче стрелка тахометра при отпускании газа стала резко падать до холостых оборотов, т.е. где то 900. Раньше стрелка тахометра плавно(медленно) опускалась при отсутствии газа. При этом на ход движения это почти не влияет, передача не опускается. Сначала думал, может тахометр барахлит- поставил бортовой компьютер-все верно, падает до холостых. В принципе, езжу как и раньше, единственно что неприятно- вроде как более быстрое торможение без газа (раньше мог долго катиться накатом) ну и при нажатии газа соответственно если едешь на скорости стрелка тахометра резко подскакивает, хотя толчка вроде нет. Ездил летом на ТО, заявил сервисмену, он ничего пояснить не смог. Проехались с ним. Машина едет нормально-ну и хорошо. Уверял меня, что так и должно быть. Но тогда эта проблема только появлялась и стрелка тахометра то падала, то держалась. Сейчас без газа-только на холостых.
Читал в инете- Кто то писал, что надо заменить клапан продувки адсорбера. Другие пишут, что вообще это не причем. Меньше всего хотелось бы, что бы проблема была в коробке. так то машиной доволен.
Добрый день. Форумчане подскажите пожалуйста. Если не в этой теме спрашиваю, укажите куда перейти.
Гранта 1.6 л 8-кл. (87 л.с.), 5МТ / Classic, 2018 г.в. пробег 10600.
Проблема вот в чем. При остановке двигателя происходит что-то типа детонации, при этом на приборке загорается абс и раздается короткий сигнал иммобилайзера. И такая проблема возникает периодически, не постоянно. Есть видео, но пока не знаю как загрузить. Если кто знает в чем причина подскажите, могу скинуть видео.
может сам имобилайзер глючит?
Никитос28
27.02.2019, 11:44
День добрый, сокланы) только зарегился, новую тему не могу создать, приходиться тут спрашивать. Гранта 1,6 8 клапанная. Периодически, 1-3 раза за 12 часов непрерывной езды по городу появляется проблема, при переключении на 2ую передачу, мощность резко падает, на педаль газа машина не реагирует. Но достаточно выжать и отпустить сцепление, или на другую передачу переключиться, то всё норм. На что грешить надо? Лаунчем машину смотрели, никаких ошибок нет.
Сам Самыч
27.02.2019, 13:59
на педаль газа машина не реагирует.
вариант А-То есть ревёт мотор, но не едет? Ответ- Вырубило (вылетела сама) передачу.
Б- Не ревёт а на педаль газа давим ничего не происходит. (обороты стабильные)
Никитос28
27.02.2019, 15:44
Б, на педаль жмёшь,а обороты падают, машина к "заглушению" стремится. Не трогая кпп нажимаю и отпускаю сцепление, и вуаля, все норм. И это исключительно на 2ой передаче.
концевик сцепления глючит, как вариант
Никитос28
27.02.2019, 21:56
Не знаю что это,но спасибо,гляну.
Добавлено через 8 минут
Прочитал принцип работы концевика сцепления. На мой взгляд,еслиб глючил он, то проблема была бы не только на 2й передаче, но и на остальных.
Сам Самыч
28.02.2019, 09:25
Никитос28
А что за гранта? пробег какой? привод управления коробкой тросовый?
http://car-exotic.com/lada-granta/vaz-2190-car-transmission-1.html
Или тросик сцепления или его механизмы
Никитос28
28.02.2019, 19:41
гранта седан лета 2018 года,пробег 19, глюк на 11 появился. Привод не знаю какой.
Привод не знаю какой.
тросовый
Добавлено через 5 минут
На мой взгляд,еслиб глючил он, то проблема была бы не только на 2й передаче, но и на остальных.
ну может при начале движения не до конца отпускаешь педаль сцепления и датчик подклинивает после переключения на вторую, а мозги думают, что педаль нажата и не дают поднять обороты, а после повторного нажатия концевик отщелкивается))
Ребята кто знает!перестали работать поворотники,аварийку включаешь дохнет предохранитель.И не горит лампочка если включить обогрев заднего стекла.Вчера все было исправно.утром завел и усе
Andrey163
01.03.2019, 21:38
Ребята кто знает!перестали работать поворотники,аварийку включаешь дохнет предохранитель.И не горит лампочка если включить обогрев заднего стекла.Вчера все было исправно.утром завел и усе
комплектация какая, год машины.
Ребята кто знает!перестали работать поворотники,аварийку включаешь дохнет предохранитель.И не горит лампочка если включить обогрев заднего стекла.Вчера все было исправно.утром завел и усе
лампочки штатные ?
год 12 простая самая комплектация...Оказало что еще и стопы не работают
Добавлено через 5 минут
до этого все работало....вечером то ведь приехал и все работало.может масса где то отошла?
Ребята кто знает!перестали работать поворотники,аварийку включаешь дохнет предохранитель.И не горит лампочка если включить обогрев заднего стекла.Вчера все было исправно.утром завел и усе
если при включении дохнет предохранитель - очень вероятно КЗ, у меня так было на прошлой машине. Два контакта в цепи смыкались (болтались) между собой и от короткого дох предохранитель. Надо искать по цепи предохранителя...
Добрый день.
Подскажите такой вопрос. Купил б/у Гранту 2015 года. Печка в ней греет только тогда когда регулятор температуры выкручен на максимум. В остальных случаях идёт холодный воздух. Поискал поиском ничего похоже не нашёл.
Подскажите что это и как с этим побороться?
granta14
07.03.2019, 13:08
Возможно накрылась заслонка или то что её двигает.
Второй вариант - сам блок управления сломался. Мне кажется надо с этого начинать, т.к. проще проверить и меньше колупаться.
Возможно накрылась заслонка или то что её двигает.
Второй вариант - сам блок управления сломался. Мне кажется надо с этого начинать, т.к. проще проверить и меньше колупаться.
Купить новый и поставить его?
всем добрый день.подскажите пожалуйста можно ли смотать пробег на гранте.и чтобы это не вычислилось.
Понятно что взамопомощь и все такое, но на предыдущий пост предлагаю не отвечать. Так для информации в Германии за это срок.
всем добрый день.подскажите пожалуйста можно ли смотать пробег на гранте.и чтобы это не вычислилось.
Авто техосмотр проходило(хотя бы липовый)? Если да, смысл сматывания? В базе ЕАИСТО есть последние показания одометра!
А смотать легко, к прошивальщикам обратись - всё сделают за твои деньги. Но за это и у нас ответственность предусмотрена.
всем добрый день.подскажите пожалуйста можно ли смотать пробег на гранте.и чтобы это не вычислилось.
Вопрос с целью не нарваться на смотанный пробег при покупке, или наоборот?
Вычислить, при большом желании, всегда есть возможность (ТО, сервисные записи ЭБУ, тщательный осмотр авто..).
Вопрос с целью не нарваться на смотанный пробег при покупке, или наоборот?
Вычислить, при большом желании, всегда есть возможность (ТО, сервисные записи ЭБУ, тщательный осмотр авто..).
да даже к грамотному диагносту, большинство не заморачиваются и сматывают только с приборки,а пробег он не только там сидит.
Alexey Yarik
19.10.2019, 16:28
Доброго дня уважаемые коллеги. Извините, читать всю тему не было времени и искать ответ на свой вопрос, может его уже кто то озвучивал.
Проблема в следующем. Вчера на работу купили новую Гранту в автосалоне, самой простой комплектации, сегодня запустили ее в работу. Возникла такая проблема, включаешь зажигание, стартер не крутит, приборка горит. Ключем зажигания пару-тройку раз покрутишь, взад, вперед, рулем влево-вправо, и тут о чудо, из плафона освещения салона тетя говорит, что идет тестирование и подавай ей кодовое слово! Это что такое? и собственно, как завести машину??? Водитель вышел, покурил, помозговал, сел и через пять минут машина завелась. И так сегодня было пару раз.
Буду вам признателен за помощь!!!
Alexey Yarik
19.10.2019, 18:32
Доехал до автосалона, спросил у менеджера, оказывается надо при пуске ДВС выжимать сцепление.
Всем спасибо и удачи на дорогах.
и тут о чудо, из плафона освещения салона тетя говорит, что идет тестирование и подавай ей кодовое слово!
Это тестирование ЭраГЛОНАСС.
Водитель вышел, покурил, помозговал, сел и через пять минут машина завелась. И так сегодня было пару раз.
ИММО глючит, ИМХО.
Alexey Yarik
19.10.2019, 19:03
ИММО глючит
Не активирован.
оказывается надо при пуске ДВС выжимать сцепление.
в данном случае бред сивой кобы.... тупого менеджера))))
Добавлено через 15 минут
Ключем зажигания пару-тройку раз покрутишь, взад, вперед, рулем влево-вправо, и тут о чудо, из плафона освещения салона тетя говорит, что идет тестирование и подавай ей кодовое слово!
иногда полезно почитать руководство, обычно дают при покупке авто книжечку.
Для запуска режима тестирования необходимо:
– убедиться, что двигатель заглушен;
– перевести ключ в замке зажигания (ЗЗ) в положение
«Зажигание включено» и подождать 1 минуту;
– трехкратное выключение-включение зажигания.
После 3-го включения зажигания (переключение ЗЗ № 6)
СВЭОС переходит в режим тестирования, если двигатель не
запускался во время выполнения процедуры входа
При этом будет воспроизведена звуковая подсказка «Запущена процедура тестирования».
В ходе проведения тестирования будет производиться проверка работоспособности микрофона и громкоговорителя.
После воспроизведения звуковой подсказки «Произнесите
контрольную фразу», Вам будет необходимо произнести
любую фразу длительностью не более 5 секунд. Сразу
после этого будет воспроизведена звуковая подсказка
«Воспроизведение контрольной фразы» и затем будет воспроизводиться произнесенная Вами фраза. Затем будет
воспроизведена звуковая подсказка «Введите результат
проверки». и т.д.
Добавлено через 27 минут
иногда полезно почитать руководство
оказывается ввели функцию защиты
Примечание. На части комплектаций автомобилей реализован алгоритм защиты стартера от случайных некорректных действий водителя, которые могут привести к выходу стартера из строя. В частности,
алгоритм предусматривает необходимость нажатия педали сцепления как обязательного условия работы стартера (для комплектаций с
механической коробкой передач)
Для автомобилей
с механической коробкой передач:
1. Перед пуском двигателя вставьте ключ в выключатель
зажигания, поставьте автомобиль на ручной тормоз, выжмите до упора педаль сцепления, переведите рычаг переключения передач в нейтральное положение.
ВНИМАНИЕ!
На комплектациях автомобилей с алгоритмом защиты
стартера нажатие педали сцепления является обязательным условием работы стартера.
в данном случае бред сивой кобы.... тупого менеджера))))
был неправ)))
Alexey Yarik
20.10.2019, 10:17
Спасибо всем за участие. Что касаемо-ПОЧИТАТЬ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ, почитали бы с удовольствием, если бы нам его дали. Директор купил машину, вручил без номеров и сказал-езжайте. Он вечно торопится как голый на еб....ю. Вот такая оказия и приключилась. Кто бы знал, что на самой дешевой машине установлена "защита от дурака"
Еще раз огромное спасибо!
Руководство в сети можно дернуть. Кстати, на офсайте лады было. Кто знает, может ещё что то пригодится.
Руководство на оф. сайте - https://www.lada.ru/cars/granta/sedan/manual.html
фига се кибернетика на колесиках . вот те и жыгули )))
Andrey163
23.10.2019, 11:55
Всем привет! Вопрос такой. Троит иногда двигатель после ночной стоянки, потом глохнет. Ошибок нет, бенз 92 Лукойл. Свеви не так давно менял. За последние недели повторилось такое два раза. Впервый раз когда машину с ремонта забрал, менял гидрики, прокладки тоже меняли, на следующее утро так было. И сегодня. Бенз с одной заправки.
Всем привет! Вопрос такой. Троит иногда двигатель после ночной стоянки, потом глохнет. Ошибок нет, бенз 92 Лукойл. Свеви не так давно менял. За последние недели повторилось такое два раза. Впервый раз когда машину с ремонта забрал, менял гидрики, прокладки тоже меняли, на следующее утро так было. И сегодня. Бенз с одной заправки.
ну раз ошибок нет , то может что с топливоподачей ? надо бы прверить насос
Можно и с фильтра попробовать. Я один раз заглох-поменял фильтр и больше не повторялось.
У товарища недавно так было, оказалось метка коленвала ушла, маховик этот разбился, ослабла гайка...
Всем привет! Вопрос такой. Троит иногда двигатель после ночной стоянки, потом глохнет. Ошибок нет, бенз 92 Лукойл. Свеви не так давно менял. За последние недели повторилось такое два раза. Впервый раз когда машину с ремонта забрал, менял гидрики, прокладки тоже меняли, на следующее утро так было. И сегодня. Бенз с одной заправки.
Может ремонтники накосячили, ну или гидрики полный отстой/китай воткнули? Гидрики рекомендуют ставить только наши, производство г. Пермь.
luchsergey
31.10.2019, 21:18
ина хуже?
здравствуйте.
подскажите в каком разделе форума почитать о проблеме.
проблема такая- при холодном запуске обороты 900 т.е. не поднимаются
до прогревочных 2000, и пытается заглохнуть.
www-shurik
01.09.2020, 07:39
здравствуйте.
подскажите в каком разделе форума почитать о проблеме.
проблема такая- при холодном запуске обороты 900 т.е. не поднимаются
до прогревочных 2000, и пытается заглохнуть.
У гранты выше 1250 я не видел. За обороты отвечает блок управления. Там есть переменная "желаемые обороты ХХ".
Вся зависит от прошивки - там зависимость этой переменной от температуры двигателя.
Выглядит примерно так (тут чуть прогрет мотор).
https://a.d-cd.net/499565as-960.jpg
А вот что хочет заглохнуть - уже искать причину. Зависит от пробега.
До +23С режим работы ДВС иной (с принудительным обогащением). Без диагностики только гадать.
Может грязь в дросселе (на более старой). Может ДМРВ (или ДАД - у кого какая комплектация и год выпуска) и так можно перебирать от более частой причины, к единичному случаю (клапан зажало это касаемо 8V или катализатор забит или вообще бензин ужасного качества и мотор не причём).
С холодным пуском есть проблемы (встречаются на форуме - кажется есть тема: причину плохо пуска или как то так).
alex-1968
01.10.2020, 14:15
У мну иногда наоборот - когда прогретая и постоит минут 15-20 и потом не схватывает сразу. Приходится стартером маслать секунд 5 наверное. Такое впечатление, что переливает.
Забил.
У мну иногда наоборот - когда прогретая и постоит минут 15-20 и потом не схватывает сразу. Приходится стартером маслать секунд 5 наверное. Такое впечатление, что переливает.
эт косяк пластикового впускного коллектора, который прямо над выпуском.
pssergey
04.10.2020, 12:35
У мну иногда наоборот - когда прогретая и постоит минут 15-20 и потом не схватывает сразу. Приходится стартером маслать секунд 5 наверное. Такое впечатление, что переливает.
Забил.
Бывает такое иногда в тёплое время года. Прогретая заводится с заметно большей прокруткой, вяло как-то. Просто завожу, как и карбюраторную, с некоторым нажатием педали газа. Где-то тут обсуждалось это.
alex-1968
10.10.2020, 14:23
эт косяк пластикового впускного коллектора, который прямо над выпуском
а косяк то какой?
а косяк то какой?
Дак собственно пластиковый коллектор - и есть косяк)
Дак собственно пластиковый коллектор - и есть косяк)
В чем суть? Как на это материал влияет ...
влияет раскаленный катализатор под коллектором
эт косяк пластикового впускного коллектора, который прямо над выпуском.
Совсем не причем. В первую очередь см. топливную: давление топлива после остановки - герметичность форсунок, потрохов в МЭБН (обратный клапан БН и РДТ). При быстром падении давления, при "горячем" моторе, в рампе и подводящем мет. трубопроводе образуется паровая пробка, ибо они наиболее близко расположены к источнику тепла, теплопроводность металла высокая, а темп-ра кипения/испарения бензина достаточно низкая.
alex-1968
11.10.2020, 18:24
В первую очередь см. топливную
Я и говорю, что впечатление такое как будто переливает (по опыту карбюратора)
влияет раскаленный катализатор под коллектором
Тогда экран нужно ставить, а пластик или металл - как спасет?
Совсем не причем.
еще как при чем) эта проблема началась ТОЛЬКО после внедрения пластикового коллектора.
В первую очередь см. топливную
на каждой первой НОВОЙ 8кл. машине?=)
Такая абсолютно хрень у меня была на 8v моторе старом, еще 1.5. И тогда тоже говорили о том что проблема в испарении топлива от нагрева коллектора. А вот на 126 такого вроде не было, как минимум точно не было после перехода на нештатную прошивку под евро-2. А на 127 - опять глюк на месте. Я думаю - дело все-таки в штатном ПО.
на каждой первой НОВОЙ 8кл. машине?
Сильно сказано, впечатляет))) - вот только в семье еще и К2Кросс с 8 кл. 11186 (норма компл.) - задержки с запуском на горячем моторе нет. Авто с салона, май 2017г., более 60 т.км., всегда АИ95-5, водитель ~ ваш ровесник. Уже поэтому звездите.
Напомню различие и схожесть. В отличии от 16 кл., в 8 кл. рампа с стороны выпуска (нагрев соответственно выше). А впуск у обоих пластиковый и в 16 кл. он тоже нависает над выпуском + расположен над крышкой мотора (горячего!). Разница ничтожна - ДУ может нагреться так, что рукой не притронешься))))
Подключите манометр к рампе и проверьте сколько удерживается остаточное давление топлива, после остановки мотора. При низком/отсутствии давления, в горячей рампе происходит вскипание топлива и вытеснение/замена его собственными парами. При последующем пуске (мотор не остыл) "начальная" ТВС из паров очень бедная - пуск происходит с задержкой. Надеюсь доходчиво.
www-shurik
22.10.2020, 20:31
Сильно сказано, впечатляет))) - вот только в семье еще и К2Кросс с 8 кл. 11186 (норма компл.) - задержки с запуском на горячем моторе нет.
До перепрошивки были у моей гранты на горячую такое было, если не сразу заводить, а в магазин сходить и потом. Особо поэкспериментировать тогда не успел (прошивку в первый год поменял). Так бы было бы интересно - если чуток надавить на газ или педаль в пол (режим продувки). Кстати в режиме продувки иногда мотор заводится, т.е. остатки топлива в ресивере есть. Причина - фиг его знает.
Обороты при пуске низкие, при таких оборотах закачать топливо можно с любого колена ресивера на 8v - он там короткий.
По факт за это время ТОЖ по датчику растёт градусов на 4-5.
Вероятно в 2013 году был просчёт в ПО ителмы. Гранта 8v.
А после этого сколько раз там опять правили программу и сколько уже версий вышло.
у меня на 126 ни до прошивки ни сейчас такого не было!!!
Ну вот я тоже не помню был такой глюк с завода или нет на калине с 126, скорее всего тоже нет.
Аббат Фариа
25.10.2020, 21:56
сегодня переобулся.. как поехал услышал что при торможении что-то скрябает в районе заднего колеса. этот скряб только при торможении. подскажите что может быть? или сразу ехать в сервис, вскрытие покажет, до этого на летней все хорошо было, может пока менял ручник дернул что-то произошло
что-то скрябает в районе заднего колеса
-- было так летом, - чистил в барабанах тормозов ...
www-shurik
26.10.2020, 06:51
у меня на 126 ни до прошивки ни сейчас такого не было!!!
А на 126 не у кого и не было. Проблема была только у 8 клапанных грант.
На 8v впускной и выпускной коллектор расположены на одной стороне.
Аббат Фариа
26.10.2020, 09:52
-- было так летом, - чистил в барабанах тормозов ...
может с колодками что, пробег 60 тыщ, но до смены то я на летних все тихо было.. пипец, колесом чуть стукнул об барабан, может правда отлетело чего
pssergey
26.10.2020, 11:08
может с колодками что, пробег 60 тыщ, но до смены то я на летних все тихо было.. пипец, колесом чуть стукнул об барабан, может правда отлетело чего
У меня бывает такое иногда, именно при торможении шуршание. Всё перепроверено не раз. Заменены тормозные цилиндры и колодки. Собирался менять тросики ручника, да пока так и валяются в багажнике.
может с колодками что, пробег 60 тыщ, но до смены то я на летних все тихо было.. пипец, колесом чуть стукнул об барабан, может правда отлетело чего
Был скрежет, что-то задевало внутри барабана и царапало его, я делал полную ревизию (не работал ручник)-замена троса ручника, тормозные цилиндры, может еще-что, не помню)
сегодня переобулся.. как поехал услышал что при торможении что-то скрябает в районе заднего колеса. этот скряб только при торможении. подскажите что может быть? или сразу ехать в сервис, вскрытие покажет, до этого на летней все хорошо было, может пока менял ручник дернул что-то произошло
Переобувался с дисками? Или покрышки перебортовывал?
У меня так было летние "на литье", а зимний комплект "на штампах" -так вот болты "для штампов" были немного длинноваты и при торможении задевали за тягу ручника (что в барабане от тросика до колодки). Чудок подточил на наждаке болты по длине и баг прошел.
Переобувался с дисками? Или покрышки перебортовывал?
У меня так было летние "на литье", а зимний комплект "на штампах" -так вот болты "для штампов" были немного длинноваты и при торможении задевали за тягу ручника (что в барабане от тросика до колодки). Чудок подточил на наждаке болты по длине и баг прошел.
у тебя же не только при торможении звук был?
Добавлено через 1 минуту
п.с. у меня похожая ситуация была из за овального барабана, от резины и болтов не зависело.
у тебя же не только при торможении звук был?
Именно только при торможении, когда не тормозить-никаких посторонних звуков.
Аббат Фариа
30.10.2020, 14:58
сегодня переобулся.. как поехал услышал что при торможении что-то скрябает в районе заднего колеса. этот скряб только при торможении. подскажите что может быть? или сразу ехать в сервис, вскрытие покажет, до этого на летней все хорошо было, может пока менял ручник дернул что-то произошло
докладываю:
сегодня нашел время съездить в сервис, короче это болты скрябыли, они мне их укоротили чуть, проблема ушла..
на всякий случай вскрывали барабаны, состояние колодок хорошее.
видимо зимние диски штамповка совсем вытянулись, лето то на литье.
короче проблема была в болтах, правда мне не понятно почему именно при торможении скрябали эти болты а при движении все тихо.
Kott01, писал выше, у него та же проблема была..
видимо зимние диски штамповка совсем вытянулись, лето то на литье.
ИМХую, ничо у тебя не вытянулось-просто болты "под литье" и "под штамп" имеют разную длину- так, во всяком случае, мне в сервисе объяснили.
правда мне не понятно почему именно при торможении скрябали эти болты а при движении все тихо.
колодки то не жестко закреплены, при прижимании к барабанам изменяют положение не только в плоскости прилегания, вот и начинают касаться-но это так, догадки.
Аббат Фариа
30.10.2020, 15:43
болты может и разные, только на этих болтах и этих колесах я уже езжу 4 года, а заскрябыли только сейчас..
переобуваюсь всегда сам, ни болты ни колеса не менял, все родное с завода
alex-1968
06.11.2020, 14:22
А я на литье болты от штамповки ставлю.
Коротковаты падло, но я помню из сопромата говорили, что работают только первые 5 витков резьбы.
Вот там как раз 5 и есть ))
luchsergey
06.11.2020, 14:40
точнее полтора витка
alex-1968
06.11.2020, 15:05
точнее полтора витка
1,5 витка резьбы работает?
Тогда у меня с запасом ))
Александр798707
30.08.2021, 20:22
Извиняюсь. Тему я создать не могу. Поэтому если можно, перенесите туда куда нужно
Лада гранта 21 года, двигатель 90 лс, пробег всего 2300 . Появились странные звуки при наборе скорости. Когда трогаюсь, и когда уже на второй скорости разгоняюсь. В видео слышно на 7 и на 25 секунде. Бензин с Газпром нефти, 95ый.
https://disk.yandex.ru/i/6tIOkq4p3k2mYw
Лада гранта 21 года, двигатель 90 лс, пробег всего 2300 . Появились странные звуки при наборе скорости. Когда трогаюсь, и когда уже на второй скорости разгоняюсь. В видео слышно на 7 и на 25 секунде. Бензин с Газпром нефти, 95ый.
https://disk.yandex.ru/i/6tIOkq4p3k2mYwОх уж эти любители езды в натяг..
Не, какие-то попёрдывания там есть. Гофра мб?
Дык разгоняться на 3 передачах от 1000. На облегченке.
На мой слух, перекладка это.
Хотя, что угодно может резонировать-вибрировать, конечно.
Александр798707
31.08.2021, 23:55
Ну, я так ездил, чтобы слышно было, чтобы записать звук. Но, даже если переключаться на 3 тысячах, то всё равно этот звук есть.
Это не детонация? В общем пробег всего 2500. Что посоветуете, по гарантии обратиться? Я там недавно был на нулевом ТО, мне сказали, мол ошибок не обнаружено, и типо это нормально.
Добавлено через 38 минут
Не, какие-то попёрдывания там есть. Гофра мб?
Если гофра, то поидее должно пердеть и на высоких оборотах, а поле 3к уже не пердит)
Daster434
01.09.2021, 17:37
Проблема такая:
на холодную как завёл (заводится хорошо) 1-2 раза при прогреве бывают прохваты, как будто в цилиндр не подалась искра.
В движении такого нет. На горячем нет.
Двигатель 86.
Что может быть?
Спасибо!
Что может быть?Подсос воздуха во впуске, нестабильная искра (свечи/провода/катушки), нестабильная работа топливной форсунки, зазоры в клапанах, грязный/подкусывающий дроссель.
Всё такой эффект может дать.
А может и просто одиночные пропуски при снижении подачи топлива по мере прогрева, когда включается в работу коррекция по лямбде. Это нормально
www-shurik
09.09.2021, 08:31
Катушка или впрыск - вылазили бы постоянно, не только на запуск.
Тут либо клапан зажат, как раз на прогреве будет момент, когда нагрев пошёл и началось расширение клапана у выпуска, а ГБЦ холодная. На всякий случай зазоры лучше проверить. ОД на предпродажной редко проверяет, обычно с завода там всё ОК.
Либо так задумано - 1 раз делается пропуск, чтобы фазировку определить. Не знаю как на 16 клапанных, на 8 клапанной моей 2013 г.в. уже не было датчика фаз. На 16v кто то показывал фото на тот момент был датчик фаз.
Я поначалу думал может там попрано параллельный впрыск, но в случае пропуска - ЭБУ точно пишет какой именно цилиндр, при том что у 8 клапанного искра сразу на оба цилиндра идёт. Т.е. фазировку можно узнать только замером ускорения и принудительно на 1 цилиндр снизить подачу топлива вплоть до пропуска и понять 1 или 4й в ВМТ на сжатие.
Но именно пропуск я у себя не замечал, хотя мотор из кабины сильно и не слышно.
Добавлено через 18 минут
По пропускам только по диагностики можно увидеть (либо БК штат/муль навороченный нужен). В ЭБУ есть переменная "счётчик пропусков" по каждому цилиндру. Если он нулевой, то пропуск задуманный самим ЭБУ.
Проблема такая:
на холодную как завёл (заводится хорошо) 1-2 раза при прогреве бывают прохваты, как будто в цилиндр не подалась искра.
В движении такого нет. На горячем нет.
Двигатель 86.
Что может быть?
Спасибо!Машина 2019 года, двигатель 11186 1.6 8кл, пробег 23000.Все тоже самое с новья. Наверно так задумано, не парюсь.
В ЭБУ есть переменная "счётчик пропусков" по каждому цилиндру. Если он нулевой, то пропуск задуманный самим ЭБУ.Ну, у меня вот тоже есть 1-2 пропуска на прогреве, под сброс оборотов. В салоне не слушал. В гараже всегда слышу.
Счетчики в ЭБУ по нулям.
А чего там в шестнаре искать-то? ДФ же должен быть. Кстати, он там точно есть (https://www.drive2.ru/l/565369154954068429/).
Больше склоняюсь к грубоватому переходу с обогащённого прогрева на лямбду.
www-shurik
09.09.2021, 13:44
Ну, у меня вот тоже есть 1-2 пропуска на прогреве, под сброс оборотов. В салоне не слушал. В гараже всегда слышу.
Счетчики в ЭБУ по нулям.
А чего там в шестнаре искать-то? ДФ же должен быть. Кстати, он там точно есть (https://www.drive2.ru/l/565369154954068429/).
Больше склоняюсь к грубоватому переходу с обогащённого прогрева на лямбду.
Может ДФ перепроверяет? Но тогда не понятно его назначение на 16v будет.
На 8v фазы ещё до прогрева и перехода на лямбду определяются, практически в первые секунды. Я как то форсунку отключал и потом не довключил, пропуски полетели прям сразу именно того цилиндра.
А на 8v просто заглушка стоит.
https://a.d-cd.net/1153caas-960.jpg
Т.е. сам по себе алгоритм определения фаз отработан без всякого датчика - проблем с этим нет.
Но по задумке 16v должен мягче работать и чтоб не делать этот пропуск возможно его ставят.
Тема закрыта.
Продолжение. (http://www.lada-granta.net/showthread.php?p=818671#post818671)
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot