Просмотр полной версии : Бензин для Лада Гранта - Архив
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
Grantavod
13.02.2011, 19:41
Интересно, на каком бензине будет ездить Гранта? 92 или 95?
Интересно, на каком бензине будет ездить Гранта? 92 или 95?
Ну по мурзилке то точно будет 95-й, а вот фактически будет зависеть от движка.
Ну по мурзилке то точно будет 95-й, а вот фактически будет зависеть от движка.Согласен, как всегда "95 min" напишут)))
Voveykin
15.02.2011, 19:49
Если движок не меняется, то и бензин будут рекомендовать, как для Приор и Калин. т.е. 95.
даже если и поменяется то скорее всего 95 (ко книжке)
естественно 95 так как 92 как и 80 хотят вывести из оборота.
21116 мотор ведь с облегченной ШПГ, как 11194 или 21116, а они, насколько мне известно, на 92-м ездят неохотно, так что скорее всего 95-й. Хотя я считаю, что и 11183/21114 следует кормить 95-м.
ну насчет 11183, между 92 и 95 разницы не заметил. А если нет разницы-зачем платить больше))))
Это вечный спор мне кажется) Я чувствую разницу на 92-м и 95-м и это не Плацебо)
разница есть между 92 и 95 даже у 8 кл..смотря как его крутить,а насчёт гранты,если ей обещают тоже облегчёнку ШПГ,то степень поднимут,аналог приоры будет по топливу..
С учетом требований технического регламента, вернее изменений к нему, с 2015 года будут только 95 и 98 бензины. Так что будет мин. 95.
По мурзилке будет 95 only.
По факту без проблем поедет на 92-м вне зависимости от того какой двигатель будет под капотом.
Владимир Владимирович
22.02.2011, 10:51
По факту без проблем поедет на 92-м
А до финиша доедет?
А до финиша доедет?
Все зависит от степени сжатия двигателя. Лет 10 назад ЗР проводил что то типа испытаний. Так вот их вывод таков был, если степень сжатия меньше 10, то можно спокойно использовать 92-й.
А до финиша доедет?
Доедет. Проверено на кошках.
У знакомых приоры с 07 года на 92-м бегают и хоть бы хрен.
Я давно на 92 катаюсь. Особо проблем с мотором не испытываю.
Я давно на 92 катаюсь. Особо проблем с мотором не испытываю.
Да и я тоже. Движок 1,6 8 кл. позволяет это.
как только была куплена калина сразу заправлялась 92 и уже 4 года, и все нормально тьфутьфутьфу
Dmitry104
23.02.2011, 20:36
Я давно на 92 катаюсь. Особо проблем с мотором не испытываю.
Двигатель какой? если 16кл, то это лотерея ))) пока нормально.
Проверено, брат на приоре заправлял 92 и смеялся надо мной ) отъездил 75тыщ и посыпался.
Экономия сейчас, потом кап. ремонт,.
Двигатель какой? если 16кл, то это лотерея ))) пока нормально.
Проверено, брат на приоре заправлял 92 и смеялся надо мной ) отъездил 75тыщ и посыпался.
Экономия сейчас, потом кап. ремонт,.
А что послужило причиной капремонта? В смысле, какие были показания?)))
Владимир Владимирович
24.02.2011, 05:40
У знакомых приоры с 07 года на 92-м бегают и хоть бы хрен.
если бы ты сказал с 1907 то да! а с 2007, то вовсе не показатель
если бы ты сказал с 1907 то да! а с 2007, то вовсе не показатель
:rotfl:
С 1907 года? Бедный бедный Преоро. Оно должно выглядеть так:)))
http://s39.radikal.ru/i085/1102/59/2f67e001b7df.jpg
Кажется не похоже.
Показатель-не показатель - это штука субъективная. Автомобиль с 2007 года пробежал более 100 тыс.км. По двигателю у хозяина претензий нет. Для меня это достаточно убедительный факт.
djsse, Это для стран с левосторонним движением ЕВРО-4?))))
Покажу картинку и здесь)
http://cs9928.vkontakte.ru/u129366/112158360/z_094026d4.jpg
В столбце 2190, в строке топливо написано "АИ-92-95".
В столбце 2190, в строке топливо написано "АИ-92-95 А какое ты ожидал? Естественно 95-й, я об этом давно писал. Но по факту все будет зависеть от степени сжатия.
feudor, я здесь тоже самое писал, что 95-й, что степень сжатия) Но написано то: "АИ-92-95".
Но написано то: "АИ-92-95".
Да они это пишут очень давно. У меня приятель покупал "десятку" уже и не помню когда. У него сейчас после нее третья машина. А написано было 95-й. Лично я считаю, что если степень сжатия меньше 10, то 92-й можно смело использовать. Что я и делаю.
Да они это пишут очень давно. У меня приятель покупал "десятку" уже и не помню когда. У него сейчас после нее третья машина. А написано было 95-й. Лично я считаю, что если степень сжатия меньше 10, то 92-й можно смело использовать. Что я и делаю.
Правильно думаеш..немного упадёт мощность на оборотах,но туда многие не крутят..
Vitaliy_82
27.02.2011, 09:10
тем более что в нашей стране 95 бензина практически нет, все это туфта, заливал и 95 и 92 разницы ни по расходу ни по тяге не заметил, так что круто тогда когда выгодно.
Vitaliy_82, непонятно где Вы заливали. Разница ощутима. А передачу по ТВ не видели, где заправляли Калину 92-м и 95-м бензином? На 95-м оказалось ездить выгоднее. Хотя верить ТВ - это вопрос спорный.
ребят не спорте,1.6 8кл по городу не ощутит разницу между 92 и 95,но если мотор крутить до оборотов максимальной мощности,то тогда видно что на 92 он слабее..просто эта зона многими не эксплуатируется,не крутите же вы 5000-5500..
не крутите же вы 5000-5500..
Конечно нет, ни в городе ни на трассе.
не крутите же вы 5000-5500
Да, на 8клапаннике смысла так крутить нет. На 16 клапаннике я частенько до отсечки выкручиваю.
Да, на 8клапаннике смысла так крутить нет. На 16 клапаннике я частенько до отсечки выкручиваю.
у меня вал,рессюк,на 8 кл,крутится в лёт до 6500,я кручу часто на трассе,хорошо когда очень длинная 3 передача получается,можно начать с 100 и до 140 например при обгоне резком,вот и доходит до 6500,и именно здесь ощутимо разное топливо...
не крутите же вы 5000-5500..
Я хоть и с шестнадцатиклапанником, но 99% времени езжу до 3500 об. Негде в городе до 5.5 тыс. крутить. Разве что обгоны на трассе, да зимой я там редко бываю.
djsse, а владельцам 16 кл с облегчёнкой я бы не советовал 92,у вас степень не для такого топлива,детонации не избежать и если даже програма устранит её... о нормальном(правильном )зажигании не стоит мечтать..
у знакомого 11184. Говорит ужасно на 92 детонирует. На 95 все отлично, поэтому....
у знакомого 11184. Говорит ужасно на 92 детонирует. На 95 все отлично, поэтому....
да,из-за высокой степени,к тому же если человек ездит постоянно по городу(не крутя мотор)сильней происходит нагарообразование в камере сгорания,а это уменьшает камеру сгорания и влечёт также к увеличению степени сжатия..
djsse, а владельцам 16 кл с облегчёнкой я бы не советовал 92,у вас степень не для такого топлива,детонации не избежать и если даже програма устранит её... о нормальном(правильном )зажигании не стоит мечтать..
Вот как раз до последней замены поршневой на любом 95-ом он ооочень сильно детонировал)))) Похоже 98-го просил.
у знакомого 11184. Говорит ужасно на 92 детонирует. На 95 все отлично, поэтому....
А случаем масло она у него не поджирает?
P.S. А вообще, тема за бензин для Гранты. Думаю, что с новым двигателем производитель поступит разумно и официально разрешит эксплуатацию на 92 бензине.
Big Daddy
07.03.2011, 09:34
в нашей стране 95 бензина практически нет, все это туфта
Прикольно!
На чем же ездят Q7, X6, турбированные тачки?
2) откуда такая уверенность в мега качестве 92-го?
Думаешь на 92-ом форсунки нельзя форсунки коксануть?
Советовать какой лучше не буду. И 92 и 95 может быть "леваком".
Пробуте сами, решайте сами...и не заправляйтесь где попало.
Big Daddy, человек имел ввиду что в большинстве случаев как в России так и В Украине (тем более),дешевле антидетонационными присадками сделать с 92 бенза 95 ,машина не будеть видеть детонации,меньше будет тепловая эфективность бензина,никто не спорит что есть заправки с правильным 95,только та цена которая на них висит не позволяет нам туда заезжать..А если Вы не верите в то что происходит с 92 и как его превращают в 95,наберите в сети слова антидетонационные присадки и увидите рынок их предлогания и покупки..и подумайте зачем?..,если правильно изготовленый бензин сортируется по октанке уже при изготовлении(фракциями),...а для того что бы просто догонять нужное количество топлива для рынка добавлением различных ферроценов и т.д..(тоесть из низких фракций сделать более высокие)
Big Daddy
08.03.2011, 19:26
grekus, хочу сразу предупредить, не все антидетонационные присадки - не синоним зла.
К примеру кислородсодержащие присадки (в разумных кол-вах) только улучшают качество бензина.
Не зря в Европе и применяют:
этанол - 99 (133);
метанол- 96 (130);
изопропанол- 96 (121);
метил-трет-бутиловый эфир или МТБЭ- 100 (118);
диизопропиловый эфир- 99 (110); и д.р.
где первая цифра - октановое число по моторному методу, в скобках исследовательский.
К примеру: по норме АИ95 по исследовательскому методу должен иметь О.Ч. >95, по моторному >85;
Так-же в многих странах разрешено применение марганцового антидетонатора.
По действию он схож с ТЭС (тетра этил свинец), но не токсичен;
А вот за применение ферроцена и ТЭС нужно наказывать.
Вот хорошая статья, рекоминдую:
http://autochel.ru/kitchen/269324.html
и вот, где есть базовые понятия:
http://autochel.ru/kitchen/244708.html
Big Daddy
08.03.2011, 19:43
djsse, Это для стран с левосторонним движением ЕВРО-4?))))
без шуток, это нонсенс: выпускать а/м под Евро-3,4 и не выпускать бензина под Евро-3,4;
Корни проблемы в крайней отсталости нашей нефтепереработки и массе хитроумных дельцов производящих откровенный "левак".
без шуток, это нонсенс: выпускать а/м под Евро-3,4 и не выпускать бензина под Евро-3,4;
Корни проблемы в крайней отсталости нашей нефтепереработки и массе хитроумных дельцов производящих откровенный "левак".
Чот Германия или Япония справляются с этим нонсенсом. )))
kosmos8543
25.05.2011, 15:33
Блин! А у нас тут туговато с 91-95 бензином.только Аи-80
Блин! А у нас тут туговато с 91-95 бензином.только Аи-80
А где это у вас? Современные авто уже давно 80-й не потребляют.
kosmos8543
27.05.2011, 20:22
А где это у вас? Современные авто уже давно 80-й не потребляют.
В Ташкенте! сплош и рядом АИ-80
В Ташкенте! сплош и рядом АИ-80
У вас просто без обмана - АИ80 так АИ80, а у нас тот же АИ-95 а по факту АИ-80 )))
А у нас таки аж 98-й продаётся.
Tropikanka
16.06.2011, 22:42
А у нас таки аж 98-й продаётся.
Только на Лукойле. И моей Калине он больше нравится, чем 95-й.
раздумывающий
19.06.2011, 14:28
Лью в 21114 бензин попеременно 92й и 95й. Разница, когда зальешь 95, по трассе ощущается. По городу нет разницы на каком по пробкам тошнить. И это на двигле, который от 21083 отличается только отсутствием карба и наличием инжектора... Хотя от заправки зависит. Моя машина не очень любит Лукойл и ТНК.
Думаю, что 21116 и 21126 движки на чистом 92м лучше не эксплуатировать. Хотя с качественным 95 у нас извечные косячки, а когда 92й запретят, вообще мрак, наверное, будет.
Моя машина не очень любит Лукойл и ТНК.
Согласен что машина с разных заправок по разному едет.Я заправляюсь на ТНК(пристрелянная не только мной)-авто реально едет.Могу заправиться на ТНК только в другом районе-буду топтать гашетку,а толку...Тоже самое могу сказать про Роснефть.И еще:нигде нет чистых заправок ТНК,Роснефть,Лукойл-все ЧП,ИП итд итп.А где-нибудь по другому?
нигде нет чистых заправок ТНК,Роснефть,Лукойл
Почему нигде нет? У нас есть чистые заправки ТНК, ВР.
все ЧП,ИП итд итп
А по договору франчайзинга у нас никто из частных предпринимателей не работает.
Почему нигде нет? У нас есть чистые заправки ТНК, ВР.
Кстати,как Вы думаете:95 и 95евро-разница в цене ранее была порядка 2.5р.Сейчас она составляет 1р.Многие мои друзья и знакомые говорят что это очередной сравнительно честный способ отъема денег у населения.А другие свято верят что евро он и есть евро-поэтому несомненно лучше.А как Вы думаете,форумчане?(Речь веду про ТНК)
PolarWolf
11.07.2011, 00:15
ВЛАДик, Я тут как раз недавно статью читал в авторевю, правда она за 2007 год, но сомневаюсь, что изменилось что-нибудь. Там тестировали обычное топливо и "улучшенное" от разных производителей. Вкратце - разницы нет. С учётом российских реалий, я склонен придерживаться такого же мнения.
http://www.autoreview.ru/archive/2007/09/benzin/
Я тут как раз недавно статью читал в авторевю, правда она за 2007 год, но сомневаюсь, что изменилось что-нибудь. Там тестировали обычное топливо и "улучшенное" от разных производителей. Вкратце - разницы нет. С учётом российских реалий, я склонен придерживаться такого же мнения.
Спасибо за ссылку.Прочитал статейку.Если ранее были сомнения,и я метался между двух враждующих лагерей,то теперь...И еще:заправляю 92(евро 3 ТНК)и заправляю 95евро(евро 4 ТНК) (у меня евро 2)-глобальной (или какой то еще=))разницы не вижу.Теперь понятно почему...
Не стоит гадать каким бензином заправлять, вот в салонах появятся первые Гранты и всё станет ясно.
Не стоит гадать каким бензином заправлять, вот в салонах появятся первые Гранты и всё станет ясно.
Конечно гадать не надо. И так со 100% гарантией можно сказать, что заводом для всех движков будет рекомендован 95-й.
И ведь целую тему создали уже на 6 страниц !
Чего тут ещё не ясно ?
Каждый владелец сам решает, чем кормить свою "ласточку".
Лей - не жалей !
Первоначально кажущаяся экономия потом частенько боком выходит.
Дмитрий_76
15.10.2011, 19:48
Кстати,как Вы думаете:95 и 95евро-разница в цене ранее была порядка 2.5р.А другие свято верят что евро он и есть евро-поэтому несомненно лучше.А как Вы думаете,форумчане?(Речь веду про ТНК)
У нас разница 20 коп. Лукоил. Мне кажется - машина тупее на евро.
был в хозяйстве ситроен с-3, тоже рекомендован 95 й, двигатель 1.6, 110 л.с.,
между качественным 92 и 95 особой разницу не замечал, если только на дальняк , за вся эксплуатацию проблем никаких не было, свечи стояли иридивые.
Спор о бензине сродни спору о пиве, какое лучше Клинское или Добряк? А лучше то, которое является пивом, без консервантов и прочих добавок. Поэтому все зависит от региона и владельца АЗС. У нас, на Ставрополье использовать можно только АИ-92. 95-й сразу же определяется по характерному налету на свечах зажигания и при вскрытии на деталях двигателя. К чему приводят отложения ферроценов на свечах, думаю объяснять не надо - пропуски зажигания, увеличение расхода топлива, выход из строя катализаторов, датчиков кислорода. Понятно, что для высокофорсированных двигателей 95-й лучше, да где ж его взять?
моя десятка прошла 190000, заливал только 92-все в норме... пробовал кататься на 95, но разницы не заметил....
Сергей _60
02.11.2011, 11:32
По статистике в нашей стране 92го бензина продаётся больше намного , чем производится. Остаётся только догадываться, из чего же его делают.
По статистике в нашей стране 92го бензина продаётся больше намного
Статистические данные в студию. Голословные утверждения не принимаются.
imelvvidu
02.11.2011, 21:39
http://s017.radikal.ru/i417/1111/63/a3e82ae7565d.png
ответ представителя завода ВАЗ
http://s017.radikal.ru/i409/1111/0e/a3ed95707f66.png
следовательно можно сделать соответствующие выводы.
Игорь-С-
05.11.2011, 17:43
Какой бензин лучше? 92 или 95 бензин?
http://chto-gde-kak.ru/avto/kakoy-benzin-luchshe.htm
Сергей_СПб
18.11.2011, 14:27
В ходе ресурсного теста Соляриса и Сандеро, авторевюшники провели тест дополнительный бензина.
Бензин: 92 или 95?
..........
Конечно, мы ожидали увидеть разницу, но чтобы такую… Оказалось, что Solaris при работе на бензине АИ-95 экономичнее на 1,9 л/100 км (разница в 15,6%), а Sandero — аж на 4,1 л/100 км (27,3%)! Если провести несложную арифметическую операцию, перемножив среднюю стоимость бензина (26 рублей за литр АИ-92 и 28 рублей за литр АИ-95) с цифрами абсолютного расхода топлива, выяснится, что сто километров на Солярисе на «девяносто пятом» обойдутся на двадцать пять рублей дешевле, чем на «девяносто втором». А для Renault экономия еще существеннее — разница более 80 рублей!
Конечно, все зависит от режима движения. Мы повторили эксперимент, пройдя на каждом автомобиле по 300 км с максимальной постоянной скоростью: разница в расходе топлива составила всего 0,4—0,6 л/100 км (3—4%). То есть в этом случае ездить на бензине АИ-95 было бы дороже. Но то, что его расход снова оказался меньше, — это факт
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=116052&SECTION_ID=5085
vladikof
29.11.2011, 16:37
буду на 92 кататься
Добавлено через 2 минуты
интересное видео из передачи "главная дорога" на эту тему http://www.youtube.com/watch?v=e2YC-fU5JgE
Dismember
03.12.2011, 02:04
Я только 95!
Если просят 95й - то 95й. Разница копеечная.
И не забываем об осмолении клапанов. Даже бензин влияет в конечном счете на втык.
Причиной заклинивания клапанов является накопление на стержнях клапанов и их втулках липких смолистых отложений вследствие применения бензина с содержанием смол, не соответствующим требованиям стандартов ГОСТ Р 51105 (http://www.nge.ru/g_p_51105-97.htm) и/или другим ГОСТам, указанным в руководстве по эксплуатации автомобилей. (не более 5 мг смол на 100 мл бензина).
А откуда знаем что заливаем 95??? Может это 92-ой с присадками...
Евг, надо просто почаще давать прос..ться движку :) Вазовские двиганы любят обороты =). На прогретой машине разгоняешься, 2-ая передача - 4000 об/мин. Как раз где-то 60-70 км/ч скорость будет. Несколько минут так ездить раз в неделю и все нормально будет.
На своем зубиле частенько так делаю =)
надо просто почаще давать прос..ться движку
в этом есть правда, только не переусердствуйте
Ну, не знаю. Отъездил прекрасно на Калине на 92-м, хотя тоже вроде как 95-й рекомендован. И в Гранту буду также лить.
А вот говорят что обкатку хорошо проходить на 95. Это так? И к чему мы приходим? Какой все таки лучше?
А вот говорят что обкатку хорошо проходить на 95
лучше проходить на хорошем 95-ом, но таковой найти проблемно, поэтому лучше заливать 92 на проверенной заправке и не нагружать движок. Не нагружать это значит ездить на оборотах с нормальной тягой, чтобы движку было легко.
Согласен. Обкатка есть обкатка. Нельзя машину нагружать по крайней мере первые 3000 км.
Читал где-то, что выбор бензина зависит от степени сжатия двигателя, если больше 10 то только 95-й... В итоге "стандарт" можно на 92 катать, "норму" только на 95 (степень сжатия 10,5 - самая большая среди ВАЗовских восьмиклапанников)
Читал где-то, что выбор бензина зависит от степени сжатия двигателя, если больше 10 то только 95-й...
ak35, наверное в ЗР, лет 8-9 назад там была статья по сему вопросу, тоже читал. Найти ее мне правда не удалось.
Noob Saibot
21.12.2011, 21:19
онли 95й
А откуда знаем что заливаем 95??? Может это 92-ой с присадками...
Вот-вот, не факт, что это реал 95
Вот-вот, не факт, что это реал 95
Заправляйтесь не на "noname"-заправках, а на больших сетевых типа Лукойла, Газпрома, Башнефть и т.п., в разных регионах свои. А если брать 92-й, он уж точно 95-м не окажется, так что советую 95-й брать
К сожалению сегодя большинство 95 делается из 92 за счет внесения присадок. С сентября этого года из технического регламента "О требованиях к автомобильному бензину ..." исключили параметры детонационной стойкости как по моторному методу так и по исследовательскому. А классифицируется по экологическим показателям к которым относится содержание серы, бензола и объемной доле углеводорода.
Может случиться так, что скоро в продаже может появиться и 89,90, 91,93, 94, 96, и т.д.
регламент этого не запрещает. Главное чтобы информация о маркировке содержала достоверную информацию по октану (по исследовательскому методу) а там кому какой понравится!!!!! А по физико-химическому составу требования одинаковы будут что к 89, что к 95.
Заправляйтесь не на "noname"-заправках, а на больших сетевых типа Лукойла, Газпрома, Башнефть и т.п., в разных регионах свои. А если брать 92-й, он уж точно 95-м не окажется, так что советую 95-й брать
некоторые под этими брендами торгуют откровенно плохим бензином, надо узнавать
что это действительно бренд или частник под их вывеской, так как он у них бензин берёт
imelvvidu
22.12.2011, 13:46
К сожалению сегодя большинство 95 делается из 92 за счет внесения присадок.
Вы производите бензин?
Вы производите бензин?
Нет я его не произвожу.
Читал где-то, что выбор бензина зависит от степени сжатия двигателя, если больше 10 то только 95-й... В итоге "стандарт" можно на 92 катать, "норму" только на 95 (степень сжатия 10,5 - самая большая среди ВАЗовских восьмиклапанников)
А как вообще определяется эта степень сжатия?
А как вообще определяется эта степень сжатия?
Выкручиваются свечи и проверяются специальным прибором. Но есть технические характеристики на каждый двигатель.
Выкручиваются свечи и проверяются специальным прибором. Но есть технические характеристики на каждый двигатель.
А где их можно посмотреть. Но то что на норме 10,5 это точно?
imelvvidu
22.12.2011, 15:28
Выкручиваются свечи и проверяются специальным прибором. Но есть технические характеристики на каждый двигатель.
Специальным прибором, а именно компрессорометром измеряют компрессию в цилиндрах двигателя, а степень сжатия заложена изначально конструктивно.
А как вообще определяется эта степень сжатия?
Она закладывается конструкторами.
Степень сжатия — это отношение между максимальным объемом цилиндра и минимальным. Или, другими словами, отношение полного объема цилиндра (то есть объема цилиндра плюс объема камеры сгорания) к объему одной лишь камеры сгорания.
Добавлено через 3 минуты
Выкручиваются свечи и проверяются специальным прибором. Но есть технические характеристики на каждый двигатель.
Так заверяется компрессия.
Компрессия — это давление в цилиндре в конце фазы сжатия .
Она закладывается конструкторами.
Степень сжатия — это отношение между максимальным объемом цилиндра и минимальным. Или, другими словами, отношение полного объема цилиндра (то есть объема цилиндра плюс объема камеры сгорания) к объему одной лишь камеры сгорания.
Добавлено через 3 минуты
немного уточню, а то могут неправильно понять термин "максимальный объем цилиндра":
Степень сжатия — отношение объёма надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в нижней мёртвой точке (НМТ) (полный объем цилиндра) к объёму надпоршневого пространства цилиндра при положении поршня в верхней мёртвой точке (ВМТ), то есть к объёму камеры сгорания.
зы: величина постоянная, в отличие от компрессии...
Ну как я понял, все форумчане будут заливать 95? Или есть такие кто будет в "норму" лить 92...?
Ну как я понял, все форумчане будут заливать 95? Или есть такие кто будет в "норму" лить 92...?
незнаю чо там с объемом в цилиндрах))
я во все авто, мото всегда лил и буду лить 92!
MARKOV Evgeniy
22.12.2011, 20:49
я в калину лью 92,лил и 95,разницы ощутимой не обнаружил.вообще для вазовских восьмиклапанников 92 бензин не смерть.я читал что заводом рекомендовано использовать 95 бензин ,но как писали в журнале "За рулем",из соображений соответствия нормам евро4.новый киа рио с 16 кл. мотором и то расчитан на применение 92
я в калину лью 92,лил и 95,разницы ощутимой не обнаружил.вообще для вазовских восьмиклапанников 92 бензин не смерть.я читал что заводом рекомендовано использовать 95 бензин ,но как писали в журнале "За рулем",из соображений соответствия нормам евро4.новый киа рио с 16 кл. мотором и то расчитан на применение 92
Да уж. Выбор за каждым.
Тут опять же надо будет смотреть в каждом конкретном случае, какой бензин лить. Ибо моторы все разные. Если, например, будет склонность к детонации, то, естественно, лить более детонационно стойкий, т.е. 95. А если звенеть совсем не будет, то можно и 92 попробовать.
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot