Просмотр полной версии : лада Гранта и лада Калина 2
Страницы :
1
2
3
4
5
6
7
8
9
[
10]
владим11
16.06.2014, 07:08
Тебе сейчас скажут, что ЭЛТ телевизора у них нет, возить его некуда и вообще, им семь лет назад привезли ЖК телевизор "стоя" :)
Сарказм, я думаю, понятен :).сарказм?вы только что дали понять,что ничего не поняли!Мое мнение написано выше,что размеры багажника К2У очень скромные.И как универсал к2у себя не оправдывает(на мой взгляд естественно).Поэтому лучше купить обыкновенный прицеп,чем ездить три года на "чемодане без ручки")).
У Гранты багажник огромен и все мои потребности перекрывает с лихвой.К тому же спинка в данном седане откидывается(+100500)к карме данного Авто))).
www-shurik
16.06.2014, 07:55
Постоянно проблема лопаты/тяпки всякие с собой брать (я уже ручку у них подпилил - теперь с угла на угол ложатся).
На кладбище скамейку делал (уже пожалел,что её в таком виде повёз) Сварил две трубы и поперечину. Она не влазила в багажник. Пришлось болгаркой надрезать и дыры под болты. Берёзки возил во двор. За этот год в общей сложности раз 7 жалел что у меня седан. Но зато в остальных случаях мне седан больше нравится - сложил всё в багажник. В салоне не пыли от этих вещей (при погрузки с природы), ни шума от бряканья (где то там и почти не слышно) и запаха нет (возил краску подкрасить) в багажнике был заметный запах (когда всё выгружал обратно), в салоне не ощущалось.
Ну в крайнем случае у меня есть нива с прицепом и у отца сейчас тойота фунтик (на ней ванную чугунную привозил 1,6м) - без проблем. Даже не знаю на ЛК2 можно ванную возить? Если да, то как 1 авто на все случаи будет удобно.
http://true-car.ru/wp-content/uploads/2013/06/bg800_499479.jpg
Помогал брату (в магазине) довозил товар - в принципе в гранту коробок нормально вошло. Но при закрывании багажника оказалось не дают закрыться. Крепление крышки багажника, торсионы, полка - всё как то мешается в этом плане.
Мне гранта больше нужна для поездок на работу и на отдых - поэтому я и выбрал седан. Необходимость есть иногда что то перевезти - стоимость и назначения перевозимого иногда не соотв. чтобы кого то для этого нанимать (пластиковый б/у подоконник широкий из-за полки+перегородки было очень проблематично запихать). Мне его отдали и буть он на 5см больше не вошёл бы - нанимать за 400 руб машину - проще на лисопеде его увезти за 400 метров было бы.
Т.е. сейчас уже думаю - калина был тоже не плохой вариант. Но тогда был уверен что я точно не чего не вожу (и ниву если что возьму, а вышло на ниву страховки уже нет полгода т.к. никто на ней не ездит)
владим11
16.06.2014, 08:25
Да всё понятно. Сказка про Белого Бычка.нечего обижаться и ерничать.у меня своё мнение на этот счет.
Добавлено через 20 минут
Постоянно проблема лопаты/тяпки всякие с собой брать (я уже ручку у них подпилил - теперь с угла на угол ложатся).
На кладбище скамейку делал (уже пожалел,что её в таком виде повёз) Сварил две трубы и поперечину. Она не влазила в багажник. Пришлось болгаркой надрезать и дыры под болты. Берёзки возил во двор. За этот год в общей сложности раз 7 жалел что у меня седан. Но зато в остальных случаях мне седан больше нравится - сложил всё в багажник. В салоне не пыли от этих вещей (при погрузки с природы), ни шума от бряканья (где то там и почти не слышно) и запаха нет (возил краску подкрасить) в багажнике был заметный запах (когда всё выгружал обратно), в салоне не ощущалось.
Ну в крайнем случае у меня есть нива с прицепом и у отца сейчас тойота фунтик (на ней ванную чугунную привозил 1,6м) - без проблем
Т.е. сейчас уже думаю - калина был тоже не плохой вариант. Но тогда был уверен что я точно не чего не вожу (и ниву если что возьму, а вышло на ниву страховки уже нет полгода т.к. никто на ней не ездит)Если хоть раз ездил с прицепом,должен понимать,что ему нет альтренативы.Если брать седан и универсал без раскладки сидений,то седан (Гранта)имеет очень большое преимущество в гораздо большем обьеме своего багажника.а так же в его изолированности от салона.Ежели сиденья разложить(для компенсации),то пассажиров придётся вежливо попросить слинять)).А "на все случаи"больше подходит любое Авто с прицепом.Ещё раз скажу своё мнение:-у калины-2"универсал",размер багажника мал для такого типа кузова.
Чо вы тут развели мал-не мал. К2 позиционируется как городское авто для молодых, нах им багажник огромный? для больших багажников есть Ларгус и Приора уник.
владим11
16.06.2014, 09:39
Чо вы тут развели мал-не мал. К2 позиционируется как городское авто для молодых, нах им багажник огромный? для больших багажников есть Ларгус и Приора уник.Тема про калину-2 и Гранту.
Тема про калину-2 и Гранту.
Так про то и говорю. Что нечего подходить к К2У по универсаловским меркам. Это большой хэтч, названный заводом уником.
владим11
16.06.2014, 10:19
Так про то и говорю. Что нечего подходить к К2У по универсаловским меркам. Это большой хэтч, названный заводом уником.
Ну и я о том же толкую:talktohand:.Как само понятие"универсал",К2"У" ни на что не годен.К тому же и денег стоит больше:beauty:.
Добавлено через 17 минут
Казус я думаю вышел из-за позиционирования Калины-1.А это изначально особо малый класс (1117,1118,1119)-городской авто с очень малыми габаритами.И он,после наворачивания передка от Лада Гранта и ее видоизмененной панели,вдруг переезжает в малый класс(21хх).Об этом никто и не подумал из вазовских работников"ножа и топора".Грантовскую морду влепили на Калинку-нате вам Калину"нью"(калину FL,Калину-2)...Гордо так:dont-know:В общем мошенничество чистой воды,на мой взгляд.Щяс еще и с вестой замутили-опять"двадцать пять"(малый класс).Нас энти французы точно по миру пустят.С-класс нужен,а малого у нас хоть ..ой(ложкой) ешь.
Epidemic
16.06.2014, 12:59
С-класс нужен
Безусловно, но пока нет имиджа для продажи С-класса. Некоторые вон воняют, что Гранта в полном фарше со системой стабилизации и автоматом 470 стоит, типа дорого для ВАЗа. Веста, которая будет в В+ будет стоить не меньше 500 в полной комплектации, базовые обещают удержать в пределах 400. А С-класс, будет и вовсе уже под 600. Сейчас энтузиастов, желающих купить ВАЗ за 600 не много найдется. Вот годочку к 16-18, когда и было запланировано выпуск С-класса уже можно, я думаю. Сейчас подтянули качество нынешних поколений Калины и Гранты, уберут Приору древнюю и запустят Весту, если с ней не прокосячат, имидж марки они поднимут. Интернет-воены останутся, конечно, которым все не так, но народная молва-то пойдет. Вот мол сосед Вася купил Весту и в ус не дует, а говорили что ведро.
А "на все случаи"больше подходит любое Авто с прицепом.
Ну коли так, можно брать хэтчбек Калины :) Прицеп - это еще больший геморрой, чем купить чемодан с ручкой на три года, как вы говорите. У меня вот есть гараж, но места в нем только под машину. Где мне хранить прицеп? На стоянке? Чтобы даст Бог раз в пятилетку его использовать? Да еще и фаркоп вешать надо, а я не люблю когда там эта кочерга торчит.
Короче я еще раз говорю, каждый смотрит со своей точки зрения и под свои потребности, вот и все. Навязывать свое мнение другим не стоит, право. Десятки тысяч Калин универсалов доказали продажами свою состоятельность для определенного слоя граждан.
а мну и калины хэтча багажника хватает :), 90% времени все равно воздух там вожу...
вообще хэтч от универа не объемом отличается, а задним свесом, так что технически на заводе все верно сделали :)
кстати уже упоминал, но повторюсь калин хэтчей новых 1-2 видел зато универов регулярно встречаю
калин хэтчей новых 1-2 видел зато универов регулярно встречаю
О том и разговор, что ЛК универсал и прицепом мозг не сношает и холодильник у вести можно и в то же время это маленький, городской, универсальный автомобиль.
владим11
16.06.2014, 15:43
Прицеп - это еще больший геморрой, чем купить чемодан с ручкой на три года, как вы говорите. У меня вот есть гараж, но места в нем только под машину. Где мне хранить прицеп? На стоянке? Чтобы даст Бог раз в пятилетку его использовать? Да еще и фаркоп вешать надо, а я не люблю когда там эта кочерга торчит.
у двора бросил нехай лежит.я в нем на своей Гранте все вожу,и песок,булыжник,дрова с леса,металлолом,доски.Поех ли на природу,взял и пристегнул на всякий случай,пилу в багажник-авось что обломится:beauty:.А от этого якобы"универсала"проблем больше,чем пользы.Прицепы на авито можно глянуть,недорогие они,можно и с соседних областей.
У ЛГЛ понравилось то, что задние подушки сиденья съёмные, и если их снять, то как понял из журнала- до 1,9м можно перевозить (1,9?). В любом случае, даже если груз не надо такой удлиненный возить, то классно, что сиденье водителя не надо близко к рулю пододвигать (как это делал на ЛК1 каждый раз при раскладке сидений, даже если груз короткий). Так что эта фича полезна очень на ЛГЛ.
Epidemic
16.06.2014, 23:25
у двора бросил нехай лежит.
Опять в лес да по дрова. Будто у нас каждый живет в частном доме. Да, я хочу в обозримом будущем переехать в частный дом, где бросил во дворе и нехай стоит, а остальным? Я думаю тут 90% живут в квартирах, где бросать прицеп?
В который раз замечаю в этой теме, что вы ультимативно и упорно размышляете со своей позиции человека живущего в частном доме и вообще в упор не хотите воспринимать иную точку зрения. Ну нет у людей места, где им хранить прицеп. Гараж как правило только для одной машины, платить за стоянку 1200-2000 в месяц (у нас примерно так) за прицеп - идиотизм.
владим11
17.06.2014, 02:44
Ну нет у людей места, где им хранить прицеп. Гараж как правило только для одной машины, платить за стоянку 1200-2000 в месяц (у нас примерно так) за прицеп - идиотизм.за стоянку платить идиотизм.а прицеп-он кормит.всю свою жизнь живу в частном доме,и родители и мои друзья.квартира в многоэтажке-это не по мне,напихано народу,как селедки в бочке.Когда таксую-плююсь,машины чуть не у подьезда ставят,проехать невозможно.Так что вашу калину-2 "универсал"и не подумаю купить.Мне Гранты седана тем более с прицепом-за глаза хватает:beauty:.
Вадим11 ты объективно не прав. Эпидемик верно тебе указал на то что в частных домах мало кто живет из присутствующих. А для подавляющей части мечта о гараже для машины, не говоря уже о прицепе, несбыточна. Так что для основной массы даже К2У будет являться весьма неплохим подспорьем для решения транспортн-семейных задач. Ибо имеет неплохую трансформацию салона, удобную заднюю дверь для погрузки-разгрузки, и не большие габариты для стесненных городских условий. Ну а уж если что то мы тебя с прицепом наймем. Сделаешь на скидку как софорумчанам?
Epidemic
17.06.2014, 10:06
всю свою жизнь живу в частном доме,и родители и мои друзья.квартира в многоэтажке-это не по мне,напихано народу,как селедки в бочке.
Я искренне рад за вас, но позволить себе частный дом могут не все. Я сейчас изучаю рынок частных домов, даже если я продам трехкомнатную квартиру с качественным и новым ремонтом и гараж, мне хватит на среднего качества дом, в который еще кучу бабла надо влупить, чтобы сделать его не хуже квартиры.
Если строить с нуля, то тоже где-то надо денег достать, опять же, продать квартиру, а жить где? В гараже? Или лучше в прицепе.
Короче говоря, спорить с вами не вижу смысла. До вас обратную вашей точку зрения довести пытаются уже несколько человек, а толку, все равно что биться в закрытые ворота.
Вы мне напоминаете не безызвестного Борисыча, который сперва кулаком в грудь себя за Калину бил и иные автомобили для него не существовали, а потом переменил культ на Шеви Кобальт и стал бить себя в грудь за него.
Завязывайте-мое мнение оно и есть мое мнение
Кто бы спорил, каждый имеет свое мнение. Но при этом надо и на другие точки зрения смотреть с уважением, а не говорить, что доносящий до вас эту точку зрения - тролль. Я уже говорил, десятки тысяч продаж универсальной Калины доказали состоятельность этого типа кузова и такого багажника. Если вам Калина универсал не кажется "сладкой", это не значит, что она и для других "горькая".
У меня все, более не вижу смысла вести беседу с вами в этом ключе.
карлсон63-1
17.06.2014, 10:30
за стоянку платить идиотизм.а прицеп-он кормит.всю свою жизнь живу в частном доме,и родители и мои друзья.квартира в многоэтажке-это не по мне,напихано народу,как селедки в бочке.Когда таксую-плююсь,машины чуть не у подьезда ставят,проехать невозможно.Так что вашу калину-2 "универсал"и не подумаю купить.Мне Гранты седана тем более с прицепом-за глаза хватает:beauty:.
Добавлено через 6 минут
Мало ли,что вам лично (или еще кому то)не нравиться.Мне тож много чего не нравиться.Но я высказываю свое мнение,причем с "разжевыванием"(для троллящих товарищей),а не пытаюсь кого то переучить,или казаться умней умного.Завязывайте-мое мнение оно и есть мое мнение,нечего на него обижаться:beauty:.
Мне лично седан не совсем по душе, подумываю сменить его на ЛК2 - хэтч, самое то для города (имел опыт), да и картошки на ней привезу не напрягаясь мешков 6....каждый пользует машину так как надо ему......
владим11
17.06.2014, 13:39
Я искренне рад за вас, но позволить себе частный дом могут не все.Не говорите о том,о чем судя по вашим высказываниям,вы не имеете ни малейшего представления:beauty:.Саратов, энгельс,балаково,сызрань,п гачев,балашов итд-имеют частного сектора от 40- до 70%.Прицеп далеко не роскошь,у каждого почти есть(у кого в гараже,у кого во дворе).Про села в любой области и говорить смешно.Прицеп к любому авто-по жизни более практичен,чем калиноподобные "универсалы".Когда будете пользоваться-поймете.А Гранта седан,с ее багажником в 520л(или лифт даже)в сочетании с прицепом,вариант беспроигрышный(если по теме ).По хозяйству,К2У бесполезен как класс,так-как дорог и бестолков).Дров,угля,песка, е привезешь,торговать чем либо(ездить по селам или в другой город)-тож без прицепа невозможно,В полном составе с семьей даже за покупками на оптовку не сьездить.Вы такие вещи частенько озвучиваете-смешно становиться.Еще и вперемешку с просьбой уважать иное мнение и поучениями.Тирады на полстраницы с вашими оторванными от жизни рассуждениями.Ну а пока Лада Гранта-седан бьет рекорды продаж:rotfl:
Не говорите о том,о чем судя по вашим высказываниям,вы не имеете ни малейшего представления:beauty:.Саратов, энгельс,балаково,сызрань,п гачев,балашов итд-имеют частного сектора от 40- до 70%.Прицеп далеко не роскошь,у каждого почти есть(у кого в гараже,у кого во дворе).Про села в любой области и говорить смешно.Прицеп к любому авто-по жизни более практичен,чем калиноподобные "универсалы".Когда будете пользоваться-поймете.А Гранта седан,с ее багажником в 520л(или лифт даже)в сочетании с прицепом,вариант беспроигрышный(если по теме ).По хозяйству,К2У бесполезен как класс,так-как дорог и бестолков).Дров,угля,песка, е привезешь,торговать чем либо(ездить по селам или в другой город)-тож без прицепа невозможно,В полном составе с семьей даже за покупками на оптовку не сьездить.Вы такие вещи частенько озвучиваете-смешно становиться.Еще и вперемешку с просьбой уважать иное мнение и поучениями.Тирады на полстраницы с вашими оторванными от жизни рассуждениями.Ну а пока Лада Гранта-седан бьет рекорды продаж:rotfl:
А у нас вот город миллионник и что дальше? И большая часть жителей области живет в городах, а не на селе в своем доме. И нахера статистика? Она что показывает доли продаж по кузовам? Нет. Она показывает что Грант больше, но не из-за практичности кузова, а из-за цены. Чего спорить с очевидными фактами?
у нас я машин с прицепом почти не вижу кроме классики у которой весь солон в тюках, багажник сверху ну и прицеп еще офкоз, но не стоковый, а увеличенного объема в высоту, но то у людей кто торгуют чем то, но не могут по каким то причинам взять газельку более удобную для таких вещей... был так провален калинахэтч калинауниверсал не выпускали бы его
Andrej1984
17.06.2014, 19:30
Уважаемые господа, далее в данной теме я буду выдавать нарушения с пометкой "рецидив", это 15 баллов и бан на месяц
Вадим11 Кашин универсалов то как раз больше продаётся относительно хетча. Ещё со времён К1. Изучай статистику.
владим11
17.06.2014, 22:34
Вадим11 Кашин универсалов то как раз больше продаётся относительно хетча. Ещё со времён К1. Изучай статистику.Как вы все не поймете-я высказываю свое личное мнение на счет калины-2 "универсала",ни более того.от того,что есть статистика по их продажам я знаю прекрасно.У меня есть свой сайт,вот фотка оттуда.Ну и что??Я выше уже все высказал,что хотел:beauty:.
владим11
18.06.2014, 00:06
Интервью Олега Груненкова,на презентации лада Гранта лифтбек.Ответы об унификации грантовской платформы со всеми четырьмя моделями,ответы о взаимозаменяемости подвесок гранты седана и лифтбэка итд.http://www.youtube.com/watch?v=MZsPpem0TfI
Epidemic
28.06.2014, 00:08
АвтоВАЗ представил вседорожную Lada Kalina Cross
Производство новинки намечено на начало сентября, а до того времени автопроизводитель продолжит вести доводочные испытания модели.
В отличие от обычного универсала, Лада Калина Кросс обзавелась накладками на бамперах, измененной решеткой радиатора, широкими черными молдингами с надписью Cross, а также защитными накладками из неокрашенного пластика на порогах и колесных арках.
Привод на Lada Kalina Cross остался передним, зато дорожный просвет, по сранвнению с базовой версией модели, увеличен на 23 миллиметра (до 208 мм), из которых 7 мм обеспечили 15-дюймовые шины размерностью 195/55 с увеличенной высотой профиля, а еще 16 пришлись на модернизированную подвеску.
Что касается последней, то на Ладе Калине Кросс установлены газонаполненные стойки и амортизаторы с оригинальными корпусами и настройками, плюс перенесены опоры передних пружин. Но инженеры продолжают поиск оптимального решения настройки ходовой.
В салоне вседорожного универсала появились яркие оранжевые вставки на креслах, рулевом коелесе и передней панели. С какими моторами будет доступна модификаци Cross информации пока нет, но представленный образец построен на базе машины в комплектации “Норма” с 1,6-литровым движком мощностью 87 л.с. и 5-ступенчатой МКПП с тросовым приводом. При этом передаточное отношение главной пары увеличено с 3,7 до 3,9.
По словам президента АвтоВАЗа Бу Андерссона, появление в линейке Лады Калина 2 Кросс призвано не столько увеличить объемы продаж, сколько привлечь к марке более молодую аудиторию, а также улучшить имидж компании.
Вячеслав Л
28.06.2014, 07:30
Сильно интересно какую трансмиссию поставят.
Надеюсь не от Нивы
АвтоВАЗ представил вседорожную Lada Kalina Cross
Еще бы запилили полнопривод.
АТ купили же у япов, почему бы не купить Full time 4WD ходовку от какой нибудь старенькой модели?
Epidemic
28.06.2014, 11:22
Сильно интересно какую трансмиссию поставят.
Надеюсь не от Нивы
Причем тут Нива, полного привода не будет.
Считайте это аналогом Сандеро Степвей.
Добавлено через 38 секунд
Еще бы запилили полнопривод.
Ну паркет они обещают :) Авось на нем и реализуют.
И думается мне этот паркет на базе Дастера будет.
Лазил, лазил... Так ничего и не налазил! Спрошу здесь. Я так понимаю что отличие между лифтбеком за 346100 и калина хтч за 346500 это багажник и центральный замок без ДУ? Или есть еще что то чего я не заметил? Подголовники задние у обоих же есть? Или я что то пропустил?
Epidemic
30.06.2014, 19:36
Лазил, лазил... Так ничего и не налазил! Спрошу здесь. Я так понимаю что отличие между лифтбеком за 346100 и калина хтч за 346500 это багажник и центральный замок без ДУ? Или есть еще что то чего я не заметил? Подголовники задние у обоих же есть? Или я что то пропустил?
В калине будет подсветка бардачка, а у Гранты молдинги дверей и черные стойки.
Вячеслав Л
01.07.2014, 10:56
Причем тут Нива, полного привода не будет.
Считайте это аналогом Сандеро Степвей.
Добавлено через 38 секунд
Спасиб, действительно невнимательно читал.
Тут же родилась бредовая мысль :dance:
Вот ведь конструкторы старались увеличивая клиренс, так обязательно, блин, найдутся деятели, которые после покупки этой Калины будут бегать по форумам с вопросами как ее занизить
надо ещё самоблокирующийся дифференциал поставить...
Epidemic
01.07.2014, 12:47
Вот ведь конструкторы старались увеличивая клиренс, так обязательно, блин, найдутся деятели, которые после покупки этой Калины будут бегать по форумам с вопросами как ее занизить
Наверняка найдется парочка, но в целом, я не думаю, что любители пузотеров будут заранее брать завышенную Калину и потом ее занижать :) Куда проще взять обычную.
e.s.oshurkov
04.07.2014, 10:56
Знакомые на работе купили две калины-универсал в максимальном люксе, один с акпп другой с мкпп-106лс, дак вот - в обеих нету Isofix! Я был удивлен. Калина - считается же выше классом. А универсал - он дороже хэтча. При этом универсал - покупается для семейных людей.
Epidemic
04.07.2014, 11:52
Калина - считается же выше классом.
Выше чем кто, Гранта? Та же петрушка.
Выше чем кто, Гранта? Та же петрушка.
Вот а ты говоришь что не понимаешь кто датсун будет будет брать. Вот они родимые и будут брать ))
Epidemic
04.07.2014, 14:06
Вот а ты говоришь что не понимаешь кто датсун будет будет брать. Вот они родимые и будут брать ))
Ну да, в твоих словах есть доля правды :)
Знакомые на работе купили две калины-универсал в максимальном люксе, один с акпп другой с мкпп-106лс, дак вот - в обеих нету Isofix! Я был удивлен. Калина - считается же выше классом. А универсал - он дороже хэтча. При этом универсал - покупается для семейных людей.
в магазинах кресел с изофикс не встречал, стоят они от 6000, назад встанут только два сидения с креплениями с изофикс - и места не остенется. так что в реальности изофикс это экзотика. Смотрел калину универсал люкс не механике---примочки таам крутые! но кузов смотрится несерьезно!
но кузов смотрится несерьезно!
Наоборот, мне нравится))) Искал её по всему Челябинску.
Наоборот, мне нравится))) Искал её по всему Челябинску.
а чего не акпп ? тише едет все дела и налог меньше )
а чего не акпп ?
Нафик не надо, особенно после снегопада 25 апреля. Почти под бампер снега было. Выбрался без проблем. На штатной китайской резине. Универ кстати так и не нашел, взял хетч.
Добавлено через 1 минуту
Тише едет все дела и налог меньше )
А расход?
127 двиг только радует.
Epidemic
05.07.2014, 00:08
У универсала Калины нравятся задние фонари. Чесс-слово как у иномарки сперли :)
А расход?
да расход у акпп понятно выше, но меня всеж не радует наша механика, когда берешь авто более 400 тыр, шумная она блин ((
шумная она блин ((
У К2 потише на порядок.
У универсала Калины нравятся задние фонари. Чесс-слово как у иномарки сперли :)
чем то на фонари фабии смахивают
Epidemic
05.07.2014, 15:54
чем то на фонари фабии смахивают
Вот-вот. Именно :) К2 универсал сзади вообще на Фабию похожа.
Добавлено через 34 секунды
шумная она блин ((
Сейчас изменили процесс шлифовки шестеренок, говорят реально тише стала.
e.s.oshurkov
07.07.2014, 10:29
Выше чем кто, Гранта? Та же петрушка.
Не, ну автоваз так позицианирует. Ясно что все одно. Про изофикс кресла - каждый же сам решает для себя.
Сибирский парень
23.08.2014, 11:26
Итак, что было бы более разумным выбором и почему?
Обе машины интересуют в комплектации норма, двиг 16-кл. (127), МКПП. Причём у калины должна быть климатическая система, а у лифтбека - кондиционер (это гипотетическая норма, которая должна выйти осенью). Цена машин: ~390 тыр. (цена калины-2) плюс-минус, как говорится; причём скорее всего лифтбек будет подороже калины, хотя оснастят его явно поскромней.
Внешность из этих двух авто для меня особой роли не играет (в смысле и то и то визуально выглядит терпимо на мой вкус), практичность салона в плане перевозок грузов - тоже.
Скорее, меня интересует такой рациональный аспект, как соотношение цена/качество, не знаю как сформулировать точнее.
Подсобите с выбором, пожалуйста.
P.S. Машина нужна в основном для города (на работу ездить, и т.п.), ну и немного для междугородних поездок.
Вячеслав Л
23.08.2014, 11:46
Модели близки по всем показателям.
Это примерно как выбирать, что лучше взять 2114 или 2115
На мой очень субъективный взгляд
Калина -Хетч, лучше будет чувствовать себя в крупном городе. В ней легче контролировать заднюю часть авто во время парковок в узких местах на тротуарах.
Калина, пусть чуть-чуть но лучше укомплектована всякими мелочами, типа уплотнителей, бархоток, порогов.
Гранта-Лифтбек, для хозяйственных мужиков, погрузить длинномеры, холодильник, бетономешалку. ну или кому важен внешний вид.
Думаю у Лифтбека один из лучших дизайнов отечественной машины.
Олег64rus
23.08.2014, 13:22
да, для города действительно удобней будет калина. так что если объем багажника не на первом месте то лучше ее. хотя мне безусловно гранта нравится больше.
для правдивости - проведите такой же опрос в калино-клубе ;)
PS лично я за гранту - нравится большой багажник
Сибирский парень
23.08.2014, 20:05
Лифтбек действительно практичен и внешне симпатичен.
Меня смущает лишь, что гранта изначально планировалась как лоу-кост проект.
Нет ли в лифтбеке такого тяжкого грантоседановского "наследия", как самый дешёвый пластик в салоне, самая дешёвая ткань сидений, отсутствие всяких там резинок/заглушек/брызговиков/пыльников (короче экономия на мелочах)? Очень много нареканий об этом в отзывах по грантоседанам читал (перелопатил их немало). А отзывов о лифтбеках в сети пока не так много.
Как дела у лифтбека с лако-красочным покрытием? По идее должно быть лучше калиновского, потому как лифты вроде красят на той линии где красили KIA, а она покруче калиновской в Тольятти.
Добавлено через 57 минут
Ещё момент. Пишут в новостях, что осенью будут внедрять платформенные улучшения на гранты и калины: http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=337983&postcount=5
Но когда именно их ждать? Осень понятие растяжимое: с сентября до ноября..
Ведь хотелось бы взять именно улучшенную машину.
Пишут в новостях, что осенью будут внедрять платформенные улучшения на гранты и калинымногие из этих улучшений уже введены в лифчик.
именно от туда они перекачуют в седан и Калину
Epidemic
23.08.2014, 21:27
Нет ли в лифтбеке такого тяжкого грантоседановского "наследия", как самый дешёвый пластик в салоне, самая дешёвая ткань сидений, отсутствие всяких там резинок/заглушек/брызговиков/пыльников (короче экономия на мелочах)? Очень много нареканий об этом в отзывах по грантоседанам читал (перелопатил их немало). А отзывов о лифтбеках в сети пока не так много.
А чем Калина новая лучше? Пластик такой же, ткань такая же. Ну может на Нормах разницу ощутите в плане резинок (проема двери 600 рублей). Ручки потолочные уже ставят с завода. Можете вытащить еще 300 рублей и купить центральный уплотнитель, но его даже на Калину не ставят.
Короче по материалам сейчас полный паритет.
Но когда именно их ждать? Осень понятие растяжимое: с сентября до ноября..
Ведь хотелось бы взять именно улучшенную машину.
С сентября обещали внедрить.
Что относительно вопроса, мне, как человеку не особо нуждающемуся в большом багажнике подошел бы и Хэтч Калины. Но иногда нет-нет, да помогает огромный "ридикюль" Гранты.
Калина -Хетч, лучше будет чувствовать себя в крупном городе. В ней легче контролировать заднюю часть авто во время парковок в узких местах на тротуарах.
Да бросьте, Вячеслав :) С Грантой седан ничем не больше проблем. Очень юркая и компактная машина, всегда нахожу где втиснуться. К тому же если есть проблемы парктроники (тем более напрямую с Китая) стоят сейчас от 500 рублей.
Вячеслав Л
23.08.2014, 21:44
Да бросьте, Вячеслав :) С Грантой седан ничем не больше проблем. Очень юркая и компактная машина, всегда нахожу где втиснуться. К тому же если есть проблемы парктроники (тем более напрямую с Китая) стоят сейчас от 500 рублей.
Эээ, нет не соглашусь. Поясню, заднее стекло Гранты смотрит куда то в космос. Нет визуального ориентира, где там "граница" машины.
А поскольку время от времени рассекаю на хетче -матизе, формой близкому с Калиной-хетч, поверьте разница в маневрировании ощутима.
Это объективней фактор геометрии кузова.
Да, можно поставить патронник. Но нет ничего лучше чем визуальное наблюдение.
Кстати, многие годы, до Гранты, искренне недоумевал, зачем люди ставят парктроники, сейчас пришел к убеждению на Гранту-седан такой приборчик ну очень показан.
В заключение вновь выскажу мысль о субъективности выбора.
Сходите на несколько тест-драйвов обеих моделей. затем закройте глаза глубоко вздохните, мысленно отбросьте все логические умозаключения, все "советы посторонних" и признайтесь сами себе честно, какая из двух больше понравилась?
Вот ту и берите и никого больше не слушайте. ;)
Epidemic
25.08.2014, 14:13
Эээ, нет не соглашусь. Поясню, заднее стекло Гранты смотрит куда то в космос. Нет визуального ориентира, где там "граница" машины.
А поскольку время от времени рассекаю на хетче -матизе, формой близкому с Калиной-хетч, поверьте разница в маневрировании ощутима.
Нет, с этим я как раз не спорю :) У самого до Гранты был универсал и пара хэтчей, где кончилось стекло, там кончилась и машина - удобно. Но тем не менее, после всего этого я без проблем пересел на два седана и не испытываю неудобств.
Обычно с инженерной точки зрения просчитывается все так, что при правильной посадке если не видно напрямую габарит автомобиля, то его можно легко брать по нижней кромке стекла. С задним это, конечно, работает не в полной мере, но все-таки.
Сходите на несколько тест-драйвов обеих моделей. затем закройте глаза глубоко вздохните, мысленно отбросьте все логические умозаключения, все "советы посторонних" и признайтесь сами себе честно, какая из двух больше понравилась?
Вот прямо возьму и подпишусь под этими словами.
Мы тут можем долго мусолить плюсы и минусы обоих автомобилей, но ездить в итоге будем не мы, а вы, Сибирский парень. Так что лучше перепишите на листочек все плюсы и минусы обоих вариантов для вас лично, так легче и объективнее будет разобраться в вопросе. После этого посетите тест-драйв, попробуйте рулежку у обеих авто, попробуйте ее в парковке и т.д.
то что точно отличается в гранте и калине, это сиденья, салон внешне в некоторых элементах, форма бардачка, да блок управления климатической установкой(и то вроде ток в люксах)
да блок управления климатической установкой(и то вроде ток в люксах)Не сам блок управления, а вся установка, начиная с норм.
А то сейчас найдутся "горячие головы" его в Гранту замостырить. ;)
У Гранты тоньше металл. У Гранты с течением времени открывание и закрывание дверей становится затруднительным, на Калине такое не наблюдается.
Калина 2 в стандартной версии в отличие от Гранты обладает электроусилителем руля, короткой рулевой рейкой, подушками безопасности водителя, верхними поручнями, атермальными стеклами, пепельницей, прикуривателем, колеса на 14 дюймов, электроподъемниками передних дверей, бампера в цвет кузова.
В комплектацию «люкс» и «норма» большой разброс опций и точно сказать не получится.
Поэтому сравним среднюю версию Калины второго поколения и люксовую версию Гранты, ведь по цене они получаются примерно одинаковыми.
Лада Гранта в самом дорогом исполнении в сравнении с Нормой Калины второго поколения:
Обогрев и электропривод наружных зеркал;
Противотуманные фары;
Электростеклоподъемники задних дверей;
Ручки дверей и наружные зеркала, окрашенные в цвет кузова.
В отличие от Гранты Калина второго поколения обладает только обогреваемым ветровым стеклом. Помимо подобных функций Гранта в комплектации «люкс» и Калина 2 в комплектации «норма» обладают одинаковыми опциями:
Бортовой компьютер;
Охранная сигнализация с дистанционным управлением;
Атермальные стекла;
Обогрев передних сидений;
Электростеклоподъемники передних дверей;
Фильтр воздуха, проникающего в салон;
ABS + BAS;
Климатическая система;
Мультимедийная система (USB-Flash, FM, SD-карта, HandsFree, сенсорный жидкокристаллический дисплей на 7 дюймов, Bluetooth).
Гранта обладает сидениями по низкой стоимости, не могут похвастаться комфортностью. Калина 2, как и первое поколение, обладает анатомическими сиденьями и удобны в посадке.
В отношении шумоизоляции Калина не идеал, но шума значительно меньше, чем в Гранте.
У Гранты большой багажник - 480л. На Калине в хэтчбеке - 260 литров, на универсале – 361 литров.
У Гранты лучше аэродинамика.
В Калине присутствуют концевики на дверях, гидрокорректор фар.
Калина 2 более комфортабельна и наполненна, но Гранта и стоит дешевле.
У Гранты тоньше металл. У Гранты с течением времени открывание и закрывание дверей становится затруднительным, на Калине такое не наблюдается.
Калина 2 в стандартной версии в отличие от Гранты обладает электроусилителем руля, короткой рулевой рейкой, подушками безопасности водителя, верхними поручнями, атермальными стеклами, пепельницей, прикуривателем, колеса на 14 дюймов, электроподъемниками передних дверей, бампера в цвет кузова.
В комплектацию «люкс» и «норма» большой разброс опций и точно сказать не получится.
Поэтому сравним среднюю версию Калины второго поколения и люксовую версию Гранты, ведь по цене они получаются примерно одинаковыми.
Лада Гранта в самом дорогом исполнении в сравнении с Нормой Калины второго поколения:
Обогрев и электропривод наружных зеркал;
Противотуманные фары;
Электростеклоподъемники задних дверей;
Ручки дверей и наружные зеркала, окрашенные в цвет кузова.
В отличие от Гранты Калина второго поколения обладает только обогреваемым ветровым стеклом. Помимо подобных функций Гранта в комплектации «люкс» и Калина 2 в комплектации «норма» обладают одинаковыми опциями:
Бортовой компьютер;
Охранная сигнализация с дистанционным управлением;
Атермальные стекла;
Обогрев передних сидений;
Электростеклоподъемники передних дверей;
Фильтр воздуха, проникающего в салон;
ABS + BAS;
Климатическая система;
Мультимедийная система (USB-Flash, FM, SD-карта, HandsFree, сенсорный жидкокристаллический дисплей на 7 дюймов, Bluetooth).
Гранта обладает сидениями по низкой стоимости, не могут похвастаться комфортностью. Калина 2, как и первое поколение, обладает анатомическими сиденьями и удобны в посадке.
В отношении шумоизоляции Калина не идеал, но шума значительно меньше, чем в Гранте.
У Гранты большой багажник - 480л. На Калине в хэтчбеке - 260 литров, на универсале – 361 литров.
У Гранты лучше аэродинамика.
В Калине присутствуют концевики на дверях, гидрокорректор фар.
Калина 2 более комфортабельна и наполненна, но Гранта и стоит дешевле.
странно что об этом как то не особо говорят в рекламе, по мне так не такой разницы как вы пишите между калиной и грантой
Концевики на дверях в грантах есть.
На короткие сидения калин жалуются многие.
По моему вся разница между машинами надуманая.
Добавлено через 15 секунд
Грубо говоря гранта это калина седан.
Концевики на дверях в грантах есть.
Только в люксе.
По моему вся разница между машинами надуманая.
Отнюдь. Хотя-бы типы кузовов разные.
Epidemic
28.08.2014, 01:16
Хотя-бы типы кузовов разные.
Жесткость кузова. Уж не помню где брал информацию, но кузов Гранты седан жестче на 7-10% чем у Хэтча Калины.
Добавлено через 1 минуту
У Гранты тоньше металл.
С чего вдруг? Кузовные панели одна за другой штампуются на обе машины. Выходит дверь и крылья с капотом на Калину делают потолще, а на Гранту потоньше? Из одного и того же рулона стали? Ну где вы такие генерируется бредовые мысли, а?
У калины повеселее передняя панель,нет этой древней задвижки рециркуляции и барашки вместо крутилок.Но сиденья полный швах.Аморфные без боковой поддержки да еще и пылепритягательные.Сам я в данный момент выбираю из этих 2х авто(лифтбек гранта-универсал калина).Буду брать полный фарш на автомате.Пока склоняюсь к гранте,т.к. лифтбек и все прелести багажника(на шкоде привык к этому благу),куда более лучшие сидушки и более взрослый дизайн(че та калина2 мне машинку из мультиков напоминает).Но и в калине есть более интересные решения.
У калины повеселее передняя панель,нет этой древней задвижки рециркуляции и барашки вместо крутилок.Но сиденья полный швах.Аморфные без боковой поддержки да еще и пылепритягательные.Сам я в данный момент выбираю из этих 2х авто(лифтбек гранта-универсал калина).Буду брать полный фарш на автомате.Пока склоняюсь к гранте,т.к. лифтбек и все прелести багажника(на шкоде привык к этому благу),куда более лучшие сидушки и более взрослый дизайн(че та калина2 мне машинку из мультиков напоминает).Но и в калине есть более интересные решения.
если объем багажника важен то тут лифт однозначно надо брать...
если объем багажника важен то тут лифт однозначно надо брать...
Когда-то думал что неважен.Но времена меняются:beauty:
Хетчбек уже кажется жалким обрубком.
Сибирский парень
02.09.2014, 15:18
У калины повеселее передняя панель,нет этой древней задвижки рециркуляции и барашки вместо крутилок
Ребята, подскаживет пожалуйста, в чём разница между климатическими установками на калине-2 норма мкпп (подразумеваю 21927-41-013), и на гранте-лифтбек люкс мкпп (имею в виду 21917-42-710)?
Ребята, подскаживет пожалуйста, в чём разница между климатическими установками на калине-2 норма мкпп (подразумеваю 21927-41-013), и на гранте-лифтбек люкс мкпп (имею в виду 21917-42-710)?На Калине уже полноценный климат (двухзонный датчик температуры салона стоит), а на Гранте (Приоре) урезанный вариант (один датчик).
Сибирский парень
02.09.2014, 15:46
Читал, что климат-контроль, хоть и древний стоит только на калина-2 люкс (вероятно, с акпп?). Там есть датчик солнечной радиации, автоматическое управление заслонками, ну и т.д. То есть климат-контроль именно поддерживает заданную температуру в салоне.
А климатическая установка, как я понял, грубо говоря, умеет только поддерживать приблизительно заданную температуру приточного воздуха из дефлекторов, регулировать надо всё вручную (типа скорости и направления обдува), ну то есть климат-контролем и не пахнет.
Перечитал, однако. Блин, криво сформулировал, но не знаю, как точней.
Но климатическая установка и климат-контроль разные штуки, и климат-контроль, разумеется, круче. Как я понимаю, люксовая гранта лифт на мкпп не оснащена климат-контролем (а жаль) :dont-know:
двухзонный датчик температуры салона стоит
Там один датчик. На К2.
Добавлено через 53 секунды
Читал, что климат-контроль, хоть и древний стоит только на калина-2 люкс (вероятно, с акпп?).
На любой, где есть кондей.
Сибирский парень
02.09.2014, 16:07
Т.е. блок климата гранты не рулит заслонками в отличие от любой калины-2 с климатом?
Потому на грантовской крутилке и отсутствует режим "auto", который имеется на калине-2?
Да, как в первой Калине, САУКУ управляет только заслонкой. Всё остальное вручную.
На Калине уже полноценный климат (двухзонный датчик температуры салона стоит), а на Гранте (Приоре) урезанный вариант (один датчик).
Интересно,отчего такое неравенство при одинаковых ценах на авто?На калине и панелька поинтереснее.
www-shurik
04.09.2014, 05:42
Зад у калины короче, металла меньше )))
Интересно,отчего такое неравенство при одинаковых ценах на авто?На калине и панелька поинтереснее.Абсолютно разные цены. К-2 в примерно сопоставимой комплектации дороже Гранты руб на 20. За счет всяких мелочей и климата в том числе.
Сибирский парень
04.09.2014, 16:13
Не соглашусь, однако.
Если сравнить люксовые лифт и хэтч гранты и калины-2 соответственно, получится, что оснащены они примерно одинаково, и цена примерно одинаковая.
Вот комплектации:
21917-42-710 (лифт), цена 419500
21927-42-017 (хэтч), цена 419800
При этом, у калины-2 красивей и современней с виду салон и более продвинутая климатическая установка.
Различаются также сиденья, тут у кого какой вкус, кому как удобней.
На гранту-лифт скорее всего израсходовано больше металла.
Кроме того, у гранты есть усилитель бампера и нормально оформлена решётка фальшрадиатора, в отличие от непрактичной калиновской.
Ну есть и ещё какие-то мелочи, например в вышеуказанной калине есть подсветка бардачка, в гранте нет. Или там, у гранты гидрокорректор фар (более дешёвый), а у калины электрокорректор.
А в целом, как видим, комплектации схожи, как и цена. То есть лоукост (гранта) вровень по цене с калиной, которая позиционируется как более престижный авто. Имхо, цена на люксовый лифт явно задрана, типа пипл схавают, у авто пацанский вид же. Не очень здорово это.
Не очень здорово это.
Чем же не здорово то? Все как раз правильно и логично. И позиционируется лифт для молодых. А следовательно и цена )))
Не соглашусь, однако.
Если сравнить люксовые лифт и хэтч гранты и калины-2 соответственно, получится, что оснащены они примерно одинаково, и цена примерно одинаковая.
Вот комплектации:
21917-42-710 (лифт), цена 419500
21927-42-017 (хэтч), цена 419800
При этом, у калины-2 красивей и современней с виду салон и более продвинутая климатическая установка.
Различаются также сиденья, тут у кого какой вкус, кому как удобней.
На гранту-лифт скорее всего израсходовано больше металла.
Кроме того, у гранты есть усилитель бампера и нормально оформлена решётка фальшрадиатора, в отличие от непрактичной калиновской.
Ну есть и ещё какие-то мелочи, например в вышеуказанной калине есть подсветка бардачка, в гранте нет. Или там, у гранты гидрокорректор фар (более дешёвый), а у калины электрокорректор.
А в целом, как видим, комплектации схожи, как и цена. То есть лоукост (гранта) вровень по цене с калиной, которая позиционируется как более престижный авто. Имхо, цена на люксовый лифт явно задрана, типа пипл схавают, у авто пацанский вид же. Не очень здорово это.
Я тут на калинофоруме пошукал,и похоже у них климат такой же,так же поддерживает температуру,но заслонками не рулит ниразу.Одна малина,только оформлено все это по разному.По поводу сидушек мое мнение-у калины они неочень,мягкие чрезмерно и подушка короткая.У лифта намного лучше и красивше.Я буду брать лифт,который за 477.500.Багажник,автомат,ESP,све жая внешность.Еще раздумывал по поводу калины универсала,но что-то не могу себя заставить купить эту машинку,и все из за отстойных сидушек и слишком игрушечной мордой с кучей псевдохрома.Хотя и жаль терять подогрев лобовика и более симпатичную переднюю панель.А ждать робот не вижу смысла.Такого рода коробки никогда не отличались надежностью,и 100% будут проблемы и у этой.Плюс дергания и тот же шум шестеренок.Не понимаю тех,кто ждет авто с таким чудом.Лучше ручку купите,если для Вас так важен расход топлива.Имхо.
Я тут на калинофоруме пошукал,и похоже у них климат такой
же,так же поддерживает температуру,но заслонками не рулит
ниразу.Одна малина,только оформлено все это по разному.
Плохо шукали )))
Рулит и заслоками и скоростью вентилятора, а так же заслонкой рециркуляции.
Плохо шукали )))
Рулит и заслоками и скоростью вентилятора, а так же заслонкой рециркуляции.
Возможно я чего то не доглядел.Но,почему то,конкретной темы не там не там по климату и его работе не нашел.Так,поверхностно все.Теперь ясно спс.:good:
А ждать робот не вижу смысла.Такого рода коробки никогда не отличались надежностью,и 100%
Вот интересно почему прокатные машины есть на ручке, на автомате и на роботе? С одинаково нереальными пробегами выше 200 тыс. Что для прокатной - ужас ужас, ибо все механическое сломано, электрическое полуживое.
Вот интересно почему прокатные машины есть на ручке, на автомате и на роботе? С одинаково нереальными пробегами выше 200 тыс. Что для прокатной - ужас ужас, ибо все механическое сломано, электрическое полуживое.
Что есть прокатные машины?:dont-know:
Что есть прокатные машины?
Это машины которые сдаются в прокат.
Я брал на Кипре корсу с пробегом 220000 робот, 1.2 В ней не работали электрозеркала, сиденья странно двигались, половина крутилок и кнопок не работала. Но мотор и робот - никаких нареканий.
Сначала я подумал что такая попалась, потом взял другую в другой конторе прокатной - и понял они все такие после 50 тыс пробега. Не понимаю что с ними делают те кто берут их в прокат )))) Как будто отрываются за свою машину - еёжи жалко.
Это машины которые сдаются в прокат.
Я брал на Кипре корсу с пробегом 220000 робот, 1.2 В ней не работали электрозеркала, сиденья странно двигались, половина крутилок и кнопок не работала. Но мотор и робот - никаких нареканий.
Сначала я подумал что такая попалась, потом взял другую в другой конторе прокатной - и понял они все такие после 50 тыс пробега. Не понимаю что с ними делают те кто берут их в прокат )))) Как будто отрываются за свою машину - еёжи жалко.
А.Понятно.Ступил.Думается,ч то они там просто обслуженные.Надо электронику поменять?Нет проблем.Диск износился?Замена,чо.Для клиентов,которые тьму денег оставляют на курортах ниче не жалко.Для них это копейки.Хотите рискнуть вляпаться в это на дешевой машине?Я-нет.Помните историю короллы лет так семь-восемь назад?Или механика или робот.Как от него плевалсь?Сколько жалоб на это чудо инженерной мысли?Потом оп,и в фейслифтинге поставили старый добрый 4-х ступенчатый автомат,которому сноса нет.Народ обрадовался.Сивик хетч.Опять робот и опять фуфло.Щас туда опять классический гидрик запилили и все отлично.А опель?Робот дрянь.Опять гидротрансформатор в следующем поколении.Не ребят,не возьму не в жизнь это.
Помните историю короллы лет так семь-восемь назад?
У меня в семье Королла робот 2007 года :) Вот в субботу поменяли сцепление.
Ну давай расскажи и удиви! Жалуются и плюются те кто не понимает как обслуживать робот и как им пользоваться.
Я на Корсе 2 недели ездил - робот как робот. Потом два месяца арендовал Ситроен С3 с роботом - он очень мне понравился на ходу. Больше чем родительская Королла.
Насчет курортов и проката авто. Этот бизнес балансирует на грани окупаемости.
Сам посуди, корса допустим стоит 15 тыс евро. В прокате стоит около 30 евро в сутки, без ограничения пробега. Срок окупаемости - если машину брали не в кредит - почти 2 года. Это даже без заработков, аренды, обслуживания, ремонта, страховки (она входит в эти 30 евро, я к слову сказать корсу брал за 20 - торганулся).
Поэтому прокатная контора берет как можно более проверенные е надежные автомобили. К коим Корса с роботом относится, как и с автоматом впрочем.
Вот такую комплектацию получила Калина-2. Гранте пока это не светит. По крайней мере в плане музыки точно.
У меня в семье Королла робот 2007 года :) Вот в субботу поменяли сцепление.
Ну давай расскажи и удиви! Жалуются и плюются те кто не понимает как обслуживать робот и как им пользоваться.
Я на Корсе 2 недели ездил - робот как робот. Потом два месяца арендовал Ситроен С3 с роботом - он очень мне понравился на ходу. Больше чем родительская Королла.
Насчет курортов и проката авто. Этот бизнес балансирует на грани окупаемости.
Сам посуди, корса допустим стоит 15 тыс евро. В прокате стоит около 30 евро в сутки, без ограничения пробега. Срок окупаемости - если машину брали не в кредит - почти 2 года. Это даже без заработков, аренды, обслуживания, ремонта, страховки (она входит в эти 30 евро, я к слову сказать корсу брал за 20 - торганулся).
Поэтому прокатная контора берет как можно более проверенные е надежные автомобили. К коим Корса с роботом относится, как и с автоматом впрочем.
А на кой нужна коробка,которой нужно уметь пользоваться?Хорош автомат.Лучше тогда механику.А на гидротрансформаторе включил D и поехал и не передергиваешь на нейтраль после остановки в надежде,что это продлит коробке жизнь и не сбрасываешь газ перед переключением,чтобы дергание не такое явное было,а приехав,включил P и пошел по делам.То что у Вас там тойота с роботом или еще чего-только что и верить наслово остается,но в конкретном случае:гранта-калина-приора автомат много много предпочтительнее,тем более надежный.Но.Все,что я пишу,только лишь мое мнение.Никому ничего не навязываю.Давайте так:поживем-увидим.
Добавлено через 3 минуты
Вот такую комплектацию получила Калина-2. Гранте пока это не светит. По крайней мере в плане музыки точно.
А в чем фенечка?Это какая то средняя комплектация?А все глянул.Странная она какая то.Автомат с 8ю клапанами в моторе,с одной подушкой без ESP с более простым мафоном за 420 с чем то тыр.Хотя мож кому и понравится.
А в чем фенечка?Это какая то средняя комплектация?
8 кл ДВС + АКПП, ну и новая аудиосистема вместо мультимедиа.
8 кл ДВС + АКПП, ну и новая аудиосистема вместо мультимедиа.
Ценник какой то конский.Это ж даже не люкс а всего лишь норма за 424.500
Ценник какой то конский.Это ж даже не люкс а всего лишь норма за 424.500431500 если точнее. До люкса нужно еще 56,5 добавить.
гидротрансформаторе включил D и поехал и не передергиваешь на нейтраль после остановки в надежде,что это продлит коробке жизнь и не сбрасываешь газ перед переключением,чтобы дергание не такое явное было
Во первых там точно так же включил режим и поехал.
Во вторых газ сбрасывать не нужно, в этом нет смысла.
То что у Вас там тойота с роботом или еще чего-только что и верить наслово остается
Я не давал повода сомневаться в своих словах. Но тойота есть, я на ней ездил как-то пока у меня не было машины между грантой с автоматом и ниссаном.
которой нужно уметь пользоваться?
Как в автомат с ГТФ - не буксовать, не буксировать быстро и долго, не включать драйв пока машина катится назад.
В роботе - при износе диска - надо проводить инициализацию - это позволить убрать дегранья и продлит жизнь сцеплению. Надо делать примерно раз в год, как раз на ТО.
Давайте так:поживем-увидим.
Ну дак тойотке 7 лет, надежная? Да только ТО за это время, и впервые сцепление поменяно. Так что пожили и увидели.
Более того полная стоимость ремонта - 25 запчасти, 10 работа(у официального дилера тойота в Санкт-Петербурге). Никакой гидротрансформаторный автомат так дешево и просто не ремонтируется. Я ремонтировал автомат ZF - 80 тыс обошелся. Лучше бы был робот.
Так что я только рад что в Лада приняли правильное решение насчет робота.
У калины есть вкуснейшая комплектация за 389 тысяч - 127й мотор, климат, и все необходимые примочки. Так же никаких излишеств в виде убогой аудиосистемы, всяких парктроников и датчиков. Но кузов совершенно не устраивает, такую бы комплетуху на гранту. У лифта же убивает отсутствие кондёра со 127 мотором.
У калины есть вкуснейшая комплектация за 389 тысяч - 127й мотор, климат, и все необходимые примочки. Так же никаких излишеств в виде убогой аудиосистемы, всяких парктроников и датчиков. Но кузов совершенно не устраивает, такую бы комплетуху на гранту. У лифта же убивает отсутствие кондёра со 127 мотором.
автомата нет, есп нет, подогрева лба и зеркал нет, на мой вкус хороша ток цена, на счет штатной музыки конечно не для автозвука решение, но играет вполне себе нормально, флэшки понимает, радио ловит че еще от мафона в машине надо я х.з. :)
з.ы. у коллеги на работе тойота с роботом, месяц в сервисе делали, может конечно сервис плохой или еще чего но как то так
1. автомата нет
2. есп нет
3. подогрева лба и зеркал нет
4. на мой вкус хороша ток цена
5. на счет штатной музыки конечно не для автозвука решение, но играет вполне себе нормально, флэшки понимает, радио ловит че еще от мафона в машине надо я х.з. :)
1. Даром не нужен
2. бесполезная фигня, за 6 лет езды на Сузуки ГВ срабатывала раз 5 не больше, да и то когда специально доводил до срабатывания.
3. Минус конечно, хотя зеркала можно приколхозить, регулировка тоже деньги на ветер. Противотуманок тоже нет, но обогрев зеркал и противотуманки не стоят 30к переплаты.
4. Так потому и вкусная.
5. Необходимо что бы музыкальные вкусы отличались от стандартного набора радиостанций. Слушать приличную электронику и альтернативу на этом невозможно.
1. Даром не нужен
2. бесполезная фигня, за 6 лет езды на Сузуки ГВ срабатывала раз 5 не больше, да и то когда специально доводил до срабатывания.
3. Минус конечно, хотя зеркала можно приколхозить, регулировка тоже деньги на ветер. Противотуманок тоже нет, но обогрев зеркал и противотуманки не стоят 30к переплаты.
4. Так потому и вкусная.
5. Необходимо что бы музыкальные вкусы отличались от стандартного набора радиостанций. Слушать приличную электронику и альтернативу на этом невозможно.
1. а мне вот с утреца палку в пробке ох как не охото дергать( да и не с утреца то ж) :) да и шума от АТ поменьше как никак...
2. и все же считается нумером два в системах безопасности после ремней
в том то и каеф лично для меня что колхозить не че не надо, ну максимуму там вонючку повесить
5. поделитесь что есть приличная музыка ибо вкусы у всех разные требования то же, некоторым важно например что б соседние ряды то ж слушали их музыку :)
з.ы. я вот пред покупкой много читал отзывов и форум, и про ужасы что дескать ваай какая плохая музыка (почти ни кто не пишет конкретно что не так с ней), какая говенная резина и что столько всего лишнего напихано, однако из максимальной комплектации я возможно бы выкинул парктроник(хотя супруге с ним явно спокойней) и то потому что датчики не в цвет кузова... ну и арки шумноваты, хотя может и правда резина гавно :) все остальное для себя нахожу полезным и нужным.
1. а мне вот с утреца палку в пробке ох как не охото дергать( да и не с утреца то ж) :) да и шума от АТ поменьше как никак...
2. и все же считается нумером два в системах безопасности после ремней
в том то и каеф лично для меня что колхозить не че не надо, ну максимуму там вонючку повесить
5. поделитесь что есть приличная музыка ибо вкусы у всех разные требования то же, некоторым важно например что б соседние ряды то ж слушали их музыку :)
1. Пробок нет в принципе, режим трасса-мелкий город, так что убогий 4 ступ. автомат, жрущий бензин и динамику мне не нужен.
2. Номер 2 это АБС и хорошая резина, по опыту эксплуатации роль ЭСП раздута
3. Направления указал, вам треки что ли скопировать? Ежели необходимо слушать современную попсу, рекламу и болтёж по радио, то да, штатной достаточно.
4 про диски забыл конечно, вот тут проблема посерьёзнее.
1. Пробок нет в принципе, режим трасса-мелкий город, так что убогий 4 ступ. автомат, жрущий бензин и динамику мне не нужен.
2. Номер 2 это АБС и хорошая резина, по опыту эксплуатации роль ЭСП раздута
3. Направления указал, вам треки что ли скопировать? Ежели необходимо слушать современную попсу, рекламу и болтёж по радио, то да, штатной достаточно.
4 про диски забыл конечно, вот тут проблема посерьёзнее.
1. не 8ми ступка конешн от бмв, но прям таки убогий, вот насчет жрущий динамику эт конечно верно механика резвей, но не все так уж ужасно как вы пишите(скажем так на мой вкус прибавка в комфорте больше нежели потеря в динамике), да и какая экономия безна при динамичной езде может быть :)
2. возможно, зимой заценю скажу как оно...
3. если вам не трудно, а то я больше по тяжелой музе, в электронике не шарю, но интересно расширить кругозор так сказать
1. не 8ми ступка конешн от бмв, но прям таки убогий, вот насчет жрущий динамику эт конечно верно механика резвей, но не все так уж ужасно как вы пишите(скажем так на мой вкус прибавка в комфорте больше нежели потеря в динамике), да и какая экономия безна при динамичной езде может быть :)
2. возможно, зимой заценю скажу как оно...
3. если вам не трудно, а то я больше по тяжелой музе, в электронике не шарю, но интересно расширить кругозор так сказать
Обычно скачиваю радиопотоки и слушаю их, вот ссылка на радио:
http://deepmix.ru
http://www.the-radio.ru/online-38-w96
http://www.di.fm/psychill/
http://www.di.fm/progressive/
Epidemic
09.09.2014, 15:06
я вот пред покупкой много читал отзывов и форум, и про ужасы что дескать ваай какая плохая музыка (почти ни кто не пишет конкретно что не так с ней)
В ней практически нет низких частот, даже с установкой других динамиков проблема не решилась. Говорю по автомобилю своего знакомого. Сейчас думает ставить усилитель. Проблему звука можно было бы решить, будь там адекватные настройки звука, программное усиление, тонокомпенсация, более богатый эквалайзер. Для сравнения самый дешевый Пионер без CD за 2-2.5 тысячи звучит лучше, чем заводская магнитола.
Плюсы заводской магнитолы (именно ММС имею ввиду) в возможности ее прошить и значительно расширить функционал: получение данных с диагностической колодки, навигатор, камера заднего вида, развитый ММЦ, интернет с 3G.
Долгое время думаю, что выбрать: оставить звучащий Пионер или пожертвовать звуком и преобрести функционал ММС, пока не принял решения.
А штатную бубукалку, которая сейчас стоит в Калине (просто магнитола) я бы выбросил. Заменить ее будет тяжело, ввиду не штатного 2din формата, а слушать каку не хотелось бы. Хотя для радио пойдет.
Andrej1984
09.09.2014, 15:38
Тема закрыта. Продолжение здесь http://www.lada-granta.net/showthread.php?p=345127#post345127
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot