Просмотр полной версии : Ремень и ролик генератора
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
Доброго времени суток, уважаемые форумчане.
Столкнулся с такой проблемой: свистит ремень генератора (предположительно). Летом наблюдал небольшой свист при включении кондиционера, но через несколько секунд свист прекращался. Сейчас же с наступлением осени свист появляется гораздо чаще. При включении попогрейки или обогрева зеркал свистит появляется и значительный. Предполагаю, что свистит ремень но т.к. я не силен в тех.части авто могу ошибаться. В связи с этим вопрос: что свистит? Если ремень то как его подтягивают на моторе 21126? И является ли это гарантийным случаем, может стоит в сервисный центр обратиться?
Подтяни ремень чуть, там просто все...
Подтяни ремень чуть, там просто все...
Честно говоря я так и не понял как его подтягивать. На девятке проще как то все было...
Ярослав Минин
29.10.2013, 17:51
Честно говоря я так и не понял как его подтягивать. На девятке проще как то все было...
В любом сервисе данная процедура стоит 250 руб.
В любом сервисе данная процедура стоит 250 руб.
а можно вообще бесплатно, если по мануалу. спросите у яндекса - как натянуть ремень генератора на приоре.
DIC83,
Здесь винт регулировки
http://s018.radikal.ru/i523/1307/5e/6b384d1ab09a.jpg
подтяжка на долго не поможет,опять засвистит!Я лично менял вместе с роликом и забыл вообще про него. Ролик росийский какой то самый дорогой что был,а ремень дайко.
подтяжка на долго не поможет,опять засвистит!Я лично менял вместе с роликом и забыл вообще про него. Ролик росийский какой то самый дорогой что был,а ремень дайко.
а какая связь между роликом и свистом ремня??
John_Po ты не узнаешь что свистит,а во вторых если не угадал что бы дважды за работу не платить
John_Po ты не узнаешь что свистит,а во вторых если не угадал что бы дважды за работу не платить
если очень сильно нужно будет узнать что свистит, то вычислить можно при желании, как минимум для того что бы за лишнюю деталь не переплачивать. как то так...
Ladavod_SPb
29.10.2013, 20:50
а какая связь между роликом и свистом ремня?
Да никакой. При наличии инструмента подтянуть ремень это работы на 10 минут с подготовкой.
спору нет,подтянется. Через месяц лично у меня опять засвистело да так.....вообщем пришлось поменять
Спасибо за советы... Ещё вопрос: какие гайки нужно ослабить на генераторе чтобы потом натягивающий механизм крутить? И нужно ли их ослаблять?
на сколько я видел как в сервисе делают,просто подкручивают болт который показан на фото и всё!
Ladavod_SPb
30.10.2013, 13:42
Спасибо за советы... Ещё вопрос: какие гайки нужно ослабить на генераторе чтобы потом натягивающий механизм крутить? И нужно ли их ослаблять?
Большую гайку ослабляешь, тогда можно регулировать. На винте, регулирующем натяжение левая резьба. На самом генераторе ничего трогать не надо.
DIC83, если гайку нижнего крепежного болта приотпустите хуже не будет. Какой смысл тупо рвать резинку на разжимной втулке, прилагая большие усилия к перемещению генератора.
Ladavod_SPb
30.10.2013, 20:55
если гайку нижнего крепежного болта приотпустите хуже не будет.Какой смысл тупо рвать резинку на разжимной втулке, прилагая большие усилия к перемещению генератора.
Что за чушь? Генератор никуда не перемещается, перемещается натяжной ролик.
Ladavod_SPb, действительно генератор не перемещается. Спасибо вам за поправку. Сейчас вот вчитался и узнал для себя много нового. Оказывается на Гранте со 126 мотором стоит калиновский механизм натяжения ремня. Я то вообще считал что на 126 с кондишенами натяжной ролик как на ГРМ десяткином. Еще раз спасибо вам за ликбез.
Antonio73reg
30.10.2013, 22:27
Скажите пожалуйста. Такая проблема: в районе ролика ГРМ периодически что-то позвякивает (побрякивает). Такая херь, когда машина на холостых оборотах тработает. При движении возможно тоже это есть, не вслушивался. Что это может быть и нужно ли что-нибудь предпринимать? Заранее спасибо!
Скажите пожалуйста. Такая проблема: в районе ролика ГРМ периодически что-то позвякивает (побрякивает). Такая херь, когда машина на холостых оборотах тработает. При движении возможно тоже это есть, не вслушивался. Что это может быть и нужно ли что-нибудь предпринимать? Заранее спасибо!
Могу сказать только, что с механизмом ГРМ шутки плохи, т.к. обрыв ремня очень дорогое удовольствие на грантах. Если есть посторонний шум, то снять кожух и проверить состояние ремня, ролика и помпы это как минимум, что нужно сделать.
А вообще, вам в сюда: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=2768
michan77
04.11.2013, 21:14
10376
10377
10378
В один прекрасный день, просто появился свист. подтянул ремень, и при внимательном осмотре понял что натяжной ролик на пределе и вот вот будет задевать за корпус передней крышки, и ремень уже ходит немного с краю ролика.
кто покупал ремень??? и какой у него номер??? По номеру на ремне выдаёт ремень 823, хотя маркировка на ремне 995! тут вопрос кому верить. Может кто ставил новый ремень какая у него натяжка на ролике( сужу по регулировочному болту) может кто ставил ремень 990 или 980?
или просто ремень с завода гавно???
обычный калиновский ремень стоит.
michan77
05.11.2013, 22:52
так какой же всётаки стоит калиновский или 2190???
пришёл на авто рынок,объяснил ситуацию мол так и так,гранта с кондеем итд...открыли,посмотрели и дали калиновский. Всё одно и то же.
michan77
06.11.2013, 23:18
пришёл на авто рынок,объяснил ситуацию мол так и так,гранта с кондеем итд...открыли,посмотрели и дали калиновский. Всё одно и то же.
зашёл в я магазин и тоже самое напели, показал фото осели и сказали вам тогда в отдел иномарки.
кстати вот http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35441 по поиску всплыло. третий пост.
а у меня на ремне 995. как быть.??
вот к сожалению не помню маркировки но когда сравнили визуально ремни были одинаковые.
michan77, При чем тут калиновский или Грантовский. На ремне же ясно видна маркировка. 6РК995. Вот его и берите. Просто зайдите в любой ино отдел и скажите эти заветные цифры. И будете в шоке от предложенного выбора.
michan77
10.11.2013, 21:51
zver, Просто порой хочется зайти в магазин сказать номер детали, и знать что это она, а не опытным путём проверять это. кстати номер я увидел со второго раза.
zver, Просто порой хочется зайти в магазин сказать номер детали, и знать что это она, а не опытным путём проверять это. кстати номер я увидел со второго раза.
Когда у ВАЗа будет такая-же система как у иномарок, имею ввиду VIN код.
Добавлено через 1 минуту
С учёто альянса думаю скоро внедрят.
Добрый день всем, кто в курсе маркировки ремня генератора с кондеем на 16 клап. Гранте? На родном маркировка затерлась. В дальнюю поездку надо ехать, пробег под 25т.км. Запасной надо купить на всякий пожарный. В магазинах предлагают 2 варианта РК 1018 и РК1125, не знаю какой выбрать.
Proll, ни тот ни другой не подходит. Купите 6РК995, я купил через экзист. Встал как родной.
Al13x, спасибо за отзыв. У вас тоже с кондеем и 16 клаапанник?
По Экзисту бьется как ремень генератора поликлиновой Gates (126 двигатель)
6PK1123 для автомобилей с кондиционером.
6PK1113 Без кондиционера, но с усилителем руля
6PK745 Без кондиционера и без усилителя руля
На днях купили отцу Гранту Люкс б/у. Включил кондиционер и решил помыть стекло. Засвистел ремешок генератора. Тянуть или посоветуете сразу менять? Визуально все как новое.
Тянуть или посоветуете сразу менять? Визуально все как новое.
конечно тянуть, какой смысл сразу бежать покупать. Тем более и чтобы ремешок одеть на 116 мотор там нужно опору двигателя от лонжерона откручивать насколько мне известно.
6PK1123 для автомобилей с кондиционером.
6PK1113 Без кондиционера, но с усилителем руля
6PK745 Без кондиционера и без усилителя руля
На днях купили отцу Гранту Люкс б/у. Включил кондиционер и решил помыть стекло. Засвистел ремешок генератора.
Просьба будет к вам, загляните пожалуйста под капот и гляньте на маркироку ремня генератора, авто еще новое, и маркировка должна оставаться на ремне первое время. Вы очень многим поможете развеять сомнения с размером ремня гены на 16 клапанную версию гранты с кондеем.
Мне уже не увидеть - пробег 23000 и все стерлось давно. С уважением.
По Экзисту бьется как ремень генератора поликлиновой Gates (126 двигатель)
6PK1123 для автомобилей с кондиционером.
6PK1113 Без кондиционера, но с усилителем руля
6PK745 Без кондиционера и без усилителя руля
.
Все, разобрался, нашел надпись на ремне, Короче Гранта норма 2013г. 16 клапанов, ЭУР, кондей, АБС. Ремень генератора стоит 6РК995 фирмы MICRO-V, Экзист реально не в курсе о Гранте, хотя выше Al13x писал что купил именно этот и он был прав, несмотря что брал в Экзисте. Думаю через пару тройку годков все устаканится и можно будет по вин пробить нужную деталь. У Гранты несколько комплектаций, и без заводской базы по вин кодам сложно разобрать что где стоит.
По Экзисту бьется как ремень генератора поликлиновой Gates (126 двигатель)
6PK1123 для автомобилей с кондиционером.
6PK1113 Без кондиционера, но с усилителем руля
6PK745 Без кондиционера и без усилителя руля
На днях купили отцу Гранту Люкс б/у. Включил кондиционер и решил помыть стекло. Засвистел ремешок генератора. Тянуть или посоветуете сразу менять? Визуально все как новое.
У меня движка 21126 акпп норма без кондюка с электроусилителем. стоит ремень 6рк823 micro-v gates без без натяжителя. генератор бош.
нигде не могу найти инфу как меняется ремень на генераторе при необходимости. может кто в курсе?
Ремень генератора стоит 6РК995
Ремень с таким номером на экзисте не пробивается.Судя по поиску это. Ремень поликлиновой (ручейковый) BOSCH 6РК995.На экзисте пробивается по каталожному номеру 1 987 947 939.
luchsergey
04.06.2014, 11:22
дороговато за генераторный ремень 532р.
Добавлено через 3 минуты
Grand prix 6PK995 Ремень поликлиновый 172,95р. приемлемее гораздло.
Движок 126, акпп, кондиционер. Менял ремень грм, ролики грм и ремень генератора. На нижней защитной крышки грм есть пластмассовый отлив ( метка для установки шкива колен вала в ВМТ). У меня этот отлив был стерт натяжным роликом генератора на половину. У всех так? Трет ролик натяжения генератора об метку отлива ВМТ. При замене спилил этот отлив. А то при регулировки натяжения в плюс или минус продолжалось дальнейшее трение. Дистанционные шайбы стоят на механизме натяжения генератора.
Lexus8701
07.10.2014, 19:55
Кто знает, какой кронштейн генератора подойдёт на лифтбэк 16 кл. чтобы можно было регулировать натяжение ремня?
Mishanya
11.12.2014, 21:35
У меня движка 21126 акпп норма без кондюка с электроусилителем. стоит ремень 6рк823 micro-v gates без без натяжителя. генератор бош.
нигде не могу найти инфу как меняется ремень на генераторе при необходимости. может кто в курсе?
Пипец, ну зачем вот убирают натяжитель? Ремень заменить можно либо при помощи специального приспособления, либо надев его на гену полностью, а на шкив коленвала снизу и проворачивать коленвал по часовой стрелке до полного надевания ремня. Старый ремень, если не оборвался, просто перерезать. А на 126 моторах с кондиционером этот секас усложняется ещё и откручиванием опоры двигателя и его поддомкрачиванием.
Добавлено через 11 минут
Кто знает, какой кронштейн генератора подойдёт на лифтбэк 16 кл. чтобы можно было регулировать натяжение ремня?
Да на 126 моторе натяжитель отдельно от кронштейна генератора вроде. Автоваз по ходу делает всё для того, чтобы владельцы не могли ничего сами делать с машиной, по любой мелочи езжай в автосервис, а что ещё хуже-езжай к дилерам (гарантия!), а там вообще сплошные придурки, денег сдерут по любому поводу, а сделают так, что лучше бы и не делали.
Кто знает, какой кронштейн генератора подойдёт на лифтбэк 16 кл. чтобы можно было регулировать натяжение ремня?
Должен подойти от калины 1) там на всех комплектациях стояли, причём помню стоил он просто копейки, пока не появилась калина без натяжителя, опаньки и цена в 3 раза больше(((((
Кто знает, какой кронштейн генератора подойдёт на лифтбэк 16 кл. чтобы можно было регулировать натяжение ремня?
На 16кл стоят калиновские с роликом и регулировкой обычно, ты посмотри у себя внимательно. Если без натяжителя, то ставь от Полка - Техномастер (http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=169097&postcount=476)
Хотя и родной без натяга отлично работает, люди по 50тыс и более ездят
Что то не смог в инете найти точный ответ какой нужен ремень генератора на гранту 1.6,16кл.,126 двиг.,механика,кондиционер, натяжитель ремня генератора,абс.
Решил сам проверить в надежде что за 75т. надписи сохранились и вот что было на заводском ремне генератора ; 2190-10441020 GATES MICRO-V 6PK995 made in spain .
Для замены надо откручивать опору двигателя...
Slavent154
31.01.2015, 15:40
Хотя и родной без натяга отлично работает
Я на своём стандарте на родном гене проехал 134 тысячи, так и продал.
Добавлено через 4 минуты
Кто в курсе, какой ремень генератора стоит на Люксе АКПП?
Для замены надо откручивать опору двигателя...
Процедура на деле не сложная, просто непривычно как то, ага))
Что то не смог в инете найти точный ответ какой нужен ремень генератора на гранту 1.6,16кл.,126 двиг.,механика,кондиционер, натяжитель ремня генератора,абс. ....
2190-10441020 GATES MICRO-V 6PK995
6 - количество ручьёв,
PK - Расстояние между осями ребер - 3.56 мм, высота профиля - 4.60 мм,
995 - длина в мм.
мужики, подскажите номер подшипника в ролике натяжителя. Может у кого лежит замененный ролик. Хочется отдельно подшипник купить и заменить
мужики, подскажите номер подшипника в ролике натяжителя. Может у кого лежит замененный ролик. Хочется отдельно подшипник купить и заменить
что за ролик натяжителя?
...ты посмотри у себя внимательно. Если без натяжителя, то ставь от Полка - Техномастер (http://www.lada-granta.net/showpost.php?p=169097&postcount=476)
Хотя и родной без натяга отлично работает, люди по 50тыс и более ездят
Хорошо тут у нас на форуме, демократия. У меня на Гранте нет кронштейна ТехноМастер, а установлен самодельный регулируемый кронштейн генератора вместо заводского. Но за аналогичный совет (как у babai) по применению кронштейна ТехноМастер (как массового покупного изделия) я на калиновском форуме был обвинен в рекламе этого кронштейна и мне было предложено убраться с калиновского форума "по хорошему": "вали обратно на свой грантовский форум", хотя мы и одноклубники с ними и эластичный ремень и заводской кронштейн генератора без натяжного ролика такие-же, как и на Калине. На калиновском форуме калиновский ролик любят (проверенная вещь).
мужики, подскажите номер подшипника в ролике натяжителя. Может у кого лежит замененный ролик. Хочется отдельно подшипник купить и заменить
Ролик изначально шнивовский.
Каталога на гранту с роликом не нашёл, поэтому взял с каталога с К2.
Стрелками отмечены места, которые возможно будут препятствовать замене подшипника.
16112
А вот ссылка (http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=29053&page=2) с обсуждением о совместимости роликов. например INA 531 0760 10
Судя по чертежу - подшипник 17х40х14 в/н/т, народ ставил вместо него 6203 ZZ, который 17х40х12 (на 2 мм уже)
Вот нашёл с калиновского форума:
"Небольшая справка. Ролик натяжителя ремня генератора в Калине, это ролик от Chevi Niva производства фирмы INA с каталожным номером 531 0760 10 INA Натяжной ролик Chevi Niva
На самом ролике нанесена маркировка INA F-233152.05
Применяемый там подшипник также фирмы INA с размерами dXDXb 17Х40Х14 защищенного исполнения. Аналог Российского подшипника 60-20703. Приведенный в предыдущем сообщении подшипник с маркировкой 6203RS не соотвествует установленному в ролике натяжителя. Просто будьте внимательны. Перекос этого ролика может быть чреват плохими последствиями."
на родном гене проехал 134 тысячи,
Ремень отходил-134 000 км.?
Да, видимо подшипник закладывают в пресс-форму перед отливкой ролика и заменить не получится. Жаль.
Slavent154
03.02.2015, 16:15
Ремень отходил-134 000 км.?
Ремень на 75 поменял, думаю, ещё походил бы. Я говорил о том, что и без натяжителя всё нормально ходит и генератор не ломается.Машина была ещё по предзаказу, по номеру для запчастей получалось, что из первых пяти тысяч.
Да, видимо подшипник закладывают в пресс-форму перед отливкой ролика и заменить не получится. Жаль.
INA531 0760 10 отхаживает 100000( у меня на калине при пробеге 85000 был в идеальном состоянии сравнил с новым и поставил назад))), так что проще купить такой же .Нигде на роликах подшипники не меняют))
Ремень на 75 поменял, думаю, ещё походил бы. Я говорил о том, что и без натяжителя всё нормально ходит и генератор не ломается.Машина была ещё по предзаказу, по номеру для запчастей получалось, что из первых пяти тысяч.
В первых 5-ти тысячах машин не было машин с кондеем (и с двигателем 21126), а значит не было и ролика. Здесь кажется и тема заведена с названием: Ремень генератора на 21126, поскольку ролик должен присутствовать. Или в жизни имеют место оба варианта (с роликом и без) при наличии этой модели двигла.
Согласитесь, что на Калинах первого поколения этот натяжитель слишком вычурно смотрелся. На Гранте с кондишеном вменяемо, хоть и остался переусложненным.
В поисках турбинного звука, на днях обнаружил люфт натяжного ролика. Пробег 19 тыс км. Зимой это он похоже изредка попискивал на холодную.
Сегодня заменил. Кто не знает, ролик от шеви-нивы 2123, на болте резьба левая, откручивать по часовой стрелке. Подлезть трудно, но можно.
Натяжение ремня контролировал прогой на смартфоне.
Прогу и частоту брал из этого поста (http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=1659849&postcount=3). Выставил 240-244 Гц.
Перед снятием проверил натяжение ремня - было 180-182 Гц.
Гранта с кондиционером, при пробеге 50 тыс. начал подсвистывать ремень генератора на холодном двигателе по утрам. Стоял ремень 6РК 995, подтянуть не удалось - ролик задевал за корпус. Заменил на 6РК 1000 (на тот момент не было других в магазине) подошёл отлично. Проехал 10 тыс. на нём и вот начал свистеть, подтянуть опять никак - ролик начинает задевать. Думаю поставить ремень 990 или 980 или ещё меньше, чтобы можно было подтягивать без проблем. Кто нибудь так делал?
Гранта с кондиционером, при пробеге 50 тыс. начал подсвистывать ремень генератора на холодном двигателе по утрам. Стоял ремень 6РК 995, подтянуть не удалось - ролик задевал за корпус. Заменил на 6РК 1000 (на тот момент не было других в магазине) подошёл отлично. Проехал 10 тыс. на нём и вот начал свистеть, подтянуть опять никак - ролик начинает задевать. Думаю поставить ремень 990 или 980 или ещё меньше, чтобы можно было подтягивать без проблем. Кто нибудь так делал?
А может дело в механизме натяжения и ролике? Шайбы где-нибудь не хватает, или наоборот нужно дополнительную поставить.
Вы не первый отписавшийся на форуме, у кого ролик задевает за корпус, у кого-то он метку ВМТ даже сточил.
Я когда ролик менял, глянул, там можно тянуть до опупения, насколько резьбы в натяжителе хватит, или до упора в демпферный шкив, ничего не задевало.
Натяжение ремня контролировал прогой на смартфоне.
Прогу и частоту брал из этого поста. Выставил 240-244 Гц.
Под андроед на сегодня вот это рулит: Audio Frequency Counter (https://play.google.com/store/apps/details?id=com.keuwl.audiofrequencycounter)
Проехал 10 тыс. на нём и вот начал свистеть, подтянуть опять никак - ролик начинает задевать.
Фото можно? В конструкции натяжителя есть дистанционные шайбы, если положение ремня позволяет, ролик можно подвинуть шайбой (шайбами).
Когда натягиваю - ролик отгибает в сторону двигателя. Ладно, понятно, буду пробовать шайбы.
Tolik043
09.08.2015, 15:04
Когда натягиваю - ролик отгибает в сторону двигателя. Ладно, понятно, буду пробовать шайбы.
Я на своей все снял. Т.к без натяжителя. Купил калиновское. Отрегулировал ролик шайбами. Ничего не задевает.Ролик дерьмовый оказался. В магазине - нормальный, в руках при проверке люфт не ощутил. Установил - люфтит. Сколько находит, для данного узла не страшно.
Когда натягиваю - ролик отгибает в сторону двигателя. Ладно, понятно, буду пробовать шайбы.
Если ролик отгибает - возможно болт оси кронштейна ролика ослаблен. Шайбы, если что, подкладываются именно под кроештейн, а не под ролик.
Tolik043
10.08.2015, 10:30
Если ролик отгибает - возможно болт оси кронштейна ролика ослаблен. Шайбы, если что, подкладываются именно под кроештейн, а не под ролик.
А если под ролик? Вы считаете это не правильным техн. решением?
А если под ролик? Вы считаете это не правильным техн. решением?
Это решение не заложено в конструкцию узла. Под шарниром кронштейна шайба присутствует в штатном исполнении, размеры и форма сопрягаемых деталей там минимизируют изгибающую нагрузку на болт.
Но, вы писали, что при натяжении ремня у вас ролик прижимает к блоку, это признак разрушения втулок шарнира кронштейна ролика или ослабления затяжки болта. Проверьте это место, затем можно переходить к доработкам, если потребуется.
Tolik043
11.08.2015, 14:33
vess. Но, вы писали, что при натяжении ремня у вас ролик прижимает к блоку, это признак разрушения втулок шарнира кронштейна ролика или ослабления затяжки болта. Проверьте это место, затем можно переходить к доработкам, если потребуется.
Я этого не писал. Это у aabbcc.
Сегодня снял кронштейн с роликом. Ничего нигде не гнёт, как мне казалось, просто есть небольшой люфт болта во втулке кронштейна с роликом и было близко к корпусу двигателя. Стояла одна шайба. Поставил ещё две шайбы по 2мм. Ремень менять не стал, подтянул - всё отлично, ничего не свистит, не задевает. Ролик относительно ремня стоит по центру, а раньше был смещен к краю. Вот... А какая это камасутра я расказывать не стану, не хочу материться.
какая это камасутра я расказывать не стану, не хочу материться.
Э... а что там сложного? Более доступного для обслуживания и замены узла трудно представить. Ну, разве что, воздушный фильтр. Вы же бачок омывателя снимали?
Вы же бачок омывателя снимали?
Зачем?
Там патрубок кондиционера сильно мешается
Там патрубок кондиционера сильно мешается
Не так уж сильно чтобы бачек снимать.
нужен совет, начал подсвистывать ремень, проявляется - когда по луже проедишь или утром в сырую погоду при трогании.... на сколько безопасно крутнуть шпильку эту ? полоборота? четверть оборота ? оборот?
PS - крутнул на полоборота пока против часовой ... понаблюдаю за свистом
adronc80
23.11.2015, 21:56
Гранта акпп 126 мотор 2012г. Пробег 53000. Собираюсь менять ремень гены на 60000, до этого менялся на 30000 у официалов. Что стоит хз. нечитаемо. Народ пишет что нужен 995 ремень , на сайте gates под мои параметры предлагается ремень 6PK745. Не могу понять почему на машины 14 года идет другой ремень (995).
www-shurik
24.11.2015, 07:13
У меня пробег 26000 км. Я что то даже не думал о такой скорой замене ремня (не читал сервисную ещё, что там на 30тык). Не ужели так скор срок его замены? Он де тоже gates, почему ему такой малый срок службы отвели?
У меня пробег 26000 км. Я что то даже не думал о такой скорой замене ремня (не читал сервисную ещё, что там на 30тык). Не ужели так скор срок его замены? Он де тоже gates, почему ему такой малый срок службы отвели?
Проходил ТО-3 тоже говорили про замену ремня ГРМ, но потом сказали что все нормально.
Хотя я конечно просил их не менять ремень с финансами проблемы.
www-shurik
24.11.2015, 11:07
Я в эту тему не заглядывал, но был почему то уверен, что ГРМ и генератора я буду менять вместе. Не пойму почему так тяжело ремню генератора, в большинстве случаев генератор вообще с минимальной нагрузкой (на прокручивание он в разы легче ГРМ), я же его ещё и ослабил, что при перегрузках или при попадании воды был просвист.
Или это до кучи кто то влепил срок его замены 30 тык? Чтоб сервисменом было с чего деньги брать?
Скорее всего кто то неправильно ресурс ремня посчитал. Сомневаюсь что сервисмены радуются при встрече с этим технологическим уродством. Запехнут мотор 126 впритык. Безумно и бездумно.
Скорее всего кто то неправильно ресурс ремня посчитал. Походу что они сами себя обманули да и нас.
Написал о проблеме непонятных звуков при холодном пуске, все отвечают что проблема в ремне. Получается это ... у меня и не проходило 25000 км., так как звуки уже тогда были а сейчас на 30000 они просто стали громче.
Они не могут не говорить. Вы спросили. Получили звукоформу в ответ. ИПГ они как батюшки в храме. Они словами страдания должны снимать. Самым тупым невосприимчивым к Слову что нибудь заменят, чтоб отвязался на время.
валерий 56
25.11.2015, 08:09
Они не могут не говорить. Вы спросили. Получили звукоформу в ответ. ИПГ они как батюшки в храме. Они словами страдания должны снимать. Самым тупым невосприимчивым к Слову что нибудь заменят, чтоб отвязался на время.
100% так и есть потому и не каждому дано служить ипг тут своя религия свою семинарию закончить надо.
спорил с ипг по поводу запотевшей фары ,заменили вконце концов но надо видеть и слышать сколько мы с ним общались (к слову не одного матюка и разговора на повышеных тонах) мне было не просто но я его переговорил но только после третьего сеанса (все по записи) он сдался и перый выругался (не сильно так в сердцах:rotfl:
Самым тупым невосприимчивым к Слову что нибудь заменят:dance:
мне как самому самому ЗОМЕНИЛИ:doh:
ЗуброМан
25.11.2015, 22:11
Ролик изначально шнивовский.
Каталога на гранту с роликом не нашёл, поэтому взял с каталога с К2.
Стрелками отмечены места, которые возможно будут препятствовать замене подшипника.
16112
А вот ссылка (http://citroens-club.ru/forum/index.php?showtopic=29053&page=2) с обсуждением о совместимости роликов. например INA 531 0760 10
Судя по чертежу - подшипник 17х40х14 в/н/т, народ ставил вместо него 6203 ZZ, который 17х40х12 (на 2 мм уже)
Вот нашёл с калиновского форума:
"Небольшая справка. Ролик натяжителя ремня генератора в Калине, это ролик от Chevi Niva производства фирмы INA с каталожным номером 531 0760 10 INA Натяжной ролик Chevi Niva
На самом ролике нанесена маркировка INA F-233152.05
Применяемый там подшипник также фирмы INA с размерами dXDXb 17Х40Х14 защищенного исполнения. Аналог Российского подшипника 60-20703. Приведенный в предыдущем сообщении подшипник с маркировкой 6203RS не соотвествует установленному в ролике натяжителя. Просто будьте внимательны. Перекос этого ролика может быть чреват плохими последствиями."
По №531076010 =552p? есть ещё GATES T 36249=978р, по F-233152.05 ролик обводной ремня генератора FEBI 21628F=1061p, INA 532044510=994p, SNR GA365.35=954, RUVILLE 56533-RV=559p, IPD U766=1455р, SKF VKM36230=1546p.
Самым тупым невосприимчивым к Слову что нибудь заменят:dance:
мне как самому самому ЗОМЕНИЛИ:doh:
Очень за вас рад. Сумели сквозь стену проломиться.
Tolik043
27.11.2015, 08:40
Вчера забрал из сервиса подтянули ремень ГРМ, звуки ушли, но вот при движении также просаживается напряжение. Сказали нужно менять ремень и ролик вся радость в 3000 руб.
А ролик причем?
Сергей23
27.11.2015, 08:44
Вчера забрал из сервиса подтянули ремень ГРМ, звуки ушли, но вот при движении также просаживается напряжение. Сказали нужно менять ремень и ролик вся радость в 3000 руб.
Ачто ремень ГРМ и генератор связаны между собой,только чем вот вопрос)))
www-shurik
27.11.2015, 09:00
Одним валом шкива и не более.
Вчера забрал из сервиса подтянули ремень ГРМ, звуки ушли, но вот при движении также просаживается напряжение. Сказали нужно менять ремень и ролик вся радость в 3000 руб.
Теперь буду знать, что просадка напряжения связан с с натяжением ЗУБЧАТОГО ремня ГРМ.
А чё, век живи - век учись. Сервисмены не могут ошибаться, они же специально обученные.
doctornig
27.11.2015, 12:31
Ачто ремень ГРМ и генератор связаны между собой,только чем вот вопрос)))
Чел немного ошибся, ремень генератора.
Илья56RUS
02.12.2015, 22:37
100% так и есть потому и не каждому дано служить ипг тут своя религия свою семинарию закончить надо.
спорил с ипг по поводу запотевшей фары ,заменили вконце концов но надо видеть и слышать сколько мы с ним общались (к слову не одного матюка и разговора на повышеных тонах) мне было не просто но я его переговорил но только после третьего сеанса (все по записи) он сдался и перый выругался (не сильно так в сердцах:rotfl:
Самым тупым невосприимчивым к Слову что нибудь заменят:dance:
мне как самому самому ЗОМЕНИЛИ:doh:
Не на Волгоградской случайно?)))
Добавлено через 3 минуты
Я в эту тему не заглядывал, но был почему то уверен, что ГРМ и генератора я буду менять вместе. Не пойму почему так тяжело ремню генератора, в большинстве случаев генератор вообще с минимальной нагрузкой (на прокручивание он в разы легче ГРМ), я же его ещё и ослабил, что при перегрузках или при попадании воды был просвист.
Или это до кучи кто то влепил срок его замены 30 тык? Чтоб сервисменом было с чего деньги брать?
Я просто не стал на 30000 км пробега менять на ТО...
Ремень живее всех живых...
Смысл?!
Добавлено через 7 минут
А может дело в механизме натяжения и ролике? Шайбы где-нибудь не хватает, или наоборот нужно дополнительную поставить.
Вы не первый отписавшийся на форуме, у кого ролик задевает за корпус, у кого-то он метку ВМТ даже сточил.
Я когда ролик менял, глянул, там можно тянуть до опупения, насколько резьбы в натяжителе хватит, или до упора в демпферный шкив, ничего не задевало.
Я в теме про помпу отписывался, что прикупил стетоскоп механика, т.к по утрам скрип-скрежет в районе ГРМ появился на холодную. На днях прослушал все. И помпу и ролики ГРМ, ролик натяжителя ремня генератора. А ларчик просто открывался...
Болт нижнего кожуха ГРМ, который в раойне метки ВМТ, открутился на половину и кожух, выйдя из пазов, терся об торец ролика-натяжителя ремня генератора, издавая этот самый скрип на холодную. Подтянул, который день тишина при прогреве. Думал, про фиксатор резьбового соединения. Потом не будет геморроя, при необходимости снять кожух, при замене помпы, например?
www-shurik
20.01.2016, 19:47
Или это до кучи кто то влепил срок его замены 30 тык? Чтоб сервисменом было с чего деньги брать?
Менять конечно я его пока не собираюсь, но пробег скоро 30 000 км. Он не свистит, на вид как новый - какой вообще ресурс то у него реальный?
Но возник вопрос на 11186 ДВС с кондеем такой же ремень должен быть и способ его замены как на 21126?
Т.е. снимать опору двигателя, вывешивать ДВС. Разница только в большем удобстве из-за большего места под капотом (относительно 16V)
ЗЫ: темы не правильно названы. Читал, читал тему ремень генератора восмиклапанника, но там всё не то - от способа замены, до марки ремня. Немного вводит в заблуждение людей. Как бы правильнее поделить получается со штатным натяжителем или без.
Менять конечно я его пока не собираюсь, но пробег скоро 30 000 км. Он не свистит, на вид как новый - какой вообще ресурс то у него реальный?
.
У меня крайний раз gates аннигилировал примерно за 50000. Причем вот так же через 30 менять не стал, через 40 забыл, да вроде и выглядел нормально на примерно через 50 ручьи осыпались. Так что, при соблюдении регламентных интервалов 15тыс. Км, замена через 30 видится нормальной чтобы он гарантировано не развалиося между ТО. Да и замена его в условиях сервиса дело не хитрое.
А при самостоятельной замене основной геморой защиту и брызговики разбирать.
www-shurik
21.01.2016, 05:04
Получается на осень можно отложить. Я ТО делаю не по регламенту (с заменой масла и всегда осмотр всего, что в сервисной указано для этого пробег, но до 30 000км вроде особо и не чего там менять было), но книжку стал открывать иногда. Километры быстро летят. Когда был старый авто кроме замены масла и фильтров я не чего не менял, что само не сломалось т.к. из города далеко не выезжал, ремень раньше менялся просто за 10 минут им всегда был запасной.
Не знаю как там с курсом доллара к осени будет, чтобы искать гейтс (сейчас или осенью), или может какой нибудь хороший аналог?
Илья56RUS
21.01.2016, 17:07
Получается на осень можно отложить. Я ТО делаю не по регламенту (с заменой масла и всегда осмотр всего, что в сервисной указано для этого пробег, но до 30 000км вроде особо и не чего там менять было), но книжку стал открывать иногда. Километры быстро летят. Когда был старый авто кроме замены масла и фильтров я не чего не менял, что само не сломалось т.к. из города далеко не выезжал, ремень раньше менялся просто за 10 минут им всегда был запасной.
Не знаю как там с курсом доллара к осени будет, чтобы искать гейтс (сейчас или осенью), или может какой нибудь хороший аналог?
Хороший аналог-Contitech (Continental). У меня в наборе с роликами INA шел. Лежит пока. На родном пробег 58476 км. Ролики только заменил. На генераторе, тоже родной пока..
на 41 тысяче заменили по гарантии ролик натяжителя генератора, я уже тогда привез СВОЙ ремень гены, но сказали, что и родной ремень в отличном состоянии. Через неделю РОДНОЙ ремень расслоился и кордом молотил по датчику положения коленвала. Хотя ремень и не подпадает под гарантийные обязательства, но все же поменяли по гарантии, так как его расслоение признали производственным браком ибо должен он служить по сервисной книжке почти 90000 км.
Махом исчезли все лишние звуки на холодную.
www-shurik
21.01.2016, 17:44
А что то про ролик я не спросил. Про ремень написано каждые 30 000км.
А ролик натяжителя сколько (или он мне между глаз попал в сервисной?)?
Я кстати ослаблял натяг своего ремня (от прочтения постов о проблемах на грантах 2012г. - даже не вникая в чём разница с моей), с тех пор так и езжу - не чего не свистит (только если кондей включать при высоких оборотах, с просвистом или если разгоняться с педалью в пол, а муфта кондея автоматически отключается и в момент сброса газа включается с просвистом опять).
Илья56RUS
21.01.2016, 17:53
Александр, про замену роликов, в моем посте, мимо кассы. Я не внимательно прочел название темы. Имел в виду ролики ГРМ. Так что "Sorry"...))) Ролик натяжителя ремня генератора, тоже меняется, но не по пробегу, а по необходимости. В виду выхода из строя.
Добавлено через 5 минут
Я на этот ролик грешил недавно, думал " скончался". А оказалось, болт держащий нижнюю часть кожуха ГРМ, рядом с роликом, выкрутился и кожух ГРМ терся об торец ролика, в районе метки ВМТ.
78 region
21.01.2016, 19:03
А ролик натяжителя сколько (или он мне между глаз попал в сервисной?)?
По книжке через 60, это если не запоет раньше.
Пробег 43 тыс, ролик ремня гены один раз заменил и один раз помыл, смазал, поставил обратно. Но на холодную уже шуршит.
Киньте ссылку или артикул на экзисте .
Ремень и ролик на гену .
(гранта норма 11186 с кондеем и г.усилителем.)
vBulletin® v3.8.8, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot