[x85]

anto, прогнозирую аналогичное развитие ситуации как и на двс 11194, к 20 - 40 тыс км износ шпг будет критическим, что приведет к шумам и масложору. Графитирование не помогает, проблема с жесткостью блока...
как писал выше, благо из 21116 переделывается на 11183-50 легко, быстро и не дорого.
Косвенно фанат из тольятти о том же писал где то - после испытаний все гранты шумели и стучали поршневой.

лишь мнение, не стоит ящик помидоров готовить, лучше готовить себя морально. я уже через это прошел, меня лишь это забавляет) и немного печалит т.к. жаль инженеров по гарантии, калины то с приорами их уже вывели, а вот и еще и гранта.