1. Повторюсь. Вводится в резонанс и на автомате, делал неоднократно, знаю. Не Гранта естественно, паркетник. Но думаю в несильно сложных случаях и с грантой получится ( хотя там хитрая защита)
2. Тормозить двигателем, фиксировать передачу можно на любом автомате с типтроником. К гранте это не относится, но думаю и на ней с режимами можно поиграться. Хоть и в отличие от типтроника надо включать фантазию.
По поводу паленого сцепления и фрикционов - ну вот тем не менее истории про новичков, покупающих суровую или не очень внедорожную технику и сжигающие сцепление в первый выезд на природу - неоднократно на разных форумах видел. Наверное есть умельцы которые могут сжечь и автомат, конечно. Но это неумышленно сделать сложнее.
Вот в соседней ветке обсуждают технику переключения передач без выжима сцепления вообще, а ведь на синхронизированной коробке этого делать вообще нельзя, скорая смерть синхронизаторам, как бы точен водитель не был. В отличие от примитивных газоновских коробок и американских грузовиков
Потери в гидротрансформаторе - только в переходных режимах.
в остальном не больше чем у маховика
Добавлено через 39 секунд
А для контролируемого разгона скоро будет есп