Цитата:
Сообщение от tandreo
Нам интересны именно эти 40% и 10%.
40% это и есть то тепло, которое отдано в систему охлаждения.Примем её за 100%. Если за счёт уменьшения площади поршней и колец эта величина уменьшится на 15%. то это уже будет заметно.
А теперь ещё вычтем разницу в выделении тепла при трении больших и маленьких поршней и очевидно станет снижение тепловыделения .
Что и подтверждается на практике.
|
Вы реально не читаете что написано? 10% это от трения ВСЕГО двигателя, в том числе и от коленвала, распредвала, да даже помпа с генератором и те требуют энергии на преодоление тряния. А уж про охлаждение поршней маслом в облегчённиках я вобще молчу. Вот и получается, что ваша теория о размере поршней сводится к мифическим 5%, что вполне укладывается в погрешности и легко нивелируется используемым топливом и настройкой инжектора.