Цитата:
Сообщение от tandreo
При -30гр оно не плохо отдаст тепло улице и в картере.
|
Допустим. Правда масло без форсунок тоже нагревается, ну чего уж там...
Цитата:
Тем не менее даже на не обкатанном двигателе видна разница.
Тем более трение поршней это один из источников тепла. И он меньше.
|
Так как вы получили прогрев в ДВА раза дольше?
Цитата:
|
Далее мы говорили о передаче поршнем тепла цилиндру. Площадь поршней в разы меньше.Меньше и площадь поршневых колец (через которые передаётся 75% тепла) Следовательно и теплопередача ниже.
|
75% тепла от чего???? Поршень это малая часть рабочего объёма цилиндра, на него приходится (на глаз) 30 % тепловой нагрузки, остальное уходит на цилиндры и головку блока. Так настолько ли велика теплопередача на поршень, что время прогрева мотора увеличивается в ДВА раза? И только сразу говорю, что ответ типа поршень принимает на себя большую часть тепла я не приму, ибо это бред.
Цитата:
Это не я придумал. На калинофоруме это уже давно и без моего участия определили.
И это тенденция почти всех облегчённых особенно 16кл. в том числе ино.
у которых это усугублено ещё и увеличенной головой.
|
Во дворе стоит гранд витара с 16клапанным двигателем 1.6., греется быстро, даже быстрее грантовского, а там и изменяемые фазы и лёгкая поршневая.