а вазу глубоко фиолетово
11111.jpg
коричневый провод...L
4444444444444444.png
Запуск 5в.....(возможно стабилизированное, с питание датчиков) Работа, выходное напр. ген. При обрыве провода, отказе, на входе ЭБУ 5в (обрыв вычисляется)
белый (X)
5555555555.png
памяждународному... (Field Resistor) - выход для контроля нагрузки на генератор блоком управления двигателем..
3333333.jpg
точка подключения видна, треугольник фазной обмотки.
С питанием кр. провод. непонятки, или ошибка измерений, или 12в на проход через R. а разность, это падение U на вольтметрах, сопротивление в ЭБУ большое. При работе на кр. пр. возможно частотный сигнал, т.е. на входе ЭБУ логический 10, длительность задает РН, в том числе по сиг. с ФО....(обрыв вычесляется) Возможно сигнал только при аварии (отсутств. импульса на ФО) Пальцем сигнал на нем не замеришь, тем более китаймультиметр, на язык не знаю, мотодока у мене нет. Это я своим скудным........, в реальности может не так.
"Ну,, джентльмены, удачи" (реклама) А то чел. с форума "сыпет терминами прытко" (Высоцкий) А ВАЗ на все забил, и в первую на нас.