Цитата:
Сообщение от nikolug
вопрос в другом.. Как добиться ентой температуры на штатных термоэлементах? В -30С за бортом, температура двигла по Штату не поднимается выше 79С! Печка на второй скорости, Радиатор холодный!
|
Так же как и посоветовал
mikos - подготовить авто к зиме. ДВС охлаждается не только за счет СОД. Я утеплял МО, под бампером дыр хватает - закрыл. Штатную шумку капота заменил + доп на время холодов. Уплотнения капота по кругу. Решетки закрываю, при необходимости, утеплителями труб, разрезанными пополам и сложенными вдоль
http://www.priorovod.ru/album.php?albumid=3901, вначале закрывать лучше нижнюю (подача в ОЖ радиатор снизу вверх - больше остывает). Писал отчеты в дневнике
http://www.priorovod.ru/blog.php?u=3...gcategoryid=37 Темп-ра в МО важна не только для ДВС, есть еще и АКБ.
У меня зимой короткие поездки, в пределах 15 мин. После прогрева ДВС до 30*С - движение. Было нужно, чтобы ДВС успевал прогреваться до 89...90*С и медленнее остывал за ~8 часов. Считаю, что добился.