Цитата:
Сообщение от Red073
Да собственно весь проект Гранты сплошное нае#алово.
1) Машина выпущенная как недорогой проект на замену классике (140т.р.) стоит 279 в минималке. Ну цена то почти одна, но хрен с ним - проехали, хотя маркетологов никто за язык не тянул.
2) В сравнении с Калиной машину, конечно, модернизировали, но и удешевили.
Люксовая Калина 1.6 16v стоила ~353 тысячи пару лет назад. Сейчас удешевлённая Гранта Люкс стоит более 375. Спорт прыгнул с 365 до 443. Да, там мощность чуток повыше,но +78 тысяч за 20 л.с. и инфляцию - как-то кучеряво для "замены классике".
3) Толщина металла с ~0,9 съехала на 0,7 и тут же на форуме появились многочисленные жалобы на ЛКП, хотя та же Калина была окрашена лучше всех из ВАЗов.
4) Качество сборки осталось тем же + вместо исправления прошлых ошибок вылезли косяки "оптимизации". КПП как выла в массе так и воет, генераторы летели на многочисленных первых партиях 8 клапанных. У брата моей жены не был проварен моторный щит, из-за чего вода шла в салон и под ногами водителя вечно была лужа + плохо изолированные жгуты.
Т.е. подводя итог - сняли с производства классику, упростили и удешевили в производстве Калину, но подняли цены прикрываясь инфляцией при этом ни одно обещание по ценам не сдержали. 200 тысяч за минималку и чуток больше 300 за люкс, позже 400 за спорт, как вы помните.
И обещанного качества не видать. Тесты и АвтоРевю, и ДРОМа, и мои личные наблюдения за парой машин это подтверждают. Увы и ах...
|
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от laser
кстати да , есть такое , при чем заглушки в днище на герметик садили по предписанию - не помогло. счас поставил полиуретановые коврики , лужи не вижу. с ворсовыми постоянно под ковром у водителя в ногах мокро было. а вон оно почему оказывается
|
Лазарь, сил поднять полиуритановый коврик нет? То есть ты хочешь сказать, что ездишь в луже , но тебе пофиг, через полиуретан не просачивается?
Или у тебя с ног на ворсовом текло, а теперь полиуретан держит?
Что ты за наказанье для машины.