Чистая прибыль «АвтоВАЗа» оказалась меньше выплат директорам

[smx]

Сообщение от wovan

а вот кто от нее хочет плюшек и шикарных материалов да что бы все было на уровне мерса тот реально не туда попал ))) смешно с таких кадров )))

Таких здесь не было. И не будет в ближайшем будущем.

[wovan]

Сообщение от smx

Таких здесь не было. И не будет в ближайшем будущем.

ну вот один тут тусуется , то тормоза не тормозят у него то бардачек отпадыват , багажник чета не туда прикручен и многое многое другое ))))

[Slavent154]

smx, а как так получилось, то ты писАл, что присматриваешься к стандарту, а теперь выясняется, что ты уже в курсе и про ходовые качества и про то, что качество сборки не соответствует цене? Странно, не правда ли? Рассуждаешь как человек, который уже сталкивался с Грантой, поездил на ней, а не как человек, только присматривающийся к ней.

[VIRUS]

Ну обман в цене не обоснованный ни чем,с мотивацией наказать дилеров,для людей это перекрывает все опции и плюшки ну и доверие к бренду падает сразу,сразу сочитание с шарашкиной конторой,сорвать побольше но так же ни за что не отвечать

[smx]

Сообщение от Slavent154

smx, а как так получилось, то ты писАл, что присматриваешься к стандарту, а теперь выясняется, что ты уже в курсе и про ходовые качества и про то, что качество сборки не соответствует цене? Странно, не правда ли? Рассуждаешь как человек, который уже сталкивался с Грантой, поездил на ней, а не как человек, только присматривающийся к ней.

А вы на что, коллеги - форумчане? Ваше мнение компетентно и уважаемо.

[VIRUS]

Для сравнения при Каданникове автоваз в бюджет в год приносил по 5 миллиардов руб прибыли.При этом автозавод тощил на себе всю социалку и стоймость авто была в два раза ниже. Вот вам и масштабы правления Комаровской распильной команды,и какие деньги топы по карманам распихивают.

[Вячеслав54]

Сообщение от smx

А вы на что, коллеги - форумчане? Ваше мнение компетентно и уважаемо.

У меня от машины на 95% приятные впечатления. Может быть экземпляр хороший попался, и у дилера его подготовили - и слава Богу. И да, это первый мой автомобиль, наверное поэтому особых ожиданий не было - лишь бы возила. А тут сплошные радостные открытия. Недавно вдруг понял, что за штука противослепящее зеркало - там рычажок есть, переключает 2 режима. На Классике такого не было

А по теме - новость двоякая. С одной стороны достижения, новые модели, борьба с падением выручки, а с другой стороны, прибыль субъективно должна быть больше, чем выплаты топам. Помните, как дядька какой-то работал за 1 доллар в год? То-то же

Добавлено через 8 минут

Сообщение от VIRUS

Для сравнения при Каданникове автоваз в бюджет в год приносил по 5 миллиардов руб прибыли.При этом автозавод тощил на себе всю социалку и стоймость авто была в два раза ниже. Вот вам и масштабы правления Комаровской распильной команды,и какие деньги топы по карманам распихивают.

Да, пример хороший, завод не просто объект чьего-то бизнеса, а и градообразующее предприятие, и флагман отрасли, и социальное явление (уж извините за высокий слог). 5 миллиардов в бюджет - это повод для гордости, а зарплаты топов - нет.

[Red073]

Сообщение от ГранАТ

smx, а вас не затруднит перечислить, в чём людей обманули?

Я просто не в курсе, правда интересно!

Да собственно весь проект Гранты сплошное нае#алово.
1) Машина выпущенная как недорогой проект на замену классике (140т.р.) стоит 279 в минималке. Ну цена то почти одна, но хрен с ним - проехали, хотя маркетологов никто за язык не тянул.
2) В сравнении с Калиной машину, конечно, модернизировали, но и удешевили.
Люксовая Калина 1.6 16v стоила ~353 тысячи пару лет назад. Сейчас удешевлённая Гранта Люкс стоит более 375. Спорт прыгнул с 365 до 443. Да, там мощность чуток повыше,но +78 тысяч за 20 л.с. и инфляцию - как-то кучеряво для "замены классике".
3) Толщина металла с ~0,9 съехала на 0,7 и тут же на форуме появились многочисленные жалобы на ЛКП, хотя та же Калина была окрашена лучше всех из ВАЗов.
4) Качество сборки осталось тем же + вместо исправления прошлых ошибок вылезли косяки "оптимизации". КПП как выла в массе так и воет, генераторы летели на многочисленных первых партиях 8 клапанных. У брата моей жены не был проварен моторный щит, из-за чего вода шла в салон и под ногами водителя вечно была лужа + плохо изолированные жгуты.

Т.е. подводя итог - сняли с производства классику, упростили и удешевили в производстве Калину, но подняли цены прикрываясь инфляцией при этом ни одно обещание по ценам не сдержали. 200 тысяч за минималку и чуток больше 300 за люкс, позже 400 за спорт, как вы помните.
И обещанного качества не видать. Тесты и АвтоРевю, и ДРОМа, и мои личные наблюдения за парой машин это подтверждают. Увы и ах...

[laser]

Сообщение от Red073

под ногами водителя вечно была лужа

кстати да , есть такое , при чем заглушки в днище на герметик садили по предписанию - не помогло. счас поставил полиуретановые коврики , лужи не вижу. с ворсовыми постоянно под ковром у водителя в ногах мокро было. а вон оно почему оказывается

[Red073]

Сообщение от laser

кстати да , есть такое , при чем заглушки в днище на герметик садили по предписанию - не помогло. счас поставил полиуретановые коврики , лужи не вижу. с ворсовыми постоянно под ковром у водителя в ногах мокро было. а вон оно почему оказывается

ОФФ конечно. Советую открыть капот, и где механизм стеклоочистителей, справа стык крыло/моторный щит/ площадка механизма, все швы полностью промазать прозрачным герметиком. 99% дело там. Мы тоже сняли подкрылки, разобрали салон спереди - течёт оттуда.