Дак автомат то японский и проверенный, уж что что а автоматы японские по моему самые лучшие в мире, мне кажется на Ладе быстрей кузов сгниет чем автомат сломается...
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Heracle
Что вам не понятно? Что хамить нельзя? Так в Советском Союзе это не в институте учили, а еще в детском саду.
Теперь по АКПП:
1. Непонятно, почему на ГМТ КПД ниже и отсюда топливная экономичность хуже?
2. Непонятно, почему невозможно завести машину с АКПП с буксира?
3. Непонятно почему нельзя долго буксовать?
4. Непонятно почему обслуживание обходится дороже?
6. Непонятно почему нельзя буксировать далеко?
7. Непонятно почему необходимо зимой перед поездкой прогревать?
8. Непонятно почему АКПП дороже стоит?
9. Непонятно почему невозможно при застревании применить раскачку?
10. Или может непонятно, почему Гранта на автомате так плохо продается?
Что конкретно вам непонятно?
|
Да это не факт еще кстати что на японском автомате КПД ниже чем на отечественной механике. Все знают, что КПП это больное место Лады, даже специалистами ВАЗа было признано, что оборудование старое и шестеренки уже не такие прикатанные выходят, как должны бы, следовательно шумы, снижение КПД из-за потерь на трение, чего про японский автомат сказать нельзя - конструкция практически идеальная и проверенная десятилетиями, это признано во всем мире, от брака никто не застрахован, но ребята (японцы) действительно долго и мучительно разрабатывали в свое время автоматы из за того, что руль справа, а большинство жителей земли - правши и переключать передачи неудобно левой рукой.