Показать сообщение отдельно
Старый 23.04.2013, 23:35   #866
RZD
Форумчанин
 
Аватар для RZD
 
Регистрация: 11.08.2012
Адрес: Набережные Челны
Возраст: 39
Пол: Мужской
Сообщений: 709
Re: Ремень генератора 8-ми клапаника

Цитата:
Сообщение от ---Роман--- Посмотреть сообщение
И что же выяснили в Тольятти? О, это целый детектив! Оказалось, что длинный эластичный ремень Gates сильно вибрирует при изменении оборотов, в результате он, дергая шкив, ухитрялся затягивать держащую шкив гайку. Причем с таким усилием, что гайка вытягивала вал из ротора! При этом места посадки подшипников начинали интенсивно изнашиваться, а вдобавок греться, как при сварке трением. В подшипниках выгорала смазка и... Правильно, их заклинивало.
Туфта. Ремень 6PK823 короткий. О таком можно говорить, если расстояние между шкивами 1 метр или более. В нашем случае: расстояние между центрами шкивов = 250 мм (мизер). Впрочем, никого мое мнение не интересует.
А вот мнение человека из когорты "больших пацанов" = чиновников:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...89&postcount=5
и
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...7&postcount=77

P.S. бельгийско-испанский ремень генератора запросто победил самарский генератор КЗАТЭ, но оказался бессилен перед индийским БОШем, которому вибрации ремня не страшны.

Последний раз редактировалось RZD; 23.04.2013 в 23:56.
RZD вне форума   Вверх